1965年9月3日，帕斯魯爾機場的巴方士兵怎麼都不會想到，一架印度蚊蚋戰機竟大搖大擺地出現在了他們的頭頂。
要知道，彼時正值第二次印巴戰爭，雙方空戰最為膠着的時刻，在巴方眼中，印度飛行員無論如何，也不可能蠢到駕駛一架僚機性質的戰機，前來攻擊巴基斯坦的機場，更何況，幾十分鐘前的空戰，印度的8架戰機，是以大敗而逃收尾的。
然而，就在巴方士兵因為驚詫，從而忘記操作防空炮時，蚊蚋戰機竟又做出了詭異的動作，它先是降速，然後四平八穩地降落在跑道上。敵人自投羅網，巴方士兵自然不客氣，不由分說的就將其包圍了。
果不其然，機艙中走下了一名叫西坎德的印度飛行員，面對成群結隊的敵人，他非但不慌張，反而只用了一句話，就讓虎視眈眈的巴方士兵，瞬間變得眉開眼笑了，與此同時，他還受到了好吃好喝的招待，並被巴方當成“吉祥物”供了起來，更令人難以置信的是，因為這句話，西坎德還在此次戰爭結束後官運亨通，一路當上了印度空軍的中將。
今天就和大家聊聊西坎德究竟對敵人說了什麼？而在此之前，他的飛行中隊又經歷了什麼呢？
當天早晨7點，印度4架神秘式戰機從帕贊闊特起飛，意圖從南面迂迴，攻擊位於昌布的巴基斯坦空軍基地，然而，4架神秘戰機大大咧咧的飛行方式，使得他們剛上天，就被對方的雷達監測到了，也正因如此，即便他們一直在進行460米左右的低空飛行，但在到達距離昌布40公里左右的空域時，還是碰到了巴方趕來截擊的戰機。
在巴方派出的8架戰機中，有6架F86與2架F104。值得注意的是，雖然這些戰機是正兒八經的美國貨，但事實上，此戰之前，巴方飛行員毫無實戰經驗；反觀印度，他們早已演練出了正規的作戰隊形，從這個角度來看，印方之所以大大咧咧，或許就是欺負巴方實力堪憂。
也正因如此，即便戰機的性能不如對方，印度飛行員還是迎難而上了，作為被截擊的一方，反而率先開了火，不過，巴方飛行員的水平還過得去，在第一波攻勢中，他們竟無一損耗，不僅如此，還通過切割飛行線路的戰術，直接打亂了4架神秘戰機的戰鬥隊形。
對於巴方飛行員來說，此舉可謂是佔盡了優勢，這是因為他們駕駛的戰機性能更強，而在對方的陣型被打亂後，他們完全有能力將印方拖入狗斗的局面，從而逐個擊破。然而，就在巴方為此感到振奮時，雷達上突然出現的光點卻從側面表明，他們很可能中了印度的圈套。
原來，印度在此次作戰任務中，還為4架神秘戰機配備了4架蚊蚋戰機作為僚機，而這4架僚機之所以沒被巴方發現，是因為他們延遲起飛，並還一直徘徊在1500米左右，巴方難以察覺的高度。
簡單介紹一下，蚊蚋是一種輕型戰機，也是英國貨，相比於神秘式，它的體型更小，航程與火力也都略差一些，不過，在當時那個年代，蚊蚋小巧靈活的體型特別適合狗斗，而從這個角度也能看出來，印度此番放僚機的操作，完全就是在戰術上碾壓了巴基斯坦。
戰鬥發生時，2架F104戰機對印度飛行中隊的領隊，基洛中尉駕駛的戰機展開了密集地攻擊，面對這樣的情況，基洛也慌了神，他開始在通訊頻道中，瘋狂呼喊自己僚機的飛行員斯瓦米，希望得到對方的幫助。
斯瓦米駕駛的蚊蚋戰機此時飛行高度為1500米左右，而雙方交戰的戰場則在500米左右。按理說，他完全可以憑藉高度優勢，利用俯衝攻擊，結果了巴方的戰機。然而，令飛行中尉基洛沒想到的是，斯瓦米確實趕來“救駕”了，但就在與對方的F104戰機照面後，他卻做出了匪夷所思的動作。
根據資料顯示，在距離F104戰機僅有300多米的距離時，斯瓦米既沒有使用空空導彈，也沒有按下機炮的扳機，反而是駕駛戰機，直挺挺的朝對方沖了過去，得虧巴方飛行員反應迅速，才沒被斯瓦米直接撞毀。
而接下來他的行為更令人嘆為觀止，作為印度的功勛飛行員，在“撞擊”未果後，他竟然還沒有開火的打算，反而是故技重施，又折返回來，準備與對方的F104來一次親密接觸。這不僅讓巴方飛行員大驚失色，畢竟此番戰鬥雙方都是齊裝上陣的，可斯瓦米在完全能開火的情形下，卻選擇撞擊的攻擊方式，着實令人費解。
當然，這樣的狀況沒有持續多久，因為此時駕駛神秘戰機的基洛已經失去了反抗能力，所以追擊他的另一架F104也騰出了手，面對斯瓦米對戰友的“糾纏不止”，巴方飛行員毫不猶豫，為其送上了一枚飛彈。就這樣，在機翼遭到重創後，斯瓦米也跳傘逃生了，而當他落地後，也成為了戰俘。
面對這一情況，隊長基洛感到大勢已去，與此同時，因為被巴方戰機“咬”得太緊，所以整個飛行中隊也顧不上互通有無了，顧頭不顧尾的朝着己方陣地撤退而去。不過，作為勝利的一方，巴基斯坦空軍沒敢深追，這也是因為他們不確定這是不是又是印度空軍的圈套。
撤退回基地後，基洛勃然大怒，一方面，他怎麼也想不通，自己僚機的飛行員明明有機會擊落敵機，卻還要與別人“親近”；另一方面，他得到的信息是此次行動失敗，4架蚊蚋戰機只損失了斯瓦米駕駛的1架，但當印度軍方清點時，卻發現只有2架蚊蚋戰機回來了，而那架失蹤的蚊蚋，則是一名叫西坎德的飛行員駕駛的。
起初，印度以為西坎德也在混戰中，被敵人擊落了，可在結合斯瓦米“詭異”的行為後，他們立刻腦補出，二人“通敵叛國”的畫面，也正因如此，在戰爭還未結束時，基洛就將他們告上了軍事法庭。
有意思的是，戰爭結束後，2人全須全尾的，以巴方戰俘的身份回到了印度，但待遇卻截然不同，斯瓦米作為見死不救的“典範”被關入了大牢，而西坎德卻沒有受到制裁，反而是保留了軍籍。
此次失敗一直是印度空軍內部的謎團，直到上世紀80年代初，西坎德成為了空軍中將，他才講述了當日到底發生了什麼。
首先是見死不救的斯瓦米，其實他並不是通敵叛國的特務，當初之所以不開火，是因為自己從沒見過F104戰機，所以在近距離觀摩後，仰慕之情油然而生，這才忘記了扣動扳機，一心只想與對方親密接觸。
不過，即便理由充分，但斯瓦米也算是犯下了“失職”的罪過，而這也正是他被關入大牢的原因。聊到這有的朋友或許有疑問，斯瓦米雖然沒開火，但好歹也是在空戰中被俘虜的，如此“功績”都被關押了，那麼從頭到尾玩“消失”的西坎德，又是如何逃脫制裁的呢？
原來，在空戰大敗後，飛行中隊曾四散逃命，然而，西坎德駕駛的蚊蚋戰機，卻完全撤退到了相反的方向，也就是朝着巴方“前進”了。其實他的失誤也無可厚非，畢竟在那個年代，蚊蚋戰機是不配備雷達的，而西坎德本人的文化水平又比較有限，再加上燃油告急，所以在情急之下看錯了航空圖，也屬於情理之中。
不過，他在被俘虜後得到無比優待，就完全是意料之外了。
讓我們回到一開始，在進入巴方領空後，西坎德以為對方的帕斯魯爾機場是自家機場，便放下了戒心，以一種勝利者的姿態打開了起落架，並穩穩降落在了跑道上，然而，當他走出機艙後卻傻眼了，因為身邊站着的全是巴方的士兵。
面對準備將自己“大卸八塊”的敵人，西坎德沒有表現出一絲惶恐，反倒是十分平靜地表示，自己是來投靠巴方空軍的。不得不說，西坎德的反應能力確實算得上人中龍鳳，根據當時的巴方士兵回憶，他的表情管理極為出色，以至於根本沒看出來，他是誤打誤撞而來的。
也正因如此，巴方士兵瞬間變得眉開眼笑，不僅如此，還將西坎德當成了“吉祥物”，一邊好吃好喝的供着，一邊將他的蚊蚋戰機開回了工廠，並對其進行逆向工程。
而在1966年第二次印巴戰爭結束後，西坎德也被巴方畢恭畢敬地送回了印度，有意思的是，或許是被巴方的態度所迷惑，所以印度以為西坎德在戰俘營中表現了風骨，便不由分說的為其頒發了榮譽勳章，而在後來的十幾年間，西坎德也一路升遷，並在80年代，成為了印度空軍的一名中將。
要知道，被俘時他只是一名普通的少尉，如此晉陞速度，也只能說西坎德，完全是靠着當初“投誠”時的言論做到的，也難怪，這般表情管理以及情商，恐怕放眼世界都沒幾人能做到；反觀另一名被俘的飛行員斯瓦米，拋開作戰時的愚昧不說。他也是在戰鬥中被俘虜的，而這樣的“英雄”反而遭到了制裁，也只能說他太“實在”了一點。
當然，若是用另一個角度來看西坎德的問題，巴方之所以放他回國，除了將他當做笑柄之外，又有誰能說不是刻意為之呢？
