說到印度航母，大家可能對它上面的拖拉機，比艦載機更感興趣。印度第二艘航母“維拉特”號曾經用拖拉機當牽引車，拖拽“海鷂”和“海王”，如果再加上第一艘航母老“維克蘭特”號上養的大公雞，簡直就是一派“農家樂”風光。
印度航母上俄拖拉機
印度航母上的公雞，它其實是吉祥物
不過，在航母上使用拖拉機，其實不是啥新鮮事。比如美軍“約克城”號航母、埃塞克斯級航母上，都曾使用過拖拉機當牽引車。雖然拖拉機體型大、衝擊力大、轉彎和操作不靈活，低速性能差，有時候連輪胎抓地力也差，缺點很多，但架不住便宜啊。
約克城號航母上的拖拉機
就是這台拖拉機
不過，問題是美軍航母在二戰後就普遍換成了現在的牽引小車，用起來真是香，而印度到了21世紀還在“維拉特”號上繼續使用拖拉機，這就說不過去了。為啥說不過去了呢？因為二戰時期的艦載機，都很輕，幾噸重，拖拉機拖拽一下沒問題，而現在的噴氣式艦載機越來越重，很多都有二三十噸，拖拉機能拖得動“海鷂”，你看它還能拖動米格29K嗎？
當然，用這麼大的拖拉機，連蘇34都能拖得動
況且，印度也不是沒有這方面的技術，它為航母研製過專用的牽引車，雖然車身高了點，但也是能將就着用的，但印度海軍就是不用。這就像汽車有了自動啟停功能，但有的人在等紅綠燈的時候，還是喜歡踩着剎車一樣，原因就是習慣和不願意接受新事物而已。當然，在“維克拉瑪蒂亞”號和新“維克蘭特”號上，印度還是改掉了這個習慣。
印度的牽引車車身真高
印度還是更喜歡拖拉機
說完拖拉機，咱們再聊聊其他的。最近印度國產航母“維克蘭特”號上又出現了新東西，它就是輪式吊車。沒錯，有圖片顯示，一輛黃色的吊車和米格29K艦載機一起，出現在航母甲板上，這一幕又引來了大量的吃瓜群眾。
旁邊還有一台灰色的起重機
米格29K上艦了
不過，這回印度遵循的是“國際慣例”，也就是說各國的航母上，除了固定式吊車之外，其實一般都會裝備輪式吊車的，比如美軍航母上就有飛行甲板起重機，它們還有一個專門的名字叫“蒂莉”。具體來說，這些輪式起重機其實主要擔負事故救援的工作，比如艦載機在着艦的過程中受損了，沒有衝出跑道掉進大海，而是停在甲板上，這時候就要有專門的設備將受損的艦載機清理走，“蒂莉”就是干這個活的。
飛行甲板起重機蒂莉
要知道，艦載機都是非常重的，比如“超級大黃蜂”，空機重量就有近15噸，再加上油和彈，真摔在甲板上，哪怕是斷成了幾截，用人手可抬不動它，如果固定式的起重機夠不着它，就需要可移動的輪式救援起重機上場了，它們的最大吊運能力一般可達到30多噸。
航母起重機救援訓練
起重車平時放機庫里
另外，輪式起重機在航母上還可以輔助飛行甲板及甲板上設備的維修作業，可以輔助給艦載機換髮動機，甚至還可以用來檢查飛行甲板的強度。比如我國航母山東艦在舾裝期間，曾有畫面顯示同時有8輛吊車出現在甲板上，外界猜測就是用來模擬艦載機對飛行甲板的壓力和對全艦平衡的衝擊力的。
山東艦甲板上同時出現了8輛起重機
所以航母上裝備有輪式起重機，這回真不是印度奇葩，而是普遍現象。除此之外，航母上的還有很多其他的工程機械，比如叉車、加油車、掃地車等等，遠不是只有艦載機這麼簡單。
美軍的甲板清潔車
俄羅斯航母上的“掃地僧”
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