12月6日，有網友發布了自己幾天前經歷過的一次飛機在大雪中“硬核”降落的視頻，引髮網友關注。視頻顯示山東航空的一架航班在大雪天氣中降落瀋陽，而且比計劃時間還要提前20多分鐘。
12月2日晚，山東航空一架飛機在大雪中降落 受訪者供圖
12月7日，搭乘這趟航班的乘客告訴紅星新聞記者，飛機在下降過程中稍有顛簸，下飛機後看到大雪感到比較驚訝，沒想到在雪天飛機還能提前到達。對此，航空界業內人士接受紅星新聞記者採訪時表示，飛機在雪天起降甚至提前到達其實是比較常見的事情，只要符合相關條件飛機就能夠在看似惡劣的天氣中正常起降。
12月7日，瀋陽桃仙國際機場和山東航空的客服工作人員表示，只要是符合降落條件，一般的雨雪天氣飛機都是可以起降的，而具體的航班起降信息，乘客也可以提前查詢。
據網友此前發布的視頻稱，12月2日晚上11點多，山東航空一架航班在大雪中降落瀋陽，很多乘客走下飛機後發現地上的積雪已經有幾厘米厚，而且當時還刮著比較大的風，“更厲害的是航班比原計劃提前了20分鐘左右抵達。”對此有網友表示，山東航空一直比較“硬核”，能夠在相對惡劣的天氣條件下起降。
紅星新聞記者了解到，網友所說的這趟航班是12月2日由深圳寶安機場經停煙台蓬萊、飛抵瀋陽桃仙機場的山東航空SC7630次航班。從航旅縱橫等專業航空APP應用上可以看到，根據飛行計劃，該航班計劃當天17點35分從深圳寶安機場出發，23點整降落瀋陽，但實際上該航班17點47分出發，22點37分降落瀋陽，比計劃提前了23分鐘。
12月7日，紅星新聞記者聯繫到了當天搭乘了該趟航班的王先生，他介紹說，自己在出發前查詢了瀋陽當地的天氣，發現是中雪，因為自己是南方人，當時還有一些擔心雪天飛機能否正常降落。“降落前窗外只能隱約看到白茫茫一片，稍微有一些顛簸。”王先生說，“但是我知道能夠降落的話機組和地面肯定都是經過評估的，所以也沒有特別擔心。”
王先生告訴紅星新聞記者，飛機降落後沒有停靠廊橋，乘客搭乘了擺渡車，所以下飛機的時候能夠比較近地接觸到已經落下來的積雪，“這種天氣飛行員能夠順利降落，沒有耽誤我們的出行，還是很感謝機組成員的。”
民航新型智庫專家林智傑告訴紅星新聞記者，飛機在雪天降落比較正常，只要符合降落條件就沒有問題，倒是沒必要大驚小怪。
國內一家航空公司的資深機長遲先生對紅星新聞記者說，冬天國內北方地區航班在大雪天氣起降非常常見，甚至可以說是常態化的。“雨雪並不是決定飛機能否起降的因素。現在的飛機設計能夠滿足雨雪天氣的起降。一般能見度、風力大小等因素才是決定飛機是否可以達到起降條件的重要因素，而且現在的飛機都具有盲降系統，從視頻中看，這樣的天氣條件下降落完全沒有問題。”
來源：紅星新聞
