3月26日，記者從海關總署廣東分署獲悉，為支持外貿企業降本增效，積極服務“經濟大省挑大樑”，廣東省內海關創新保稅監管理念、制度和方式，推進與現代大型保稅加貿企業實際生產經營相適應的“保稅＋ERP”監管模式改革，提升監管效率、降低企業成本。目前，省內海關已通過“保稅＋ERP”對接115家保稅加貿企業ERP系統，佔全國試點企業數的66%。
據介紹，“保稅+ERP”監管模式是指海關對接抓取企業 ERP 系統（企業生產管理系統）與進出口活動有關的生產數據接入海關大數據池，實現企業生產經營數據和海關業務數據交叉印證，通過數據共享精簡保稅監管程序性手續，實施順勢監管。目前，“保稅+ERP”場景已在廣東省內深圳、拱北和汕頭等海關複製推廣，全國已對接比亞迪、聯想、寧德時代等175家企業，2024年進出口1.34萬億元。
深圳海關關員前往ERP對接企業現場調研企業內部管理情況。
聯想華南關務經理尹慶華通過電腦申報錄入需要進口的料件數據，點擊申報後，1分鐘後便收到了申報成功的系統回執。“我們公司的訂單量大，90%都是客制化型號，客戶要求我們快速響應、快速交付，加工貿易成品備案頻繁，每年都需要辦理超過800次的加工貿易賬冊變更。按照原有的加工貿易管理模式，我們需要等海關審核後才能訂貨、生產、出口，產品的交付時間比較長，難以滿足客戶的要求。參與了‘保稅+ERP’監管改革後，我們把必要的生產管理數據向海關開放，海關為我們提供了‘視同已報備’‘順勢盤點核銷’等便利措施，免除了料件串換等重複性報備手續，我們公司的加工貿易賬冊變更業務辦理時間節約一半以上。”聯想華南關務經理尹慶華介紹道。
以深圳比亞迪精密製造有限公司為例，該企業為降低維修成本、提升企業競爭力，拓展了平板電腦、集成電路等高附加值產品的保稅維修業務，但因料件的進出轉存數量大、時效性強，邊角料處置監管嚴格，其享受政策紅利的效果不夠明顯。因應企業拓展保稅維修業務的需求，深圳海關創新實施“保稅+ERP”監管模式，通過對接企業ERP系統，開發大數據智能監控指標，對保稅維修替換件、壞件、舊件、無法修復件等物料信息進行追溯，動態監控企業維修貨物流向，強化維修過程中產生的舊件、壞件等固體廢物處置監管。
“在海關和商務部門的大力支持和耐心指導下，我司成功獲批‘區外保稅維修’業務資質，保稅維修業務也不斷升級擴容，有力支撐我們拓展海外市場。”比亞迪精密製造有限公司關務經理許曉峰表示。據統計，2024年7月開展業務以來，該企業區外保稅維修業務進出口貨值已突破8000萬元。
海關總署廣東分署稽查工作處副處長葉坤表示，下一步，海關總署廣東分署將牽頭省內海關持續貫徹落實黨的二十屆三中全會精神，積極推進智慧海關建設和“智關強國”行動，按照海關總署部署在廣東省內全面複製推廣海關“保稅+ERP”監管模式，切實提升助企惠企能力水平，為建設更高水平開放型經濟新體制貢獻海關力量。
文/廣州日報新花城記者：林琳 通訊員：陳琳、潘春曉
圖/廣州日報新花城記者：陳憂子 通訊員：深關宣
廣州日報新花城編輯：莫麗平、崔素華
