2005年，一輛只賣幾萬塊錢的國產轎車橫空出世，銷量驚人。它的名字叫比亞迪F3，創始人叫王傳福。
僅過兩年，2007年，王傳福就豪言，比亞迪汽車2025年全球第一！他說：手上有衝擊汽車業的“核武器”！在那個時候，所有人聽後，都覺得王傳福在吹牛！
此後，比亞迪的發展開始進入快車道，2009年獲得股神巴菲特青睞。巴菲特稱王傳福是愛迪生和比爾蓋茨的結合體。
巴菲特投資比亞迪後，股價大漲，王傳福登上了胡潤中國百位富豪榜榜首的位置。
2015年，比亞迪拿下全球新能源汽車銷量首冠，電動巴士也成功登陸日本。
功成名就、榮耀萬丈後的王傳福，從小到大的經歷也呈現在人們面前。草根出生的農村孩子，到現在的身家百億，這種經曆本身就是傳奇。
王傳福：最感激的人是自己的哥哥和嫂子，當年是嫂子賣嫁妝供養他讀大學！
王傳福出生於1966年，安徽蕪湖的一個小山村裡。他上面有5個姐姐1個哥哥，還有1個妹妹。
養這麼多孩子，本身就是一種壓力。幸好王傳福的父親有一技之長，是當地有名的木工，周邊的村子，都找他做傢具，所以日子也還過得去。
有經濟條件，再加上王父品行端正，後來入了黨，成為大隊書記。
王父平生最大的遺憾，就是自己的文化程度不高。所以在能力的基礎上，他不論男孩女孩，全力支持去上學。不僅如此，自己業餘時間也會主動學習。
言傳身教之下，王傳福和兄弟姐妹都很懂事。
然而老天爺總會時不時的降下厄運，1979年，王父突然暈倒。被及時送到醫院後，搶救了過來。但經過檢查後，確診患的是癌症。
這種到了現在都治不了的絕症，更別說當年了。在回家堅持了一段時間後，王父還是走到了生命的盡頭。臨終前把孩子們叫到窗前，艱難的交待，讓他們一定要好好學習，爭取考上大學。
此時的王傳福只有13歲，失去了頂樑柱的王家，生活一下子變得困頓起來。為了減輕家庭負擔，5個姐姐只能早早的輟學嫁人，連妹妹也被安排親戚家裡生活。
本來熱鬧的家，沒過幾年，就只剩下母親、哥哥和王傳福。
本來王傳福看到家裡這個樣子，也想放棄學業，出去賺錢養家的。但因為他的成績最好，考上大學的希望最大。大哥狠狠的罵了他一頓，讓他一定要好好上學，完成父親的心愿。
兩年後，母親也因病，撒手人寰。
這一年，王傳福考上了高中。
哥哥也到了該娶妻生子的年齡。村裡的相親，給哥哥王傳方介紹了一個女孩，叫張菊秀。鑒於王家的現狀，村裡人都說這個親不好娶，人家姑娘應該不願意。
事實上也的確如此，張菊秀的家人強烈反對。
只是張菊秀本人很有主見，她見了王傳方後，覺得這個男人很有擔當和責任心。家庭條件可以改善，但人品不行的話，就很難改變了。
於是在張菊秀的強烈堅持下，促成了這門婚事。
看到哥哥結了婚，王傳福也很開心。
為了不讓嫂子嫌棄，他只要不上學，就會主動做家務，而且從來不主動開口要什麼東西，衣服要麼穿別人給的，要麼就是縫縫補補那種。
張菊秀也是個細緻的人，把王傳福照顧的很好。怕他自卑，用好不容易攢下來的錢給他買新衣服，自己卻不捨得買。
看着哥嫂為自己操勞的樣子，王傳福學習更加刻苦，最終考上了中南礦冶大學，就是現在的中南大學。
同年，張菊秀生下一個女孩，算是雙喜臨門。
有了孩子自然開心，可同樣是多了一口人，壓力更大。王傳福再度起了不上學去打工的心思，知道後的王傳方，自然又是大罵一頓。
只是當王傳福哭着說了緣由後，一家人都難受了起來。最後哥嫂兩人，還是堅定的讓王傳福去上學，學費的事情他們來想辦法。
張菊秀賣了壓箱底的嫁妝，一對金耳環。哥倆也出去了打了一段時間的工，才湊齊了學費。
王傳福要去長沙上學，就勸說哥嫂也一起去，看看能不能做點小生意，畢竟在村子裡生計有限。
看到王傳福上了大學，不用再怎麼照顧。張菊秀又去娘家借了些錢，跟王傳福一起搬到長沙，做起了小吃生意，王傳福就放心的去學校報道了。
上了大學的王傳福，成績依舊很優秀，每年都能拿到獎學金。除了自己的花銷外，其餘的全部給了嫂子。踏實肯乾的哥嫂，生意也越做也好。
1987年，王傳福考入北京有色金屬研究院，開始研究電池。
畢業後，校方聘請王傳福留校工作。到了1993年，王傳福已經是研究院下屬公司，深圳比格電池的總經理了。
也正是由於這個經歷，讓王傳福意識到電池行業的發展機會巨大。畢竟，當年風靡一時的大哥大手機，核心技術之一，就是電池。
擁有技術和市場開拓經驗的王傳福，決定放棄鐵飯碗，自己創業。他把這個想法告訴了哥嫂，當然遭到了勸阻，畢竟體制內的工作還是穩定，創業終究有風險，還不小。
在王傳福激動的說服下，哥嫂最終還是同意了。大不了失敗，那會的高材生，想找個工作還是很容易的事情。
說服哥嫂後，王傳福又找到身為企業家的表哥呂向陽。了解完他的想法後，呂向陽當即決定，他出錢，王傳福出人，一起搞這個事情。
1995年2月，比亞迪公司成立，主打二次充電電池業務。
從公司創立開始，王傳福就堅定了“技術為王，創新為本”的經營理念。他不斷的學習、測試、調整，逐漸在這個行里嶄露頭角。
1997年的亞洲金融危機，許多企業倒閉，比亞迪卻脫穎而出，拿下了全球40%的市場份額。
後面陸續在荷蘭、香港、美國開設了分公司。
經過數年發展，比亞迪在二次充電電池領域，站穩了腳跟。目光敏銳的王傳福，又盯上了新能源汽車。
面對百年一遇的汽車變革，王傳福很早就敏銳地發現行業的變化，並於2005年開始他的綠色夢想，制定超前戰略。
2005年發布的比亞迪F3大獲成功，兩年後，比亞迪上市，巴菲特入股10%，直接推高了比亞迪的股價，發展進入快車道。
當時巴菲特還問過特斯拉總裁馬斯克，對比亞迪有什麼看法。馬斯克不屑的說：“比亞迪根本沒有自己的優秀產品，對特斯拉構不成威脅。”
但那時的王傳福，就像是從2030年穿越過來的一樣，堅信比亞迪會成為中國第一，到2030年比亞迪也會成為全球汽車第一！
時光荏苒，現在比亞迪旗下的電動客車、出租車、家用車、工業車，已然遍布全球，成為世界首屈一指的新能源企業。
用了十年的時間，憑藉著對技術的執着和藉助政策的東風，比亞迪於2015年首次成為全球新能源汽車銷量冠軍。
在2022年的銷量，已經超過了特斯拉。
現在的王傳福，已經56歲，依然奔波在國產新能源汽車的事業上。要知道，一旦中國能在新能源領域取得先機，就會產生很多配套產業，提供無數個就業崗位，對整體的經濟發展相當重要。
除了工作，王傳福還有一個習慣。就是每天下班後，並不急着回家。而是先去自家對門的別墅里吃飯說說話，然後再回家休息。這棟別墅里住的人，正是王傳方和張菊秀。
不忘初心，方得始終。
王傳福對親情如此，對事業更是如此！
俞敏洪採訪王傳福時問到比亞迪做口罩：這是一種什麼樣的感覺，讓你抓住了這麼好的一個機遇？
王傳福說：當時倒不是為了錢，就憑着一種責任！
俞敏洪又問了另一個尖銳的問題：中文車標很容易讓老百姓覺得很土，但是你怎麼敢就往上頂？
王傳福只回了兩個字：骨氣
據說比亞迪內部掛着這樣一幅橫幅：一個能讓飛船上天的民族，怎能沒有民族汽車技術狂！
這就是王傳福心中默默堅守的情懷。
希望他在新能源領域再接再厲，成就屬於中國的傳奇。
