美國汽車關稅剛落地,中國車企就開始反擊,墨西哥作為橋頭堡?

2024年05月15日23:05:16 國際 1980

美國人真心很無賴啊,眼看在電車領域無法和中國車企競爭,轉身就打起了關稅牌。如果說關稅就能阻擋中國電車前進的腳步,那人類社會又談何進步?

根據外媒的爆料,美國政府宣布將對中國電動汽車等產品加征關稅。美國此次針對中國商品加征的關稅涵蓋多個領域,生效時間從2024年到2026年不等。

在電動汽車、電池、電池零部件和關鍵礦物領域,2024年,電動汽車關稅將從目前的25%提升至100%,疊加美國針對電動汽車徵收的2.5%基礎關稅,最終稅率將達到102.5%;電動汽車鋰電池關稅稅率將從7.5%提高到25%;電池零部件的關稅稅率將從7.5%提高到25%;某些其他關鍵礦產的稅率將從0%提高到25%。

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美國為什麼要提升關稅呢?因為美國在電車領域是真心無法和中國車企抗衡。

美國目前在電車領域,能拿得出手的就是馬斯克創立的特斯拉汽車公司。可大家都知道的嗎,特斯拉汽車當年差點在美國倒閉了,就是因為美國電車產業鏈不完善,生產電車的成本極高。所以馬斯克才說,如果沒有關稅這一類的東西,中國車企將無敵於全球!

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從商業的角度來說,商業壁壘終將會被打破,前提是你的產品足夠出色。正如華為任正非所說,歐洲那些國家必須要用華為的5G技術,因為華為的5G技術在全球第一。

同樣的道理,美國雖然針對中國電車,但中國電車還是在想辦法進軍全球市場。

正如比亞迪這家車企,今天,比亞迪官方發布了旗下全新皮卡車型——比亞迪SHARK“鯊魚”的官圖,這款新車基於DMO超級混動越野平台打造,與方程豹豹5同平台,定位中大型新能源智能皮卡,成為比亞迪品牌首款新能源皮卡。其中,GS版車型的售價為969,800墨西哥比索,摺合人民幣約41.6萬元。

值得一說的是,這一次比亞迪的新車發布會地點,就是在墨西哥。為什麼選擇墨西哥?其實原因也很簡單。

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墨西哥作為美國的鄰國,與中國在汽車產業上有着緊密的合作。比亞迪選擇在此發布新車,不僅是因為其地理位置的優越性,更是看到了墨西哥與中國在汽車產業合作上的巨大潛力。這為中國汽車進入美國市場提供了一個潛在的渠道!

我們也可以這樣來理解,墨西哥是美國的鄰國,只要比亞迪的產品在墨西哥市場上穩住了,那麼比亞迪汽車,以後是不是可以通過墨西哥這個橋頭堡進入美國呢?我認為還是有很大的可能性。

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美國雖然石油和天然氣儲備豐富,但美國人並不反對電車。美國擔心的是以中國為代表的電車產業,會打亂燃油車產業鏈,從而影響到美國人的就業罷了。

可不管美國人願不願意,時代的浪潮已經來到了這裡。電車必然會成為全球大多數國家的主流,因為全球很多國家都屬於差油差氣。不知道諸位怎麼看?

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