要說起最強側衛的名頭，之前美國的F-15，俄羅斯的蘇-35以及我國的殲-16都是“熱門人選”。不過就在最強側衛是誰還沒敲定時，這個名號的紛爭再起，中國海軍的殲-15B艦載機也加入了競爭。那麼作為全球最新一款的側衛戰機，殲-15B有望力壓群雄嗎？
殲-15B的改裝
殲-15B屬於殲-15的電磁彈射版本，我國的003號航母福建艦採用電磁彈射起飛，因此它所使用的艦載機也必須根據起飛方式進行一定的改裝。
其中最主要的改裝是機頭部分會安裝彈射器連桿，但既然是改裝，我國的科研人員應該會趁着這個機會給殲-15來一次徹底的大改。
目前有不少學者推測，殲-15變成殲-15B的過程中，最有可能改變的地方是材料、引擎等地方。在殲-15誕生後到現在，我國的材料學發展相當迅猛，所以殲-15B應該會盡量使用質量較輕的新型材料，以節省出質量從而搭載更多的燃油和彈藥。
同時彈射起飛在起飛的一瞬間會承受較大的力，所以殲-15B關鍵結構處應該會進行補強，讓它在起飛時不至於散架。
既然在材料上要節省重量，在動力上自然也不能落後。我國的渦扇-10雖然已經誕生很久了，但殲-15此前有很大一部分裝的是俄羅斯的AL-31F3。
現在我國的渦扇-10發動機技術已經相當成熟，殲-15B應該會徹底使用渦扇-10，從而升級殲-15B的動力，並徹底掌握軍用航發的自主。
艦載機的劣勢
殲-15B雖然現在的性能參數還不明確，但基本能確定它比起殲-15，在航程、載彈量等方面都會有很大程度的提升。那麼殲-15B真的能在側衛系戰機里力壓群雄嗎？
答案是否定的。艦載機比起正常在陸地上起降的戰機有天然的劣勢，在同等技術水平下，大家都是默認陸基型戰機優於艦載機。
比起陸基型戰機，艦載機首先需要滿足的是自己能從甲板上飛起來的能力。陸地機場超過2000米，航母甲板不到400米，所以艦載機對這一點性能要求極高。
在這個大框架下，艦載機需要更大的展弦比，從而使自己擁有更大的升力。同時艦載機的起落架和機體強度也要比陸基戰機高，不然它一個起飛和降落能直接“抖”散架。
有着這些需求，艦載機就必須在自己的作戰能力上進行一定的妥協。不然要是沒代價地擁有這些性能，那陸基戰鬥機也能直接擁有，哪還輪得上艦載機？
所以殲-15B雖然比起殲-15先進了一些，但在機動性、航程以及載彈量等方面，和殲-16這類陸基側衛戰機相比還是會有一定的差距。
中國未來海戰體系
不過比不了正常陸基戰鬥機，殲-15B比起美國的海上側衛——F/A-18黃蜂還是有一定優勢的。等將來我國的殲-35以及空警-600上艦，中國就算真正建成了一套集偵察、空優、打擊為一體的海上空戰體系，到時候我國海軍艦隊碰上美國艦隊，也有資格硬碰硬了。
