在十一假期還沒到來之前，國內油價統計還是顯示為下跌120元/噸（0.1-0.11元/升），而布倫特原油價格也不過88美元/桶，然而這才過去三個交易日的時間，布倫特原油已接近92美元/桶，達到近兩周半的新高，並已經超過了本輪油價統計的參考基準。
如今基本可以斷定油價120元/噸的下跌將不復存在，根據布倫特原油價格在最近的漲幅來看，油價還將錄得約30元/噸的上漲，油價下調預期也越來越渺茫，唯一還有點念想的是，統計工作將進行至10月10日，考慮到目前漲幅並不大，且低於50元/噸，未來的統計中油價還有再次翻盤的機會。
自6月28日以來，7次油價調整中單是下調就進行了6次，累計下調汽柴油價格1605、1550元/噸，0號柴油零售價也因此從9.03元/升下降至7.88元/升，為目前唯一一個進入7元時代的油種，但問題也很明顯，和8元/升的差距並不大，此次油價調整開啟的時間為10月10日24點。
最新的消息顯示，OPEC+可能會削減100萬至200萬桶/天的產量，以避免能源價格在近幾個月的大幅下跌後進一步走軟，作布倫特原油價格在6月中旬時約為120美元，但在9月下旬已暴跌至85美元，跌幅高達30%，原因是隨着金融環境迅速收緊，全球經濟可能走向技術性衰退，並危及石油需求。
現在，隨着海外通脹持續居高不下，美聯儲和全球其他央行正在收緊金融狀況，其幅度超過此前的預期，這可能導致更廣泛的全球經濟放緩。
到12月歐盟就要停止進口俄羅斯原油了，不過業內人士稱，他們正在轉向非洲和西亞等其他石油出口地區，同時西亞的石油生產國也在抓住這個機會，例如沙特阿拉伯在10月份大幅下調了出口的石油售價。
從布倫特原油價格自上周以來的上漲來看，到目前為止，預期的減產可能已被低估，因此我們可能不會看到市場對OPEC+的決定有太大的反應，不過，OPEC+的行動可能會成為未來原油價格的底部，防止市場因押注石油需求疲弱而再次引發另外一次的大幅下跌。
另外，就近期的市場因素而言，原油價格的走勢正在改善，除了OPEC+有意支撐油價，以保持產油國的收入以外，美國戰略石油儲備的釋放已經結束，以及歐盟對俄羅斯石油出口的制裁，應該為WTI和布倫特原油創造一個正向的環境，這也意味着原油價格在年底前可能有更多的上漲空間。
同時，高盛也相信油價依舊看多，但有鑒於全球需求疲弱，上漲趨勢將沒有原先預期強勁，高盛發表的研究報告指出，今年四季度布倫特原油均價將上漲至100美元/桶，2023年則會續漲至108美元/桶。
