5月21日，“海盛12”輪滿載20330噸石灰石從廣西北部灣港北海港順利抵達山東港口渤海灣港濰坊港區。這是渤海灣港今年接卸的第44船北部灣貨物，“兩灣一航”供應鏈服務項目北上通道實現穩定運營。
渤海灣港腹地鋼材、造紙、玻璃、陶瓷等產業發達，每年對石灰石、石英砂、高嶺土等原材料和加工輔料外需較高。廣西地區相關礦產資源豐富，品質優越，是腹地產業原料和輔料的重要來源地之一。渤海灣港挖掘北部灣港腹地礦產資源優勢，結合自身腹地企業需求，積極探索兩地資源互補，在進行充分的市場調研後，立足山東港口一體化發展平台，推廣集成物流、金融、航運功能要素，為腹地產業打造全新的供應鏈發展模式。
為做好貨物接卸，渤海灣港以管理創新破局，以服務升級賦能，各中心與散貨公司聯合行動，組織召開船前會議，精心協調碼頭泊位和後方貨場資源，合理調配門機設備，並安排貨物前沿直取，全力確保客戶貨物作業順暢。
“在項目推進前期，我們多次走訪並與終端企業緊密對接，了解到客戶對高品質生產原料的迫切需求，隨後積極與廣西貨源展開溝通洽談，為客戶全面分析綜合物流成本並為精心定製個性化解決方案，目前已形成穩定的北上貨源。接下來，我們將結合廣西地區的產業特色，發揮物流、航運優勢吸引煤炭、焦炭等南下貨源，搭建‘兩灣一航’雙向物流通道。”渤海灣港市場營銷中心業務經理王海亭說道。截至目前，“兩灣一航”帶動相關貨物吞吐量46.3萬噸，同比增長154.4%，同時協同物流集團整合新能源疏港車輛資源，降低短距離物流成本，為客戶打造穩定的貨物疏港保供通道。
今年以來，渤海灣港聚焦區域特色供應鏈綜合服務體系建設，堅持“以重點項目帶動工作落地”總體思路，秉承以物流通道優化為基礎、綜合服務平台構建為支撐、金融服務創新為助推、服務效能增強為保障的“四驅發展”戰略，全面細化6個存量及新增供應鏈項目任務目標，制定實施路徑，形成可複製、可推廣的示範性供應鏈服務模式，全力打造港口引領、產業升級、行業領先的供應鏈服務產品，為地區經濟高質量發展注入新活力。
（大眾新聞·經濟導報記者 初磊 通訊員 任科昕）
