港口集裝箱運輸量顯示美國對外貿易開始大幅下滑

參考消息網7月23日報道 據西班牙《經濟學家報》網站7月21日報道，美國總統特朗普的關稅政策正在實現這位地產大亨讓經濟學家們最難以理解的目標：讓美國的國際貿易陷入困境。關稅政策的影響已經在港口顯現。根據彭博新聞社的數據，6月美國港口接收的進口產品集裝箱數量已連續第二個月下降，這是自2020年以來首次在二季度出現負增長。

根據貿易分析師約翰·麥考恩20日發布的月度報告，6月美國入境集裝箱數量同比下降7.9%，而5月下降6.6%。

該報告匯總了美國十大港口的數據。

5月和6月的大幅下滑完全抵消了4月實現的近10%的增長。當時企業試圖在關稅措施生效前加速採購，以便在未來數月使用庫存。但現在這一效應已經耗盡，帶來的結果是二季度集裝箱運輸量同比下降1.8%。

麥考恩指出，在他的印象中只出現過兩次年度集裝箱運輸量下降的時期，即2008年全球金融危機期間和新冠疫情期間。而這兩次下降都是短暫的。麥考恩表示：“2025年的下降必將歸因於關稅措施，目前尚無跡象表明這將是一次短暫的下降。”

這位分析師還指出，在2024年增長15%之後，2025年的年度總進口量很可能出現下降，“這將是美國集裝箱運輸60年歷史上最劇烈的年度下降之一”。

美國港口海運貿易的疲軟也體現在中國運往美國西海岸的集裝箱運費上，該運費已經連續五周下降。

麥考恩指出，美國集裝箱運輸量減少25%“是完全有可能的”，這將“直接導致美國年度對外貿易額減少5100億美元”。根據麥考恩提供的數據，2024年通過美國港口運輸的集裝箱貨物總價值為2.2萬億美元。（編譯/王萌）

洛杉磯港口（新華社）