老頭樂
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前言
“老頭樂”再也樂不出來了？
曾幾何時，大爺大媽們時常駕駛着“老頭樂”在大街小巷裡穿梭，可如今站在大街上向遠處望，幾乎看不見一輛“老頭樂”的身影。
老頭樂
從滿街亂竄到銷聲匿跡，“老頭樂”僅僅用了十幾年。
那麼，曾經風靡全國的“老頭樂”為什麼現在銷聲匿跡了？究竟是誰對其按下了暫停鍵？
老頭樂
巔峰時期的“老頭樂”
在中國的汽車領域中，一直都有“神一般存在”的汽車，現在的人想起最多的還要數五菱宏光。
誠然，五菱宏光無論是在銷量還是市場佔有率上，都是“神”級存在。
但是，在五菱宏光之前，還有一種“神”一般的車，那就是曾經風靡全國的“老頭樂”。
老頭樂
成立於2008年的雷丁汽車，就曾是“老頭樂”的霸主。
它在2016年至2018年間，連續三年蟬聯國內低速電動車銷量冠軍，分別銷售了15萬輛、21萬輛和28.7萬輛，市場佔有率曾一度超過30%。
其中，雷丁汽車在2018年的銷售額直接突破了120億元。
雷丁汽車
由此可見，“老頭樂”在巔峰時期有多麼的厲害，那麼，“老頭樂”為什麼會如此受歡迎呢？
所謂的“老頭樂”，官方名字叫做“低速電動車”，也就是說它是電動車的一種，但又比兩輪的電動車要大，速度要快。
老頭樂
速度快就意味着人們的出行方便，比兩輪電動車大則意味着可以裝更多的東西，這就大大方便的人們去逛街購物。
而且，“老頭樂”相較於四輪汽車，又比較小，使得它可以在汽車堵車時，隨意穿梭在大街小巷。
老頭樂
最重要的是，“老頭樂”的價格相對低廉，一般只需要3、4萬元就能買到，符合廣大群眾的短期需求。
“老頭樂”的外觀還非常的時尚，整個車的操作又比較簡單，並不需要複雜的駕駛技能，十分容易上手。
因此，“老頭樂”也成為了許多老年人出行的首選，有了“老頭樂”這個名字。
但是，“老頭樂”對老年人來說雖然便捷，可它卻也擁有許多的風險。
（信源：每日經濟新聞2023年5月17日—宣布融資32億不足5個月 “老頭樂”霸主雷丁汽車申請破產）
信源截圖
因為它車身結構簡單、缺乏必要的安全配置，使得“老頭樂”在實際行駛過程中一旦發生碰撞事故，駕駛人員會面臨巨大的生命危險。
有數據統計，“老頭樂”每年發生的事故數量約為80多萬起，其中造成1.8萬人死亡，18.6萬人受傷。
老頭樂出事故
另外，因為“老頭樂”小且速度快，幾乎每個“早晚高峰”，機動車道上都會出現各種沒有安全帶、安全氣囊的“老頭樂”。
這些“老頭樂”不僅給交通帶來了巨大的安全隱患，也為城市交通管理帶來了諸多的難題。
因此，為了維護人們的人身安全，以及方便城市的交通管理，各大城市開始陸續整治“老頭樂”。
（信源：舜網2023年10月29日—老人失去代步車後）
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“老頭樂”銷聲匿跡的原因
“老頭樂”沒有經過嚴格的安全標準測試，容易出現事故便是它銷聲匿跡的最主要原因之一。
為了加強對“老頭樂”的監管力度，北京市在2021年率先打響了封殺“老頭樂”的第一槍，規定至2023年底過渡期滿後，違規三、四輪電動車將不得上道路行駛。
採取措施
隨後，其他省市諸如江蘇、安徽等也陸陸續續出台了相關政策，違者重罰。
在政府的大力監管下，“老頭樂”肉眼可見的從大街上消失。
（信源：央視網2023年5月18日—“老頭樂”以後怎麼樂？）
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其次，還有一個非常重要的原因是新能源汽車的崛起。
前文提到過，“老頭樂”因為價格低廉，所以深受消費者的喜歡。
但是，2020年7月，五菱宏光mini車型突然橫空出世，迅速瓜分了“老頭樂”相當一部分的市場。
那麼，五菱宏光mini為何會在一眾車型中殺出重圍呢？
五菱宏光mini
因為五菱宏光mini的價格與“老頭樂”差不多，甚至某種配置比“老頭樂”還要低，功能又與“老頭樂”差不多。
可以毫不猶豫的說，只要是“老頭樂”能夠做到的，五菱宏光mini都能做到。
新能源汽車
最重要的是，五菱宏光mini還擁有“老頭樂”沒有的優勢，比如說在安全上極為有保障。
五菱宏光mini是全封閉車身，擁有智能電池管理、ABS防抱死等功能，比“老頭樂”安全許多倍。
在這樣的情況下，人們無論是出於外觀還是安全上，都會選擇五菱宏光mini車型。
新能源汽車
況且，類似於五菱宏光mini車型的車，還擁有合法的手續，這些才是真正意義上的正規微型電動車。
可以說，這些價格親民、外觀好看、安全性能高的新能源汽車，進一步擠壓了“老頭樂”的市場空間。
新能源汽車
現在的消費市場早已被新能源車企憑藉著先進技術，佔據了主導地位。
也正是因為此，春節假期回到縣城過年的年輕人，發現曾經在大街上穿梭自由的“老頭樂”已經逐漸消失，它們正在加速退出中國市場。
（信源：多彩貴州網2025年2月7日—縣城“老頭樂”加速退出，一場無聲的社會變革）
信源截圖
結語
“老頭樂”的加速退出，是“老頭樂”不進行改革的必然結局。
畢竟現在的中國無論是從拼裝仿製到技術創新，還是低端競爭到高端製造，都在進行深刻的轉型。
中國市場上的老牌企業他們幾乎都需要轉型，這其中當然包括“老頭樂”。
老頭樂
可現實卻是“老頭樂”廠商並沒有意識到他們所面臨的危機，仍然不進行改革，那麼最終的結局只會有一個，那就是破產。
曾經是“老頭樂”老大的雷丁汽車最後不就破產了嗎？
所以，“老頭樂”的加速退出就是在標誌着中國製造正在向高質量發展進行轉變，所有的有關企業應當順應時代，做出改變。
