美國人真心很無賴啊，眼看在電車領域無法和中國車企競爭，轉身就打起了關稅牌。如果說關稅就能阻擋中國電車前進的腳步，那人類社會又談何進步？
根據外媒的爆料，美國政府宣布將對中國電動汽車等產品加征關稅。美國此次針對中國商品加征的關稅涵蓋多個領域，生效時間從2024年到2026年不等。
在電動汽車、電池、電池零部件和關鍵礦物領域，2024年，電動汽車關稅將從目前的25%提升至100%，疊加美國針對電動汽車徵收的2.5%基礎關稅，最終稅率將達到102.5%；電動汽車鋰電池關稅稅率將從7.5%提高到25%；電池零部件的關稅稅率將從7.5%提高到25%；某些其他關鍵礦產的稅率將從0%提高到25%。
美國為什麼要提升關稅呢？因為美國在電車領域是真心無法和中國車企抗衡。
美國目前在電車領域，能拿得出手的就是馬斯克創立的特斯拉汽車公司。可大家都知道的嗎，特斯拉汽車當年差點在美國倒閉了，就是因為美國電車產業鏈不完善，生產電車的成本極高。所以馬斯克才說，如果沒有關稅這一類的東西，中國車企將無敵於全球！
從商業的角度來說，商業壁壘終將會被打破，前提是你的產品足夠出色。正如華為任正非所說，歐洲那些國家必須要用華為的5G技術，因為華為的5G技術在全球第一。
同樣的道理，美國雖然針對中國電車，但中國電車還是在想辦法進軍全球市場。
正如比亞迪這家車企，今天，比亞迪官方發布了旗下全新皮卡車型——比亞迪SHARK“鯊魚”的官圖，這款新車基於DMO超級混動越野平台打造，與方程豹豹5同平台，定位中大型新能源智能皮卡，成為比亞迪品牌首款新能源皮卡。其中，GS版車型的售價為969,800墨西哥比索，摺合人民幣約41.6萬元。
值得一說的是，這一次比亞迪的新車發布會地點，就是在墨西哥。為什麼選擇墨西哥？其實原因也很簡單。
墨西哥作為美國的鄰國，與中國在汽車產業上有着緊密的合作。比亞迪選擇在此發布新車，不僅是因為其地理位置的優越性，更是看到了墨西哥與中國在汽車產業合作上的巨大潛力。這為中國汽車進入美國市場提供了一個潛在的渠道！
我們也可以這樣來理解，墨西哥是美國的鄰國，只要比亞迪的產品在墨西哥市場上穩住了，那麼比亞迪汽車，以後是不是可以通過墨西哥這個橋頭堡進入美國呢？我認為還是有很大的可能性。
美國雖然石油和天然氣儲備豐富，但美國人並不反對電車。美國擔心的是以中國為代表的電車產業，會打亂燃油車產業鏈，從而影響到美國人的就業罷了。
可不管美國人願不願意，時代的浪潮已經來到了這裡。電車必然會成為全球大多數國家的主流，因為全球很多國家都屬於差油差氣。不知道諸位怎麼看？
