新春走基層 | 海上年味

1月20日，在廣東珠江口水域，海上風力6級，海風帶着寒意輕拂過海面，停泊在大嶼山錨地的貨輪在霧靄中若隱若現。黃埔海關所屬黃埔老港海關船舶監管一科科長郭明和他的“00後”同事李華宇正乘風破浪而來。今天，他們要到大嶼山錨地執行登輪查驗工作。

錨地是船舶在水上拋錨進行停泊、避風、引航、貨物過駁的水域。大嶼山錨地位於香港大嶼山附近的海域，是全國重要的生產作業錨地之一。由於距離郭明、李華宇辦公地點較遠，早上6點半，天剛蒙蒙亮，他們就已經開始忙碌了，清點登臨檢驗所需的裝備和作業單證資料，絲毫不能馬虎。

郭明是經驗豐富的老監管了，今年他將在錨地度過第5個春節。與他一起開展監管作業的李華宇，是2024年進入黃埔海關的新關員，這是李華宇第一次攀爬軟梯，他也將在錨地度過走上工作崗位後的第一個春節。

李華宇正在攀爬軟梯登輪

7點半，一切準備妥當，乘車前往碼頭。到達碼頭後，他們穿上救生衣，戴好頭盔和防滑手套，緊了緊身上的衣服，對着雙手呵出一陣白霧，海風吹動船上的旗幟發出“呼啦啦”的聲音。“出發，感受一下海上年味。”郭明樂呵呵地說。交通船發出陣陣轟鳴聲，逐漸遠離碼頭。到達內伶仃島附近水域，白海豚不時浮出水面悠然嬉戲。“這裡住着海豚一家，天氣冷的時候，它們更喜歡在這片水域活動，但也不是每次都能看到，今天我們運氣不錯。”郭明說。

前往錨地時偶遇白海豚

珠江口海域風大浪高，舷梯架設耗時耗力，為了保障進口鐵礦高效通關，郭明和李華宇提前跟船舶代理公司溝通好登臨方式，選擇在做好安全防護的前提下，通過攀爬軟梯抵達甲板。

李華宇初次登臨，在交通車、交通船上，一遍一遍在複習登臨檢疫和貨物查驗的每個細節、每個要點，生怕有遺漏。當交通船靠近貨輪時，“手抓穩、腳踩實，保持繩梯穩定，等這陣風過了後，再往上爬。”郭明叮囑道。

登上貨輪後，他們緊鑼密鼓地開展查驗工作。這艘貨輪有7個船艙，每個船艙內都裝有超1.5萬噸鐵礦，堆起來像是一座座小山包。在“鐵山礦海”中，郭明和李華宇指揮浮吊抓上一斗鐵礦，迅速按照查驗指令完成輻射檢測、檢測夾藏等項目，接着根據操作指引隨機選取船艙內其他點位取出樣本繼續查驗。這批鐵礦經過海關監管後，將運往廣西梧州的一家鍊鋼公司投入生產。

黃埔老港海關關員郭明（左）、李華宇（右）對進口鐵礦實施現場查驗

“春節期間，海關監管‘不打烊’，企業可以提前向海關提交預約辦理業務的申請，我們根據申請安排作業。目前來看，我們將對20多萬噸貨物進行監管。”郭明說。

“雖然不能回家過年，但是跟家人講講錨地的工作、海上的見聞，距離也不能把年味兒沖淡，‘海上年味’也是一種別樣的感受。”

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供稿/ 黃埔海關