2022年11月10日國內油價最新消息

國內成品油本輪最高零售限價本周油價預期簡報：

今日2022年11月10日周四，本輪國內成品油最高零售限價調整周期第三個工作日，現有數據核算結果如下：

本輪最高零售限價預期上調76元每噸，摺合終端零售限價：

汽油預計上調0.05元每升；

柴油預計上調0.06元每升。

本輪國內成品油最高零售限價準確調整時間在2022年11月21日24時開啟，2022年11月22日零時正式執行，屆時以發改委正式通告為準。

國內近期多數地區零星疫情死灰復燃，對成品油的零售銷量肯定會造成直觀影響。

汽油消費低迷必然持續保持。其實汽油的客觀社會消耗並不會因為成品油價在價格機制允許範圍內處於較高位置而產生相對變化。

但在疫情管控、全球經濟近況等因素的綜合制約下，汽油消費相對理智的程度變得更高是顯而易見的。畢竟就算是公共交通的綜合承運情況來看，按人次計的需求下滑在國內各主要經濟發達地區也是有目共睹的。

在今年柴油消耗端需求行情接近尾聲之際，主營基本完成了能源重要需求的年度保供基本要求。預期可能產生的柴油表現消費量在目前雖然處於相對低位的柴油商業庫存和對應產銷比面前依然問題不大。

而前期積累的生產材料成本能否通過其他途徑，諸如出口或半成品轉口來及時消化，除了供需因素和季節性需求之外，疫情還是比較客觀的全球化外力影響因素。

2022年11月08日國際油價期盤簡報回述：

截止當地時間11月08日收盤：

紐約商品交易所12月交割原油期貨價格跌3.08美元，收盤於每桶85.83美元；

倫敦洲際交易所01月交割原油期貨價格跌2.71美元，收盤於每桶92.65美元。

近期雖然主漲小跌，有來有回，但國際原油資本市場的消息風向還處於即時基本面消息和北美及歐佩克上月對產能規劃和拋儲預期的側寫狀態中。

看似古井不波，實則暗流洶湧。又或者，目前除了北美的成品實際消化量尚有可期之外，在目前國際原油持續在當前價格的這個冬季，需求已經開始理智的被預期高估。