李斌溝通會：回應300元洗手液、4000萬年租金，已趕走20多個VP

2025年03月25日04:50:11 家居 5792

最近，蔚來正在進行一場“整風運動”。開啟了精打細算、每一分錢投入都要聽到迴響；推行cbu機制（基本經營單元），每個單元都必須建立明確的roi。

大背景是，開年以來，李斌組織了多輪內部會議，向團隊強調形勢的嚴峻程度，並且力爭2025年q4實現單季度盈利。雖然2024全年和第四季度營收增長，但是虧損卻進一步加大。子品牌樂道銷量也不及預期。

隨着蔚來這場變革風暴的開啟，外界也順勢給蔚來“挑刺”，其中牛屋被質疑燒錢：

比如“蔚來有26個副總裁，傳統車企最多10個”，“北京王府井的旗艦店年租金要4000萬，裡面有一台價值8萬的荷蘭咖啡機，還有300塊一瓶的洗手液”，“有個車主親眼看到北京的牛屋一天都不到十個人來，最後直接清倉股票止損了”。

顯然，蔚來的“王鳳英時刻”已經來了。必須從務虛，走向務實。而蔚來的王鳳英，只有李斌能當。

雖說李斌多次調侃“全網都在教我做ceo”，但外界的建議也未必都是錯的。以細微處看全貌，300塊一瓶的洗手液是否有必要？或者把瓶留着，灌上10塊錢的舒膚佳也行呀。

周日，李斌在位於北京融科資訊中心的蔚來辦公室舉辦了一場小型媒體溝通會，這裡也是deepseek北京公司所在地。選這裡不知是否代表蔚來想再實現自己的“deepseek時刻”。

以下是溝通會大致內容：

回應300塊錢一瓶洗手液

4000萬元年租金

降本與豪華調性如何平衡？

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傳聞300多塊的洗手液

對於牛屋的300塊錢一瓶的洗手液，蔚來總裁秦力洪回應道，過去用過一個豪華品牌的洗手液，公司有集采價。具體價格是商業機密，但是快消品的毛利在70%以上，甚至高達90%，所以採購價和外界看到的洗手液的零售價不一樣，說這個事的人就是不懂行。

後續的情況是，牛屋的洗手液用了nio life的洗手液，標價70元。基本經營單元，採購它肯定有折扣，就是今天的洗手液已經遠低於70元了，調性還不錯，香型也是比肩高端品牌。

秦力洪稱，外界有很多對蔚來局部採購成本的很多謠言。比如虹橋機場牛屋的椅子6萬塊，別人給蔚來折扣後遠沒有6萬塊。以前說蔚來東方廣場的牛屋一年租金4000萬，遠沒有4000萬。“誰出3000萬，我明天就轉租給他。”

很多用戶都說 “斌哥把牛屋關了”，李斌表示蔚來從沒想過關牛屋，因為牛屋是蔚來非常重要的標誌。

這關乎降本與豪華調性之間的矛盾問題。李斌認為，不管別人怎麼看，蔚來的用戶覺得買的車值，不管是產品還是服務，蔚來覺得該堅持的地方，真正能給用戶創造價值的地方，肯定會堅持。

李斌稱，今年還是會算賬。能給用戶和公司創造價值的，為什麼不做？該省省、該花花，但不能一味降成本，包括車的質量，仍會保持高水準。會繼續做該做的事。首先解決那些用戶和公司都沒好處的事，盡量避免單方得益、用戶吃虧的情況。

秦力洪表示，不管怎麼去做降本動作，蔚來還是有些底線是很看重的。比如絕對不能通過坑蒙拐騙、以次充好的方法去賺錢。如果要走到那一步，那就不如這公司就別做了，這是底線。

談高管團隊

10年時間“趕走”20個以上vp

對於外界所說蔚來的vp太多，李斌透露歷史上10年時間，讓主動走人的 vp有20個以上。

2018年9月份在美國上市，上完市李斌趕緊裁人，把美國團隊從700人減到 200多人，當時這些人都是花了很多時間招的。

秦力洪則表示去年合規部處理了100多起調查案件，其中訴諸刑法的十幾起。從成立以來到現在十多年時間，副總裁及以上的人走掉的有20多人，其中大部分是公司讓他們走的，因為各種原因。

走人的大部分原因是不適合這個階段，因為企業在草創階段和精細化管理階段對人的要求不一樣。有的是公司主動戰略調整。

“在辨善惡和有決心上，這兩個事上，大家不用懷疑我們。”

如何降本？

智能化、電池、整車規模化

及在銷售和管理上降本

在降本方法上，李斌分享三方面：

智能化：通過芯片和更集成的設計，今年不管是 25 款 “5566”，還是其他車，一輛車和以前比能省1萬至1.5萬，全年能省不少。

電動化方面，主要是電池。去年降了一部分，今年還能降。每個電池包降 3000-5000 也能節省幾十億。

整車部分，主要跟規模走。比如 viehcle base，整車相關的東西，受產品定義影響較大。比如et9有35 個揚聲器，和五個、十個揚聲器不一樣，座椅定義也差距大。這部分難度大，但可以通過做規模來優化。整車算下來，省兩三萬是可能的。

費用控制是主要挑戰，肯定要把去年的費用降下來。在研發方面，基本會保持穩定，主要是銷售和管理費用會降下來。

今年第四季度必須盈利

李斌前幾天在財報溝通會上表示，蔚來從去年第四季度開始節約開支，全年降本目標已實現。2025年，蔚來會繼續降本，供應鏈、研發等各方面也會採取降本措施，幫助公司第二季度的毛利率提升。

這次的溝通會，李斌重申蔚來最核心的任務就是要在今年四季度實現盈利。一方面，蔚來已經成立十年，作為一家中國公司，不能奢望像亞馬遜、特斯拉一樣，在成立的第 16 年甚至第 20 年才實現盈利。另一方面，有很多同行實現盈利的用時更短。

今年蔚來的九款新產品將陸續交付，到四季度，銷售服務網絡和換電站的建設也會基本完成階段性布局。在這樣的情況下，如果四季度不能如期盈利，對整個公司的長遠發展、商業模式都將是非常大的考驗，所以必須實現四季度盈利。

一家公司要實現盈利，也沒有多複雜，就是銷量得上去，然後毛利率和費用要控制在合理水平。（三言科技）

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