成堆的集裝箱在軌道上快速移動，叉車在倉庫通道間穿梭不息……深圳鹽田港的貨物集散倉，正迎來前所未有的繁忙景象。今年5月，中美兩國達成階段性關稅調整協議，宣布暫停部分加征關稅並設立90天窗口期。美國採購商加緊“囤貨”，美線海運熱度不斷上升。
在鹽田港密集分布的物流公司里，深圳市金運達國際物流有限公司（下稱“金運達”）的三個貨物集散倉正晝夜不息地高速運轉。5月以來，貨量如潮水般湧入，金運達啟動應急預案，全員進入24小時三班倒“極限模式”。
（視頻編輯：黎昭欣）
貨量增七成，全天候運轉保障出貨順利
“近期公司倉庫業務量增長明顯，許多客戶告知我們未來貨量可能大幅提升。從實際作業看，此前倉庫日均出櫃量約120個，如今公司對美出口貨量環比4月增長約70%，達到日均200餘個。”金運達客服&商務中心經理高賢峰在採訪中描述了近期的變化。
高賢峰坦言，此次貨量激增帶來一定壓力，但憑藉公司近三十年專註提供綜合口岸物流服務的經驗，應急預案得以及時啟動。“目前，公司開啟24小時三班倒模式，智能設備全天候運轉，以保障出貨順暢。”
金運達在鹽田的貨物集散倉。
此次能從容應對貨量激增，還得益於公司數年前引入的數字化解決方案。在金運達辦公區的數字調度大屏上，記者看到倉庫每日入倉、出倉作業單量實時更新，各個倉庫運營狀態亦清晰可見。同時，包括在途、空閑、異常及超時等狀態下的運輸車輛信息也均可在大屏實時監控。
金運達的數字調度大屏。
高賢峰進一步透露，不少客戶已提前着手備貨，原定計劃在下半年出貨的安排，有可能集中提前至未來三個月內完成。“基於這一情況，我們預測未來三個月，倉庫貨物將面臨較高的周轉壓力。”
6月6日，記者在金運達貨物集散倉看到，辦公區入口張貼着招聘啟事。現場工作人員表示，公司正為即將到來的業務高峰進行人力儲備。
發揮自身優勢，積極應對旺季提前
成立於1997年的金運達，近三十年專註提供倉儲、運輸、報關報檢等綜合口岸物流服務，主要面向貨運代理公司。近期，據其客戶反饋，新增的美線航班班次也呈現出“一倉難求”之勢。
關稅調整疊加需求上漲，美線海運運費是否出現波動？高賢峰透露，近期海運費大幅上漲。但從成本方面考量，儘管費用走高，海運仍是大批量出口最具成本效益的物流方式。
運輸車輛。
高賢峰特別提到，自2021年起，尋求美線海運服務的主要客戶類型已發生變化。以金運達為例，此前對美出口以傳統貿易散貨拼箱為主。2021年後，跨境電商對美出口額持續攀升，至2024年已佔公司對美貿易出口總額的40%。
“這得益於公司早期的戰略布局。”他透露，目前，金運達主要服務於全球頭部跨境電商平台及國內外百強貨代物流企業，業務覆蓋十四萬家生產型、貿易型工廠等。
而金運達在深圳鹽田運營的出口監管倉，現已被亞馬遜和沃爾瑪全球總部指定為fba跨境物流業務在華南地區的唯一官方集貨倉，為其提供倉儲、運輸、報關等綜合服務。
金運達在鹽田的貨物集散倉。
目前，市場已提前進入旺季。“對於倉儲企業而言，當務之急是增加24小時作業班次，充分發揮自身在自動化、智能化及資源整合方面的優勢，為客戶解決燃眉之急，亦為外貿出口注入動力。”金運達董事長、創始人趙貴生表示，“作為一家民營企業，每一寸成長，都離不開深圳市堅定不移地支持。我們底氣十足、信心滿滿。”
（作者：讀特新聞記者 邱思艷/文 葛墨含/圖/視頻）
