油價，這個與我們日常生活息息相關的經濟指標，其一舉一動都牽動着廣大車主和消費者的心。近期，國內成品油市場可謂是 “一波三折”，先是在 5 月創下年內新低，讓不少車主暗自欣喜，加油時錢包的壓力似乎都減輕了幾分。然而，市場風雲變幻，新一輪調價周期內，油價上行壓力如洶湧浪潮般驟增，又讓大家的心懸了起來。
5 月 25 日的數據顯示，全國大部分地區 92 號汽油均價已跌至 6.89 元 / 升，這一價格水平讓許多人彷彿回到了更為親民的燃油消費時代。95 號汽油均價也跌破 7.5 元 / 升，0 號柴油除西藏外全面進入 “6 元時代”。但好景不長，根據現行調價機制，6 月 3 日 24 時將開啟年內第 11 輪油價調整，目前預計上調幅度為 90 元 / 噸，摺合每升上漲 0.07 元至 0.08 元。若此次調價落地，這將是油價在連續三個月下跌後的首次反彈，宣告 “三連跌” 態勢的終結。
回顧 5 月油價調整歷程，可謂是跌宕起伏，充滿戲劇性。5 月 19 日，國內油價完成年內第五次下調，汽柴油分別降價 230 元 / 噸、220 元 / 噸，這一降幅推動 92 號汽油均價較月初再降 0.18 元 / 升，讓車主們實實在在享受到了油價下調帶來的福利。可進入新一輪調價周期後，形勢急轉直下。國際油價從低位強勢反彈，使得國內油價統計周期內由跌轉漲。儘管近期三個工作日漲幅因國際油價回調有所收窄，但當前 90 元 / 噸的預估上調幅度仍穩穩超過 50 元 / 噸的調價紅線，油價上漲預期如同熊熊烈火，持續升溫。
國際油價波動無疑是本輪調價的關鍵變量，如同一隻無形卻有力的大手，操控着國內油價的走向。5 月 24 日，國際油價結束三日連跌，WTI 原油期貨價格上漲 0.54% 至 61.53 美元 / 桶，布倫特原油期貨價格上漲 0.53% 至 64.78 美元 / 桶。雖然漲幅看似有限，但背後市場對地緣政治風險、OPEC + 減產協議執行力度及夏季需求旺季的預期，如同暗流涌動，推動油價從 60 美元 / 桶低位回升。在國內油價統計周期內，國際原油變化率已從 - 3% 收窄至 + 1.8%，若未來一周國際油價延續漲勢，國內油價上調幅度極有可能進一步擴大。
區域油價差異在這一輪油價波動中依舊存在。雲南、陝西、四川等八省區因未實行統一定價，92 號汽油省會城市最高零售價預計在 6.9 元 / 升至 7.1 元 / 升區間波動。以廣東為例，若調價落地，92 號汽油價格將從 6.91 元 / 升升至 6.99 元 / 升左右；95 號汽油則可能突破 7.5 元 / 升。車主們可通過關注 “最新油價速遞寶” 頭條號獲取實時調價信息，提前規劃加油時間，巧妙避免因油價波動增加出行成本。
當前國際油價仍在震蕩區間徘徊，下一輪調價周期內，若國際油價持續走高，國內油價或迎年內第四漲；反之，若國際油價回調，漲幅有望收窄甚至轉為擱淺。油價的不確定性，就像一場充滿懸念的大戲，時刻吸引着我們的目光。廣大車主朋友們，不妨密切關注國際油價動態及國內調價窗口，及時掌握油價變動趨勢。同時，也歡迎大家在評論區分享自己對油價走勢的看法，以及油價波動對生活產生的影響。畢竟，油價這件事，與我們每個人的出行、生活成本都息息相關，你的每一次發聲，都可能引起共鳴！
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