1月8日，濟寧能源集團舉辦2025年度戰略客戶懇談會暨港貿產高質量融合發展推進大會。在鋼材專題會上，行業協會、科研院校、上下游企業等有關專家，以‘貿易引領、港產融合’——臨港鋼材產業高質量發展趨勢”為主題進行深入研討。
臨港產業作為新興經濟增長極，擁有巨大的發展空間和無限潛力，同時，因其新興，而無豐富經驗可借鑒、無固定模式可遵循。濟寧能源集團充分挖掘自有的港航資源優勢、物貿平台優勢和煤電地緣優勢，推動6大產業園區“統一規劃 錯位經營 智慧互聯”，形成臨港經濟“港產融合”效應的“繁星滿天”之勢。
高點定位 臨港面貌煥然一新
進入“十四五”後，山東將搶抓內河航運上升為省級重大戰略機遇，這為濟寧能源集團探索“港產融合”課題提供了巨大的政策優勢。
濟寧擁有得天獨厚的京杭運河資源優勢，濟寧各港口運力隨着京杭運河濟寧段主航道“三改二”、湖西航道(上級湖段)升級改造工程先後完成，擁有了通達四方的水運資源網，包括梁山港的公鐵水聯運列入國家重點項目，更為港口經濟和產業經濟協同發展打下了地緣基礎。
在此基礎上，濟寧能源集團以港產城融合為引領，加快布局臨港產業，堅持招產業、建園區、促融合，以京杭運河為軸線，提速“六大臨港百億園區”建設和產業融合。
“我們將創新突破港產城融合發展，充分發揮內河航運的巨大優勢，加快布局‘一軸六園’，塑造臨港特色產業新優勢。”談到培育臨港經濟時，濟寧能源集團黨委書記、董事長張廣宇表示。濟寧能源集團有效發揮樞紐集聚效應，圍繞通道聚資源、育產業，聯合上下游鋼材、糧食、物流、貿易、倉儲等龍頭企業，承接產業轉移、培育產業集群，重點建設了：以煤炭物流、鋼材物流和港航裝備製造為主的梁山煤鋼物流園區；以龍拱港集裝箱運輸為依託的加工、倉儲港產城融合園區；以新能源船舶製造、煤炭物流、建材物流為主的太平港船舶工業園區；以鋼材加工交易、糧食加工交易為主的濟州港鋼材糧食產業園區；以煤炭物流、件雜貨物流和汽車貿易為主的順達港綜合物流園區；以煤炭物流、鋼材物流、鐵礦石物流、建材物流為主的微山大宗商品物流園區。
回望過去，曾經的港口周邊皆為荒蕪的灘涂。矚目當下，臨港產業已蝶變為充滿活力、欣欣向榮的開放新高地。
濟寧能源集團在臨港產業開拓、探索、推廣求索過程中，取得了令人矚目的成就，更在經濟發展、產業培育、制度創新等方面積累了有益經驗，反哺助力港口經濟蓬勃發展。
串珠成鏈 運河經濟提質增效
京杭大運河格外優待濟寧，為這個內陸城市打開了南通江淮、北接幽燕的開放大通道。
而物流作為基礎產業，能夠集聚大量的生產要素。濟寧能源集團充分利用運河水脈資源優勢，優化城市交通樞紐與物流節點空間布局，拓展服務功能，推動城市經濟及產業快速發展，為港產融合開闢了新路徑。
“臨港建產業，最主要的就是看中了水運成本優勢。目前，水路運費是公路的1/5，鐵路的1/3，僅這一條就為產業，特別是產能運輸體量大的產業，提供了巨大的成本物流優勢。”濟寧能源集團副總經理張雷說。
濟寧能源集團為擴大臨港產業的輻射面，立足自身物流優勢，打造了“通道+樞紐+網絡”的物流運行體系，彙集港口群的貨物交易數據，上線運營集貿易、港口和物流“三位一體”融匯數易服務平台，可實現客戶在線下單購物，平台協調港口供貨、聯絡船主運輸。
“2024年10月27日，中交潤楊的一艘貨輪滿載京杭智慧新鋼出產的鋼板，從躍進港緩緩駛離，運往浙江”。這條新聞事件中的3家企業，中交潤楊、京杭智慧新鋼、躍進港分別為濟寧能源集團權屬的船企、製造業企業和港口企業。三者的智慧互聯，就來源於融匯數易服務平台的情牽一線。
目前，濟寧能源集團可通過“港港聯動”實現6個港口間的產業互動，通過融匯數易平台實現“港企聯動”，將運河經濟串珠成鏈。
在談到臨港產業園的發展前景時，山東融匯物產集團黨委書記、董事長、總經理陳哲表示：“以貿促港，以港促產，更多新的產業也會被吸引而來，我們有信心讓六大百億園區在‘十五五’中期全面達標。”
聚鏈成群 港產融合厚積薄發
作為1月8日“‘貿易引領、港產融合’——臨港鋼材產業高質量發展趨勢”論壇的主要承辦單位，京杭智慧新鋼的發展情況吸引了大批參會專家、學者、行業翹楚的關心關注。
京杭智慧新鋼項目，是濟寧能源集團打造的“以港促產、以產興城、產城融合”的“前港、中產、後城”百億級港產融合產業示範區，位於躍進港腹地。2023年4月開工建設，目前一期子工程共享加工中心已經建成投用，一期開發項目正在緊鑼密鼓的施工當中，預計2025年6月份建成投用。
“目前共享加工中心共有5條國內先進的加工生產線，可實現加工製作能力120萬噸。”山東京杭智慧新鋼投資運營有限公司副總經理李哲說。京杭智慧新鋼通過批量的接單，統籌排版、精準下料，將鋼材的利用率再提高5%到15%，每年可為濟寧周邊的鋼結構加工廠節約鋼材10萬噸。
“從2024年四季度起，我們的一期園區項目也進入到了緊鑼密鼓地施工階段，預計2025年6月份相關配套可全部完成，將開展入園招商。”山東融匯物產集團副總經理、智慧新鋼董事長陳瑞亮說。
無獨有偶，陳瑞亮不僅是這一處鋼材加工製造園區的負責人，也是距離躍進港60公里遠的地處梁山港臨港產業園區的濟寧港航金屬公司和山東曙岳車輛公司的“掌舵人”。濟寧能源集團通過臨港產業園的規模經濟效用，致力於打造輻射周邊300公里的魯西南最大的臨港鋼材集散基地。
規模體系形成後，往往能對大體量的企業產生巨大引力。目前，已經有越來越多的企業和臨港片區開啟了雙向奔赴的旅程，形成產業發展的集聚效應。
“我們要把臨港產業布局向集群化方向發展，充分利用港口的區位優勢，提高資源的利用效率，通過規模經濟效應以及技術溢出效應，發揮集群的核心競爭優勢，強化臨港工業產業的競爭實力。”張雷說。
對臨港產業的發展和前景，濟寧能源集團既信心十足，更勢在必行。後續，濟寧能源集團將聚焦從“數量優勢”轉向“質量領航”、從“規模擴張”轉向“結構優化”、從“要素驅動”轉向“創新驅動”，在更深層次、更寬領域、以更大力度推進臨港經濟全方位高水平開放。
