要聞提示
1、馬斯克回應一季度銷量下跌事件
2、潤芯微完成B輪融資
3、理想汽車回應王興接連套現
4、極氪重啟赴美IPO計劃
國際新聞
1、馬斯克回應一季度銷量下跌事件
近日，馬斯克回應特斯拉銷量下跌事件，稱比亞迪銷量也下跌了，一季度對於每家企業來說都很困難。美東時間4月2日，特斯拉公布了2024年第一季度產量和交付量數據。數據顯示，今年第一季度，特斯拉共交付38.6萬輛汽車，遠低於分析師先前平均預期的44.9萬輛。這也是特斯拉自2022年第三季度以來首次跌破40萬輛的關口，同時還是其自2020年第二季度以來銷量首次出現同比下跌的情況，與去年第一季度422875輛的交付量相比，減少了超8.5%。
一財點評：今年一季度，特斯拉全球銷量遭遇滑鐵盧，這主要受三個方面因素影響。1月份，紅海危機的爆發中斷了特斯拉的零部件供應，並暫時中止了其位於柏林的工廠的生產。3月份，環保活動人士放火焚燒了柏林工廠附近的基礎設施，使得特斯拉失去了足夠的運營能力，再次導致停產。另外，特斯拉在聲明中表示，銷量下降的原因還包括Model 3升級後，加州弗里蒙特工廠還處於早期產能爬坡階段。
受此影響，特斯拉在美東時間4月2日股價跌近5%至166.63美元。為進一步促銷，特斯拉中國日前宣布，針對Model3/Y車型上線限時低息置換政策，並首次推出“0利息”分期購車的優惠政策。
國內新聞
2、潤芯微完成B輪融資
近日，軟件定義汽車方案提供商潤芯微宣布完成了B輪融資，本輪融資由工銀投資、蘇創投、先導產投、核聚資本共同參與，將主要用於智能座艙軟硬件平台、智能駕駛等產品的研發投入，以及量產產線的投資建設。與此同時，潤芯微還推出了啟航操作系統。潤芯微董事長劉青公開表示，接下來潤芯微將在AI操作系統、人車家等關鍵領域展開戰略布局。
一財點評：當下，汽車正在逐步從純工業製造品向IT產品演化，隨着汽車硬件架構逐步趨於標準化，產業對汽車軟件特別是基礎軟件操作系統的關注度明顯在提升。在這一過程中，操作系統的角色地位也在不斷演變，正在成為汽車軟件化的起點。在這樣的背景下，啟航操作系統成為了潤芯微的戰略產品，在接下來的近一年內，承載手車互聯和車家互聯的能力。與此同時，潤芯微還制定了“未來三年實現30億以上營收”的目標。
3、理想汽車回應王興接連套現
近日，據港交所披露的文件顯示，理想汽車執行董事、美團聯合創始人王興在3月26至28日，連續三日減持理想汽車95萬股、141.39萬股、179.84萬股普通股，合計減持理想汽車416.23萬股，涉資近5.03億港元。減持後，王興在理想汽車的持股比例從21.76%降至21.53%。對於王興減持，理想汽車回應稱，本次交易股票為個人行為，交易占王興總持股比例很小一部分，不涉及美團持股部分。
一財點評：這並非王興首次批量減持理想汽車的股票。去年3月，王興就曾9次減持理想汽車股票，共計減持約393.29萬股，套現約4.2億港幣。去年9月，王興再次四度減持理想汽車港股，累計減持194.79萬股，共套現3.1億港元。此次減持後，王興持有3.84億股理想股票，持股佔比由原來的21.89%降至21.79%。當時，王興的這一舉動也引發了業內外人士的關注。彼時，理想汽車回應同樣回應稱，這是王興個人的行為。
理想汽車重磅車型MEGA上市以來銷量並不如意。為此，理想汽車也在3月宣布下調年度銷量目標，將第一季度的車輛交付量下調2.4萬輛至2.5萬輛，一季度預計交付量7.6萬輛至7.8萬輛。最終，一季度理想汽車實現銷量8.04萬輛，問界一季度銷量為8.58萬輛。
4、極氪重啟赴美IPO計劃
近日，有消息稱，極氪已經重啟了在紐約首次公開募股（IPO）計劃，籌資至多5億美元。去年11月，極氪已經向美國監管機構提交了招股說明書。但相關報道稱，由於投資者對極氪的估值預期與其本身預期不匹配，極氪暫停了籌資約5億美元的上市計劃。據報道，該交易被擱置的另一個原因是當時全球金融市場狀況不穩定。現在，極氪正在就IPO與潛在投資者進行非交易路演。
一財點評：對於上述消息，極氪方面回應稱，“公司已向美國證券交易委員會提交了公開文件，並正在進行準備工作。”事實上，今年資本市場的融資環境也並沒有得到根本性好轉，2024年第一季度，有六家中國公司在美國進行了IPO，共籌資4690萬美元，低於去年同期的4.28億美元，這是自2017年初以來最低迷的第一季度。但今年極氪好消息頻傳，試圖再次衝擊資本市場。
日前，極氪宣布，今年3月交付新車13012輛，同比增長95%，1~3月交付量同比增長117%。按照規劃，極氪2024年銷量目標為23萬輛，是2023年交付量的兩倍。通過新增車型，拓寬海外市場，實現高價值產品出口，在銷量提升、毛利上漲的前提下，極氪力爭實現扭虧為盈的目標。
(本文來自第一財經)
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