結構芯材是一種輕質而高強度的材料，可以以多種原料生產，包括巴沙木、PVC 泡沫、聚氨酯泡沫、PET泡沫。這些輕質材料粘合在兩個複合表皮之間，並作為 “夾層結構”的中心構件。這種結構讓複合材料變得更輕！
面板幾乎可以是任何材料。在複合材料工業中，最常見的面板是玻璃纖維和碳纖維板。目前有多種類型的芯材可供選擇，其性能和成本範圍廣泛。主要可分為：輕工、硬質泡沫、蜂窩等。
輕木
生長在美洲熱帶森林裡的輕木，也叫巴沙木，是生長最快的樹木之一，也是世界上最輕的木材。輕木具有高的縱橫比和定向排列的晶胞，以使晶粒朝向最大應力的方向。輕工具有極高的強度和硬度(重量比)；比熱小，受氣溫變化影響小；具有良好的抗火性能和抗熱、隔音性能。
輕木在娛樂船船體、軍用飛機、海軍艦船、車輛、風力渦輪機葉片和耐腐蝕的工業坦克等產品上具有較好的記錄。例如，風電葉片所需的夾層材料主要是輕木和結構泡沫材料，它們可以搭配使用，也可以僅使用輕木。
PVC泡沫板
以乙烯基聚合物為基礎，通過貫穿的芳香酰胺聚合網絡的合金泡沫材料。習慣稱為交聯PVC泡沫芯材，是複合材料夾層結構的理想芯材。
該產品綜合機械性能優異，化學性質穩定，具有最高的性價比，密度範圍40~250kg/m3，具有優良的比剛度，比強度；抗疲勞性好，抗衝擊性好；保溫隔熱；良好的阻燃性；低吸水率，不易受潮、霉變；各向同性；良好的尺寸穩定性和可加工性。在風電，和水上船艇等領域已經有着廣泛的應用。
PU聚氨酯泡沫板
聚氨酯硬質泡沫是以異氰酸酯和聚醚為主要原料，在發泡劑、催化劑、阻燃劑等多種助劑的作用下，通過專用設備混合，經高壓噴塗現場發泡而成的高分子聚合物。聚氨酯泡有軟泡和硬泡兩種。軟泡為開孔結構，硬泡為閉孔結構；軟泡又分為結皮和不結皮兩種。
PET 泡沫
PET（聚對苯二甲酸乙二醇酯）是一種輕質、可回收的熱塑性塑料。PET泡沫是一類閉孔熱塑料結構泡沫，具有一定的剪切、壓縮強度，因此常被用於夾層結構材料芯材，被廣泛應用於建築、公路運輸、軌道交通、航空、傳播、風電等領域。
PET 泡沫具有強度高，耐高溫，價格低的特點。PET泡沫芯材的抗疲勞性能也較好，優於部分PVC泡沫芯材。結構泡沫材料在軌道交通車輛中主要應用於結構底板、車頂、側板、車尾部，主要優勢在於可以減輕車身重量、保溫、隔音、增強安全性、節省燃油成本。結構泡沫材料在船舶製造領域常用於船底、甲板和上層建築中。
PMI結構泡沫
聚甲基丙烯酰亞胺（PMI）結構泡沫材料是一種高性能泡沫芯材，具有耐熱耐火等性能，機械性能優良，密度低。缺點在於價格偏高，全球產量偏小。在航空航天、醫療設備、通訊設備領域中應用。
SAN結構泡沫
苯乙烯-丙烯腈共聚物（SAN）結構泡沫材料具有良好的機械性能，韌性好，耐高溫，密度分布均勻。缺點在於在生產過程中產生大量廢料，回收料不可用熔融法再生，高溫加工有氣體放出，耐苯乙烯侵蝕差，同時生產過程中該產品的環境成本高。
蜂窩
各種類型的人造蜂窩芯廣泛用於航空航天和運輸行業。蜂窩材料包括紙、鋁、酚醛樹脂浸漬的玻璃纖維，聚丙烯和芳綸纖維經酚醛處理的紙。密度範圍為1到6 lbs /fᶟ。物理性質在很大程度上取決於特定的材料和密度。蜂窩芯可以製造極輕的面板。
纖維增強芯
纖維增強複合芯技術將玻璃纖維和閉孔泡沫結合在一種工程結構中，以創建具有非常高機械性能的非常有效的夾芯解決方案。它非常適合用作需要高剛度的靜態應用的材料，也可以替代木材和膠合板。
核心織物（層壓散料）
使用各種材料生產稱為核心織物或層壓散料的產品。這些產品的目的是創建一個屏障，以防止打印出來或快速增加層壓板的厚度。在大多數情況下，芯布是使用聚酯長絲的非織造材料，該聚酯長絲被粘合成墊狀吸墨紙構型。這些產品被樹脂浸濕，並類似於玻璃纖維增強材料進行層壓。
強芯氈
強芯氈是一種主要由聚酯纖維或玻璃纖維和微粒小球組成，並由一種可溶於苯乙烯的膠粘劑粘接成一整體的氈狀物。
使用強芯氈能明顯提高製品的剛度且能夠防止布紋的印出，對提高模具和產品的質量起着無可替代的作用。因此，強芯氈廣泛地應用於各種玻璃鋼模具的生產中。
強芯氈作為一種輕質材料，已廣泛地應用於船舶、汽車零部件、遊樂設施、衛生潔具等。
