印度正在我國邊境地帶扮演着相當不光彩的角色，除了從北約進行更多的戰機購買以外，印度也在向拉達克地區進行大量軍事力量的部署。據了解，在印度空軍的列城基地就已經出現了數量龐大的蘇-30MKI重型戰鬥機以及法制陣風戰鬥機，這都是擺明了要與解放軍進行較量。近期印度也進行了一場大規模的全天候軍演，這場軍演是從4月1日開始，並且在最後的10天時間中全天候進行，印度空軍選擇在特定區域和預先選定目標上空進行精確的火力打擊演練。印度空軍大約有1萬多名軍人參與，其中同時還有多款空中力量配合，值得一提的是S400遠程防空導彈、陣風戰鬥機也首次投入了此次軍演。此外在今年8月印度還將會進行有史以來最廣泛的多邊軍演，澳大利亞、英國、日本、法國、美國和德國空軍的戰機都將會前往印度進行配合。
如今印度不斷地秀肌肉，根據媒體所披露的一則消息顯示，位於新疆和田的機場已經進行了雙跑道的建設。和田並不是新疆的省會，但這裡卻擁有着新疆首個雙跑道運營的機場，從4月8日開始，新疆和田昆港機場的南跑道正式投入使用，這條跑道的全長達到了3800米，寬50米，與此前使用的北跑道距離大約有1.3公里，從飛行等級來看，這條跑道屬於4D級飛行跑道，4D級飛行跑道也能夠容納更多的大型飛機進行起降。這個民航機場的擴建實際上意義並不簡單，如果單純的滿足旅客運送的需求，那麼新疆的首個雙跑道機場必定是烏魯木齊機場，但是現如今烏魯木齊機場都沒有實現雙跑道運行。
中印邊境升溫的關鍵時刻，此前媒體曾報道消息指出，在新疆和田機場也就是距離中、印邊境大約300公里處出現了殲-20隱身戰鬥機，因為和田機場是一處軍民合用機場，所以在這處機場內出現殲-20隱身戰鬥機也是完全合乎常理的，而隨着和田機場成為雙跑道機場，也意味着飛機的起降效率更高。一方面在戰時如果跑道遭受打擊，則可以使用另一條跑道繼續進行行動，另一方面兩條跑道如果同時進行戰鬥機的起飛，那麼也可以至少起飛4架殲-20隱身戰鬥機。與民航飛機不同的是，戰鬥機是可以雙機在跑道上同時起飛的，而由於和田機場的兩條跑道相隔1.3公里，這也意味着殲-20隱身戰鬥機可以進行4機同時起飛，這大幅度的提升了機場的運行效率和戰機的出動能力。
殲-20隱身戰鬥機作為一款五代機必定是解放軍手中的殺手鐧力量，而應對印度空軍是否需要殲-20呢？戰研認為這恐怕還有些大材小用了。在解放軍戰鬥序列中就擁有着龐大的殲-16重型戰鬥機，這些殲-16重型戰鬥機雖然與蘇-30戰鬥機在外形上非常的相似，但實際上性能是遠超蘇-30戰鬥機的。殲-16在電子戰飛機和預警機的配合之下，就可以實現遠距離對於蘇-30戰鬥機的擊殺。
印度在藏南一帶大秀肌肉並且進行全天候軍演，戰研認為，雖然這種行為要引起解放軍的重視，但是解放軍也完全有能力作出回應。在和田機場升級為雙跑道機場之後，大量先進的空中作戰力量也能夠迅速保證解放軍在這一帶空域的空中優勢。文/艾瑞斯
