為了討好此前發出關稅威脅的特朗普，墨西哥計劃減少中國進口，力推“美墨加貿易協定”，作為與中國競爭的關鍵。但墨西哥這番“表忠心”的操作，只會適得其反。
墨西哥總統辛鮑姆
根據路透社的報道，美國候任總統特朗普即將正式上台，與美國接壤的拉美第二大經濟體——墨西哥總統辛鮑姆為了討好特朗普，宣布了一個經濟計劃，其中包括要減少從中國的進口。
與此同時，辛鮑姆還大力推崇“美墨加貿易協定”，聲稱“這是跟中國較勁的唯一方法”。據稱，該協定將在明年7月面臨是否續簽的問題，墨西哥正尋求，加強自身作為美加兩國可靠合作夥伴的地位。
只不過，在美國政府權力交接的這段時間，美加兩國的政客們，一直對中國在墨西哥的投資指指點點，有的還想把墨西哥踢出這個貿易協定，生怕它成了中國商品進入美加市場的“後門”。
特朗普
如今，辛鮑姆對中國開刀，就是在向特朗普遞交“投名狀”，希望緩和美墨之間的貿易緊張局勢。美國作為墨西哥的頭號貿易夥伴，而特朗普此前威脅說，一上任就要對墨西哥商品加征25%的關稅，還指責墨西哥幫中國商品，躲過了美國的關稅大棒。
儘管墨西哥政府否認了這些指控，但自那以來就盯上了中國，對多家中國電商巨頭，實施了針對性的關稅措施。
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現在看來，辛鮑姆已經忘了曾經作出的承諾。但她這麼做，只會損害墨西哥自己的利益，對她的經濟計劃也毫無幫助。要知道，中國企業參與了大量墨西哥各地的基礎設施建設項目，中國在墨西哥經濟關鍵領域的影響力日益增強。
此外，中墨兩國的貿易關係，經歷了前所未有的增長，過去五年，中國對墨西哥的出口年均增長率為10.6%，去年墨西哥向中國進口了價值121億美元的商品。
中交集團承建的墨西哥第一大港
從墨西哥發展具體情況來看，很多中國企業已在墨西哥的工業園區紮根，涵蓋汽車、電子和消費品等行業。其中，中國汽車製造商在去年，佔據了墨西哥新車銷量的五分之一。
然而，美墨加貿易協定，讓墨西哥的汽車出口面臨不小壓力：從墨西哥出口到美國的汽車，以及組裝零部件，僅需繳納個位數的關稅。相比之下，直接從中國進口汽車和零部件到美國，需要額外繳納25%的關稅。
中國電動汽車製造商比亞迪在墨西哥推出的汽車
這在一些美國政客看來，中國可能利用墨西哥作為跳板，將零部件甚至整車賣到美加市場。這在推崇“美國製造”的特朗普眼裡，更是不能接受的。
從中國投資和企業，深入融合墨西哥經濟發展來看，辛鮑姆想靠打擊中國進口產品來討好特朗普，來增強其在美墨加貿易協定的地位，絕非易事。
中方一直表示，中墨是相互信任的好朋友、好夥伴。中方特別看重中墨關係，願意和墨西哥一起加強交流和合作。只有與中方攜手，加強各領域的合作，辛鮑姆的經濟計劃才能有所發展。
