一
山河攜手，魯豫有約。
根據媒體報道，3月22日至23日，河南省委書記劉寧，省委副書記、省長王凱率團來山東考察對接工作。山東省委書記林武，省委副書記、省長周乃翔，省委副書記、政法委書記王宇燕出席有關活動。
考察團一行到濟南、青島考察了山東重工集團、浪潮集團、海爾集團、青島港、上合之珠國際博覽中心。
這應該是近年來山東與河南最高級別的一次互動。
一個明顯的趨勢，魯豫這對“超級CP”，正在雙向奔赴。
從兩省生態“對賭協議”的雙贏，到濟鄭高鐵、日蘭高鐵全線開通，再到魯豫兩省深化文旅交流合作框架協議的簽署……GDP總和超過16萬億的兩個北方經濟大省，越走越近。
經濟大省挑大樑，強強聯合，“抱團”取勝!
二
為什麼山河兩省，要一起“組隊”?
一方面，山河兩省都肩負着落實黃河流域生態保護和高質量發展重大國家戰略的重任。
另一方面，山河兩省地域相連、人緣相親，經濟相融、文化相通，有共同合作的基礎條件。
從地理上來看，山東與河南地域相連，同屬黃河流域及華夏文明主要發源地。山東的省會濟南，因地處古四瀆之一的“濟水”之南得名，而“濟水”的發源地，就在河南的濟源市。
從經濟上來看，山東和河南同為GDP排名前十的經濟大省，2024年，山東省GDP為98566億元，河南省GDP為63589.99億元。
從人口上來看，山東和河南均為人口大省，截至2023年年末，山東省常住人口10122.97萬人，為全國第2人口大省;截至2023年年末，河南全省常住人口9815萬人，為全國第3人口大省。
從文化上來看，山東和河南文化相通，兩省交界處的城市方言相似，人緣相親。有一個很有趣的例子可以印證這一點，有不少叫“魯豫”的人，就是因為父母來自山東、河南。比如說，知名主持人陳魯豫媽媽是山東人、爸爸是河南人。
三
強強聯合的山東與河南，互動頻繁。
最為大眾熟知的，便是黃河“對賭”協議。
2021年，山東、河南兩省簽署黃河流域首個橫向生態保護補償協議，以黃河幹流跨省界斷面的水質年均值和3項關鍵污染物的年均濃度值為考核指標兌現補償資金，最終，山東省作為受益方，兌現河南省生態補償資金1.26億元。
作為黃河下游的兩個省份，這份“對賭”協議促使黃河流域生態環境保護取得顯著成效。2024年，“對賭”協議續約，山東河南兩省政府成功簽訂第二輪《黃河流域(豫魯段)橫向生態保護補償協議(2023—2025年)》。
互聯互通，交通是重頭戲。
2023年8月，山東省人民政府、河南省人民政府在鄭州共同簽署《關於加強交通互聯互通 服務支撐黃河流域生態保護和高質量發展的合作協議》，圍繞高速鐵路、省際公路、陸海聯動、航空樞紐等重點領域，提出17條具體合作措施，共建沿黃陸海大通道。
2023年12月、2024年7月，濟鄭高鐵、日蘭高鐵先後全線貫通運營，拓展了兩省的開放通道。
在其他領域，山河兩省的合作也在變得密切。
2024年6月，山東省文化和旅遊廳、河南省文化和旅遊廳在河南鄭州簽署魯豫兩省深化文旅交流合作框架協議，進一步深化兩省文旅交流與合作。
兩個北方經濟大省正在開啟深度“抱團”式發展。
四
這一次，是濟南的好機會。
山東、河南“抱團式”發展，兩省的省會濟南、鄭州也迎來了新的機遇。
2024年11月，濟南市黨政代表團赴鄭州學習考察，雙方簽署了全面深化合作備忘錄，明確提出推動濟南都市圈與鄭州都市圈“雙圈”互動。
濟南今年的政府工作報告中也提到，推動濟南都市圈與青島都市圈、鄭州都市圈互促共進、聯動發展。
濟南、鄭州，兩大省會“組隊”了!
區域一體化發展，往往是1+1>2，京津冀、長三角、粵港澳大灣區都是很好的例子。
在黃河流域，濟南都市圈與鄭州都市圈“雙圈”合力，或將打造出一個能與長三角、珠三角等城市群相當的濟鄭都市群。
山河“抱團”，濟鄭“攜手”，一切皆有可能!（來源：觀濟南）
