12月1日，記者從省生態環境廳獲悉，根據四川省生態環境監測總站最新預測結果，四川盆地大部分城市將在12月1—4日出現一次顆粒物污染過程，以輕度污染風險為主。其中12月2—3日為此次過程中污染最重時段，局部地區可能有小時中度污染風險。
為什麼會出現污染過程？
12月上旬前期，四川盆地受不利氣象條件及地形影響等外因，以及人為排放等內因的共同影響，將出現一次顆粒物污染過程。
根據預測，今年12月盆地大部平均降水量較常年同期（2019年—2023年平均，下同）偏少1成；平均氣溫較常年同期偏高0.5℃，中旬氣溫為相對低溫時段；冷空氣活動較少，上旬初和中旬冷空氣活動弱，天氣相對靜穩，整體氣象擴散條件較差，導致本次污染過程出現。
而造成這種現象主要受制於兩個方面：一方面是氣象因素，四川盆地地形相對封閉，白天熱量不易散失，盆地地形保溫作用明顯，導致空氣冷卻速度慢，冷熱對流減少，風速隨之變小甚至消失，產生靜穩天氣。靜穩天氣時，盆地大部分地區靜風或靜小風狀態，污染物難以擴散，加之冬季晝夜溫差增大，早晚出現逆溫層，雲層像一層厚厚的被子蓋在城市上空，大氣污染物“無路可走”。靜穩天氣與逆溫層疊加，使得盆地內部濕度逐漸增大，呈現“高濕”狀態，雲量隨之增多，“棉被”越蓋越厚，顆粒物吸濕增長及污染物二次轉化加快，污染物生成速度變快，最終出現污染。
另一方面是人為排放因素，四川盆地人為源涉及面廣，既有工業源、揚塵源、面源等，還有餐飲源、農業源、生活源等方方面面，在生產生活過程中會排放大量的污染物，對空氣質量造成較大影響。加之冬季氣溫較低，機動車發動機燃燒效率降低，污染物排放量增加。同時受冬季氣溫偏低、霧氣較重等影響，城市交通擁堵狀況加劇，機動車怠速、頻繁啟停、低速行駛等較多，燃油燃燒不充分，污染物排放進一步加大。而在晴好天氣時，建築工地施工揚塵與道路揚塵也不易沉降，農村散燒情況也會增多，對空氣質量的影響加劇。
因此，在靜穩、高濕、靜風和逆溫等不利氣象條件下，建築工地土石方作業產生的揚塵，機動車尾氣和工業企業涉氣生產環節中產生的SO2、NO2和VOCs發生反應，生成我們熟知的PM2.5，兩相疊加，盆地這個“碗”里的污染物也就越來越多，導致大氣污染程度加重。
未來污染過程及空氣質量狀況，演變情況
總體污染形勢
12月1日，盆地晴好天氣持續，早晚逆溫增強，污染物逐步累積，盆地大部城市以良至輕度污染為主。
2—3日，為此次過程中氣象條件最不利的時段，污染持續累積，盆地以弱北風為主，成都平原偏南城市及川南局部城市污染程度相對較重，以輕度污染為主，局部地區可能會有小時中度污染。
4日，有弱冷空氣入川影響，但川南地區的自貢、瀘州、宜賓等城市受擠壓仍有污染風險，以輕度污染為主。
5—6日，在冷空氣及弱降水作用下，空氣質量有望逐漸改善，盆地大部以優或良為主，但個別城市仍有輕度污染風險。
由於近期冷空氣活動和降水不確定性較大，後期形勢可能變化，有待持續跟蹤。
12月中長期情況
12月，四川盆地預計會有三次污染過程，分別在12月上旬前期、中旬後期至下旬前期、下旬後期。其中，上旬的污染過程持續至4日左右，整體以輕度污染風險為主，個別城市有小時中度的風險。
中旬後期至下旬前期可能為一次長時間區域性污染過程，盆地大部以輕度污染為主，污染累積後期部分城市有中度污染風險，個別城市有重度污染風險。
下旬後期，盆地大部以輕度污染風險為主。
由於中長期預報不確定性較大，中下旬污染形勢有待持續跟進。
