本澳將租用內地一幅土地
讓輕軌東線
可連通關閘至青茂口岸
輕軌東線可連通關閘至青茂口岸
中央支持澳門加快基礎設施建設。行政長官賀一誠表示，得到中央大力支持，通過租用約3,000至4,000平方米的內地土地，讓輕軌東線可連通關閘至青茂口岸。
部分基建中央事權
賀一誠昨日表示，中央支持澳門加快基礎設施建設，例如輕軌東線原來只能到關閘。由於關閘前面有一幅V形土地屬內地，經日前與國務院副總理韓正視頻會議後，中央正式同意本澳租用該土地，讓輕軌可連通關閘至青茂口岸。
中央表示研究支持澳門加快基礎設施建設、推動經濟適度多元發展的工作，有傳媒關注兩者的關係，以及後續如何推動基礎設施建設與新四大產業發展？賀一誠表示，部分大型基礎設施屬中央事權，要得中央同意才可落實，不是有海域管理權就可填海不用審批。通過會議希望中央加強、簡化相關手續。
基建可助產業發展
輕軌東線要經過一段灘涂地，必須整改及部分填海。
賀一誠重申，推動經濟適度多元發展是為澳門發展所需。輕軌東線原來去不到關閘口岸，土地不打通是去不到關閘口岸，更無法到青茂口岸。若打通土地後可到關閘口岸巴士站及青茂口岸前地廣場。本澳得到中央大力支持，經是次會議決定同意租用土地，令輕軌東線可連通關閘口岸至青茂口岸。為此將修改原來設計，並於今年底或11月開標。澳門基礎設施對新四大產業沒有直接拉動作用，但沒有基礎設施，很多產業會受影響，形容有間接幫助。
立會復會介紹東線
有傳媒關注租用內地土地的費用。賀一誠表示，澳門租用內地土地有澳門大學等較好的先例，輕軌東線租用面積不大，形容剛好“卡住”輕軌走線的位置，故必須租用約3,000至4,000平方米，屆時將向外公布金額。
賀一誠2020年曾表示，若輕軌東線走線得到居民同意，中央亦同意黑沙環東北的“臭水溝”填海方案，當局會儘快開展工程。有傳媒關注輕軌東線是否需要填海？賀一誠表示，日前會議上中央提出支持本澳基建，就是包括輕軌東線的灘涂地改造。輕軌東線有一段很臭的灘涂地，必須整改及部分填海。提到原應早些推廣輕軌東線設計方案，但因立法會休會，推介會將推遲到立法會復會後舉行，屆時會清晰東線站點及走線等。
國際機場需要擴建
澳門國際機場需要適當加長跑道
賀一誠另指出，澳門國際機場已達不到國際航空要求，需要適當加長跑道及擴充停機坪，擴建工程已有設計方案，有待評估，由機場管理公司負責相關工作。同時研究開展“澳門生態島”工程及處理澳門疏浚物等重大民生工程和事項等。未來輕軌東線經過的填海地段，經灘涂改造疏浚的淤泥將傾倒在生態島上。生態島將位於珠江口深水區域，具體位置需經論證後才確定。
