美國當局批評加州高鐵計劃,稱成本超支“浪費數百億美元”

2025年02月07日08:30:15 國際 1095

it之家 2 月 7 日消息,美國當局將目光投向了目前正在加利福尼亞州建設的高速鐵路,稱其為“管理最差的項目”、“浪費數百億美元”、“成本超支”、“相當值得調查”。

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對此,加州高速鐵路局的發言人沒有接受媒體採訪,而是在社交平台 x 上回應稱:“別理會那些噪音,我們正忙於建設。”同時,相應發言人也透露高鐵計劃“並沒有浪費數百億美元”。

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據 x 平台發布的信息顯示,該項目目前已建設有 50 個主要結構、60 條導軌,並創造了 1.46 萬個就業崗位。

美國民眾在上世紀 70 年代後更多使用飛機作為出行方式,鐵路客運則因出行用時較長逐漸衰退,受制客運影響預算不足,既有線路改造成本較大,難以建設高鐵。

目前美國鐵路客運主要為觀光用途,僅有 acela express 從華盛頓特區至波士頓開行動力集中式高速鐵路列車,途經巴爾的摩、費城和紐約。

該車最高時速約每小時 150 英里(it之家註:每小時 240 公里),使用擺式列車技術。但由於東北走廊本線歷史悠久,基礎設施老化,加上與普速長途列車、區域通勤車、貨運列車共線,導致平均時速僅有 72 英里(每小時 110 公里),僅為營運最高速的 56%。從波士頓到首都華盛頓 456 英里(約 730 公里)的全程至少需耗時 7 小時。

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