據香港《南華早報》網站5月14日報道，隨着與中國爭奪未來制空權的競爭愈演愈烈，美國公布了本國第六代戰鬥機的更多細節，包括六代機的預期航程。
5月13日，美國空軍參謀長戴維·奧爾文在社交媒體上分享了一張信息圖，披露了F-47戰鬥機和為其配備的無人駕駛“協作戰鬥機”（CCA）的最新細節。這兩款飛機的研發工作都在美國“下一代空中優勢”計劃當中。
資料圖片：F-47概念圖（美聯社）
與此同時，中國仍在推進其第六代戰鬥機計劃。
從奧爾文披露的信息圖來看，F-47的作戰半徑將超過1000海里（約合1852公里），大大超越將被F-47取代的F-22“猛禽”戰鬥機的作戰半徑（590海里）。
奧爾文還在社交媒體上指出，配套的兩款協作戰鬥機YFQ-42A和YFQ-44A的作戰半徑將超過700海里。這兩款無人機已於上周開始靜態試驗。
從國防專家和美國空軍此前的表態來看，F-47及其協作戰鬥機對整個印太地區的行動意義重大。
奧爾文發布的信息圖顯示，F-47的隱形能力將達到“隱形++”，超過了F-22（“隱形+”）和F-35A（“隱形”）。這表明新戰機的全雷達頻段隱形能力將得到提升，紅外特徵將大幅降低。
F-47的先進能力，尤其是更大航程與經過提升的隱形能力，旨在對抗中國在印太地區先進的反介入/區域拒止能力。
美國印太司令部司令塞繆爾·帕帕羅曾警告說，中國製造先進戰鬥機的能力正在超越美國，很可能阻止美國在第一島鏈內獲得制空權。
美國空軍表示，F-47的設計目標是比上一代戰鬥機飛得更遠，作戰半徑比F-22多出70%。該戰機的航程和隱形能力得到提升，將有利於美軍從遠離衝突區域的更安全的基地發起行動。
據奧爾文透露，F-47的飛行速度預計將超過2馬赫，即超過兩倍音速。
奧爾文還證實，美國空軍計劃採購超過185架F-47戰鬥機，從本世紀30年代開始用F-47取代F-22。美國空軍將為這些F-47戰鬥機配備1000多架協作戰鬥機。
他還表示，F-47以及兩款協作戰鬥機都將在2025年至2029年期間具備行動能力。
美國“下一代空中優勢”計劃雖然取得了進展，但由於初步估計的單機成本高達3億美元左右，該計劃一度遭到審查，在去年年中被暫停，以接受戰略再評估。
來源：參考消息
