仁愛礁破船時日無多，小馬科斯另闢蹊徑，建民用設施倒逼中國讓步

仁愛礁非法坐灘的那艘破船，距離大結局可能不遠了，菲律賓不惜製造摩擦也要向其輸送建材，證實了它距離解體已經不遠。在中國海警的強勢反擊下，菲律賓也不敢太過分，只能另尋出路。

近日據菲武裝部隊發言人透露，小馬科斯政府正在考慮，在仁愛礁建立一個永久性的民用建築，由民間船隻向其輸送補給，而非軍用補給。這樣既能保住在仁愛礁的一席之地，也不至於和中國撕破臉。

不得不說，小馬科斯這一手很高明

這艘破船坐灘已經三十多年了，一直沒有進行過維修，專家在幾年前就警告稱最多能維持到2020年，能維持到現在已經遠遠超出預期了。

破船解體在即，小馬科斯的最新計劃便是想要在現有的基礎上通過民用設施的搭建，鞏固在仁愛礁的存在，以保持當前局面。

這個策略其實就是“拖”字訣， 企圖利用時間與國際局勢的變化實現自己的政治目的。

不過，就算菲律賓不再依靠“馬德雷山”號，其意圖在中國海警的堅定立場和行動面前也難以成功。近期，當菲律賓試圖向仁愛礁輸送建材時，中國海警船隻已經展示了明確的反制行為，表明中方對此類行徑的堅決阻止。中國在南海區域內的長遠戰略深思熟慮，放眼未來，菲律賓偏離法理與國際共識的單邊行動註定徒勞。

小馬科斯的另一心思，就是在不再抵觸中國軍事反應的前提下，保持其在爭議水域的活動。但無論怎樣打算，在沒有國際法律支撐和地區共識的情況下，其單邊行動很可能會增加地區緊張，且最終難以達成其所期望的目標。

而且，中國在南海問題上的策略非常清晰，就是通過《南海各方行為宣言》約束各方行為，維持現狀不變，擱置爭議，韜光養晦，然後在某個時機一勞永逸地解決這個問題。

菲律賓也明白這一點，所以才會極力維持在仁愛礁的存在，只要能等到那一天，局勢就有轉機的可能。

但是，菲律賓同時也在賭，為了仁愛礁，菲律賓已經下了很大的籌碼，一旦失敗將是它無法承受的代價。

至於小馬科斯的計劃，中國也早就想到了

小馬科斯擬建的這個民用設施，可能是燈塔、科研中心或其他名義，但其背後的實質意圖是顯而易見，就是先佔住地方，然後徐圖良策。

對這種情況，中國也早就有準備了，外交部發言人表明，仁愛礁是一個無人島礁，根據2002年簽署的《南海各方行為宣言》，各方應承諾維持該礁的無人及無設施狀態。此宣言是由中國和東南亞國家聯盟（asean）成員國所共同簽署，旨在保持區域和平與穩定，防止緊張局勢升級。

所以，在簽訂《南海各方行為宣言》時，就考慮到了緩和聲索國之間的緊張關係，給各方留出了協商與對話的空間。但是，自那時起，南海周邊國家的一系列行動不斷考驗着該宣言的效力。如今，仁愛礁上這艘破船成了菲律賓一再挑釁宣言權威性的鐵證。

中國一向堅持通過外交途徑解決南海爭端，並多次呼籲各方遵守《南海各方行為宣言》的精神和條款。在這個前提下，中國外交部的聲明代表了對國際法和區域合作精神的長期承諾。

此外，中國也已經向國際社會清晰表達了其維護南海和平穩定的決心，亦展示了解決爭議的耐心與持續的外交努力。

當前情況是，任何行動都有可能改變地區的平衡。在這樣的背景下，菲律賓計劃在仁愛礁上實施的建設活動，不僅違背了旨在緩和緊張局勢的多邊協議，而且可能會成為引發局勢緊張的導火索。

隨着周邊國家對南海的利益日益並重，菲律賓的這一行動可能推動其他聲索國採取類似措施，進一步複雜化已經錯綜複雜的局面。這一局面非常考驗中國的戰略定力，面對菲律賓等國的不斷挑釁，中國要做的就是維持局面，據理力爭，按着自己的節奏一步步來，它們的陰謀自然不攻自破。