蔚來突發!要融資超30億元,股價突然跳水!

2025年03月27日20:32:03 財經 1170

3月27日,蔚來(09866)公告稱,擬以每股 29.46 港元的價格配售股份,發行不超過1.1879億股A類普通股,融資35億港元(現匯率約合32.71億元人民幣)。

蔚來公告稱,計劃將股票配售的凈收益用於智能電動汽車技術和新產品的研發,進一步加強資產負債表以及一般企業用途。

蔚來方面進一步表示,本次配售募集的資金將進一步增強蔚來集團的現金儲備,為蔚來集團長期業務的增長提供充足的資源支持。

值得注意的是,美股盤前,蔚來大跌逾7%,今日港股也下跌逾5%。

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不久前,蔚來汽車披露了2024年財報。財報顯示,2024年,蔚來營收657.3億元,同比增長18.2%,全年共交付新車221970輛,同比增長38.7%。其中,第四季度營收197億元,同比增長15%,交付新車72689輛。

毛利率方面,2024年第四季度,蔚來整車毛利率持續提升至13%,綜合毛利率持續提升至12%,遠超市場預期。2024年全年,蔚來整車毛利率持續提升至12%,綜合毛利率持續提升至近10%。

儘管營收和毛利率均有所提升,但2024全年,蔚來仍然呈虧損狀態,全年凈虧損達到224億元,擴大8.1%。

對此,蔚來創始人、董事長李斌在財報溝通會上表示,2025年,蔚來會繼續降本,供應鏈、研發等各方面也會採取降本措施,幫助公司在今年第二季度的毛利率提升。

談及蔚來今年的目標,李斌直言,是到第四季度實現盈利。

“蔚來已經成立11周年,雖然比不上成立16年才盈利的特斯拉,但現在的競爭環境已不允許蔚來長久虧損下去。”李斌坦言,如果我們四季度不能如期盈利,對整個公司的長遠發展和商業模式都是一個非常大的考驗。

基於此,李斌給出一個很直接的盈利公式,即增加銷量,提高毛利率,控制費用。

據悉,在降低費用方面,蔚來今年將開始全面推行CBU機制(基本經營單元)的管理措施。“CBU機制,簡單來說,就是從以前的預算制轉變為現在的經營制,要看ROI(投入產出比),提高全員經營意識,該省省,該花花。”李斌表示,接下來,蔚來會把所有的賬全部算清楚,涉及每一個區域、每一輛車、每一塊電池、每一個市場活動等,每一份經營報表都要有人負責任。

除此之外,今年蔚來的9款新產品將陸續交付,到四季度銷售服務網絡和換電站的建設也會基本完成階段性布局。

“汽車行業是非常強的產品驅動行業,沒有好產品,你說啥也沒用。產品對路了,別的能力差一點,也還好。”李斌透露,蔚來ET9會在3月28日正式交付,ET5、ET5T、ES6、EC6 四款車型的2025年款,會在5月至6月陸續交付。

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