北約組織成員國絕大部分軍事實力都是相當強悍的，特別是北約組織成員國的空軍力量，據了解，北約組織成員國空軍飛行員的平均飛行小時數達到了120小時，而且只是四代機飛行員的小時數，而美軍飛行員的飛行小時數則顯得更長，據了解，美軍四代戰鬥機飛行員的年平均飛行小時數可以達到200小時左右，而一些美軍的精銳飛行員年平均飛行小時數甚至能夠高達300小時，這意味着這些飛行員幾乎每天都在進行高強度的飛行訓練。美國以及其他北約組織成員國飛行員的飛行小時數，就已經表明了這些飛行員的經驗是相當豐富的。
此前我國海軍航空兵的特級飛行員在退役時顯示，在27年飛行生涯中，只飛行了3080小時，這意味着每年的飛行小時數只有114小時，這也不由得讓人質疑為何解放軍的飛行小時是如此之少，事實上解放軍飛行員是在近年來才獲得高強度飛行訓練的，因為近年來我國大量的先進戰鬥機連續服役，而此前解放軍的很多戰機還需要從俄羅斯手中進行購買。
正所謂戰鬥力時飛出來的，特別是我國裝備了實力強悍的五代機機之後，戰鬥機飛行員的飛行小時數已經出現了明顯的提升，而近日我國北部戰區空軍強軍先鋒大隊飛行員也罕見地公開了殲20隱身戰鬥機在飛行過程的細節，眾所周知的是，颱風對於戰鬥機的飛行是有着嚴重威脅的，就算美軍也不敢與在颱風的時候進行大量的飛行，可以看出在颱風或是颶風來臨之前，美軍都會提前將大量戰機轉移，以免遭到颱風的吹襲，而殲20隱身戰鬥機卻敢於在颱風進行起飛。
空軍強軍先鋒大隊飛行員高中強指出，當時受到颱風天氣影響，殲20隱身戰鬥機的起飛機場已經下起了暴雨，而兩架殲20戰鬥機依舊無視惡劣天氣強行起飛，兩架殲20戰鬥機在起飛之後很快就無法相互目視，雙方只能通過傳感器進行溝通，而由於這次的飛行中滿着極大的風險，高中強也表示自己在飛行之前已經帶上了所有的證件以及充電器，之所以帶上所有的證件和充電器，這也是做好了迫降的最壞打算，一旦飛機迫降，他們需要在野外呼叫救援。
殲20隱身戰鬥機在颱風天氣繼續起飛，一方面是要執行其後續運20運輸機的護航任務，另一方面也在錘鍊部隊的全天候作戰能力，戰研認為，殲20隱身戰鬥機既然能夠無視颱風進行起飛，那麼在颱風來臨的過程中若是有外機敢於挑釁，那麼殲20隱身戰鬥機，也是可以迅速作出回應的。文/艾瑞斯
