馬克龍為首的歐洲國家元首，即將於7月集體訪華，慶祝中歐建交50周年的大日子。為迎接這天的到來，中方準備用200至500架空客的大飛機訂單，表達了同歐洲交好的心意。
據彭博社報道，中方這筆訂單有寬體客機，也有窄體客機，至於具體的數量，目前雙方還在商定。受此利好消息影響，空客股價大漲。
根據上次的訂單，我們可以預計這次空客能獲得至少2400億人民幣的訂單，畢竟2022年中國空客最終成交單為292架a320neo，總價就是2400億人民幣。這次成交的規模只會只多不少。
由此可見，中方同歐洲貿易解凍的誠意，給的非常足。那麼，歐洲是否也該滿足我們的一個期待呢？
日前，中國駐菲律賓大使館告誡歐盟，勿要在南海挑起事端。此次警告的背景是，歐盟外交部長訪問菲律賓期間，對中方在南海的自由航行指手畫腳，並重提那不被世人所承認的南海仲裁案。
以上是中歐近日的外交動態，接下來我淺談幾點。
第一，綜合以上動態，可以看出給空客下訂單，是中國外交籌碼的一次精準投放。我們沒有畫大餅，而是拿出了實打實的經濟利益。要知道，空客訂單動輒上百架、金額上千億，不僅能夠直接決定法德的經濟結構，還能在歐洲內部製造對比：誰能重視同中國的關係，又有誰願意做美國的馬前卒而痛失中國市場。
第二，中方正對歐盟採取“分區施壓”的戰略，即把主權和經貿分開看，該軟軟該硬硬。南海是中國的主權是紅線概念，沒得談。哪怕我們合作得再好再深入，你若敢在此問題上亂插嘴，我必跟你撕破臉皮。
但是中歐之間經貿是經貿，南海問題對其提出警告的同時，又拋出了空客這一重磅利好，這就是我們打出的“胡蘿蔔加大棒組合拳”，言下之意是，只要歐盟不在南海問題上涉入太深，那麼這2400個億的大蛋糕，就是你的。
第三，中方“要清單就在南海問題上閉嘴”的信號，歐洲是明白的，但是由於內部的割裂狀態，不敢點頭回應。歐洲是想賺錢的，並且賺錢的心非常強烈。法國的空客公司靠中國這波大訂單吃飯；德國車企在中國市場也是關鍵收入來源，中國市場對他們來說經濟收益巨大，他們當然想維護好中國的這個大客戶。
但同時，靠空客訂單吃飯的法國，還是北約的一員。德國一邊跟中國談能源和汽車的合作，一邊又跟着美方在印太搞聯合軍演；歐盟一邊要中國市場，一邊還在發布“對華戰略文件”說要“去風險”。所以中方這套組合拳打下來，他們懂了，也想配合，但怕被美國打臉、甚至制裁。
總之，中方這次打出這套組合拳，就是要對歐洲展現出堅定的博弈姿態。既給足你發展空間，也劃清我們不可觸碰的底線。南海問題不是誰說了算的問題，更不是可以被交易的“國際議題”，它是中國核心利益，不容干涉、不容試探。
而空客訂單，則是我們對務實合作、互利共贏的最大誠意。歐洲要想真正把這份大蛋糕端上自家餐桌，就必須做出選擇：是要繼續亦步亦趨跟着華盛頓搞“地緣政治操弄”，還是基於自身利益獨立思考，回歸中歐關係的理性主線？
答案，其實很簡單。關鍵在於，歐洲敢不敢，在風浪來時，站穩自己的方向盤。
