2025年6月25日，俄羅斯國家技術集團宣布，根據正在進行的國家國防訂單，聯合航空製造公司向俄羅斯空天軍交付了一批新型蘇-35S多用途戰鬥機。這些戰鬥機由阿穆爾河畔共青城航空工廠生產，在交付前完成了全部工廠測試，目前已經飛抵前線機場。
在談到此次交付時，俄羅斯國家技術集團公司第一副總經理弗拉基米爾·阿爾佳科夫表示：“在特別軍事行動中，蘇-35S獲得了空天軍飛行員的高度評價，是同類機型中的佼佼者。蘇-35S能夠在所有高度和速度下使用多種武器，擁有卓越的飛行性能、導航系統和火控系統，有效完成各種作戰任務，使我們更接近勝利”。
在烏克蘭戰場上，蘇-35S主要承擔制空任務。自2022年以來，已經多次擊落烏克蘭空軍的米格-29和蘇-27戰鬥機，至今沒有出現空戰損失記錄。
在闡述蘇-35S的未來計劃時，聯合航空製造公司總經理瓦迪姆·巴德哈表示：“我們正在努力保持生產節奏，向軍隊供應最急需的機型（包括蘇-35S）。同時，我們也在提高生產效率。到2030年，我們計劃將勞動生產率提高30%，從而利用現有資源完成更多的國防訂單。今年的訂單量正在增長，超過去年的水平”。
瓦迪姆·巴德哈在今年5月透露，正在擴大蘇-35S戰鬥機的生產規模。這個決定不僅受到了外國訂單的影響，還與俄羅斯空天軍擴充機隊規模的計劃有關。2025年初，阿爾及利亞成為繼中國之後的第二個蘇-35戰鬥機外國客戶，而伊朗空軍預計在2025年底開始接收。
蘇-35S戰鬥機的原定產量僅有200架，但由於和北約的緊張局勢加劇，蘇-57和PAK DP項目出現嚴重延誤，迫使俄羅斯空天軍更依賴這款空中優勢平台。蘇-35S的增產模式與蘇-34戰鬥轟炸機以及蘇-57戰鬥機相似，在過去兩年中，這兩款平台的年產量已經翻倍。
2009年，為了解決俄格戰爭中暴露出老式戰鬥機缺陷問題，俄羅斯國防部下達了首批蘇-35S戰鬥機訂單，在經過一系列測試後，2014年正式服役。2015年，蘇-35S在敘利亞反恐行動中完成實戰首秀，期間還與美國F-22等西方戰鬥機進行對峙。
烏克蘭戰場為蘇-35S戰鬥機提供了高強度的實戰測試機會。西方分析人士指出，相較於幻影2000、F-16、蘇-24和米格-29等機型，蘇-35S具有明顯優勢。2025年3月，烏克蘭空軍發言人哀嘆道：“蘇-35S是一款相對先進的戰鬥機，我們現有的機型在空戰中無法與之一對一抗衡。我們需要整合地面防空系統、電子戰系統，理想情況下還要有空中預警機。同時，我們自己的戰鬥機也必須裝備先進的機載雷達和空空導彈”。
