作為全國乃至全球新能源汽車領域的“帶頭大哥”，比亞迪和吉利雙雙大手筆“落子”濟南，充分發揮汽車大廠“鏈式拉動”和“組團發展”的優勢，從而助力濟南新能源汽車加速形成“產業共同體”。
濟南市不僅有中國重汽、吉利、比亞迪、臨工重機、弗迪電池等“千億級”“百億級”規模的產業鏈龍頭企業，還有薩博、豪瑞通、豪馳等多家專用車領域“小巨人”。規模以上汽車零部件企業有100多家，德國博世方向機、福士零部件、斯凱孚軸承、德國大陸汽車電子等均已規模化生產。一個近期目標鎖定在2025年，屆時，濟南新能源汽車產業規模力爭突破2000億元，成為“國際知名、國內領先”的新能源汽車產業基地。
長安新能源客車是市級重點項目，也是長清區對標全市“項目深化年”四大主導支柱產業、十大標誌性產業鏈群，結合產業基礎和優勢資源，謀劃的“2+2”產業體系中的兩大主導產業項目，是長清產業發展的重中之重，也將成為長清高質量發展的重要支撐。隨着長安新能源客車項目的簽約成功，長清財金項目建設的節奏便按下了“快進鍵”。
長安新能源客車項目現場，伴隨着施工設備的震動感和轟鳴聲，工人們正忙碌地進行着場地平衡、土方平衡以及聯合廠房強夯作業施工，後期計劃在3月底聯合廠房鋼結構進場施工，5月底聯合廠房移交廠家，進行設備安裝的施工。該項目整體總投資21.6億元，含生產製造、營銷和金融三大產業板塊，項目投產後可實現年產10000台新能源客車及30000台專用車，助力長清區在汽車新能源領域佔領一席之地。由點成鏈，集鏈成群，聚群成體，變體為城，打造一個在全國乃至全球新能源汽車產業領域的“國際知名”“國內領先”的“新能源汽車之城”，正成為濟南新能源汽車產業踐行“工業強市”戰略的發展雄心。
（來源：投資濟南、長清財金）
