品類與個性齊飛，小車與超跑齊赴純電

輕越野是什麼新生活方式？“小熊貓”為什麼能上路？又一超跑向純電進發？一邊是自主品牌開創個性品類，新勢力蓄勢待發；一邊是豪華品牌大跨步變革，純電詮釋新英式豪華。隨着2022全年國內唯一的a級車展落幕，一場更精彩、更激烈的產品大戰拉開序幕。

新春版純電小熊貓求認養

“萌系純電新物種”——吉利熊貓mini帶來新春版，限量2023輛，售價5.58萬元。

外形名副其實，車身顏色“滾滾白”，前臉中網部分做了熏黑處理，酷似熊貓萌爪的14吋輪轂、熊耳後視鏡、64吋“萌動視界全景天幕”、c型尾燈等都碰瓷“熊貓ip”。

在配置上，“寶藏熊”以熊貓mini的頂配標準打造，續航為200km，擁有直流真快充功能，有着22kw同級最大的充電功率，完全充滿電僅需68分鐘。配備功率7kw的家用直流充電樁，常溫下3小時充滿。

智能便捷的手機藍牙鑰匙，通過吉利車主app登錄就可以遙控解鎖，無感進入，上車掛擋即可前行，還有遠程尋車、車況查詢、遠程解鎖、遠程開啟空調和後備箱等。無線手機互聯繫統支持藍牙電話、高德導航等，還支持對講功能，閨蜜夥伴們一起出行可以共享目的地信息。

合創v09潮智出新招

合創v09是合創汽車踐行“打造全場景潮智引領移動中樞”使命的全新力作，具備出色的空間設計、領先的技術應用以及多元的場景拓展性。

外觀上，以星際探索場景中的星際巡航艦為設計靈感，具備科技機械美感。1288mm的垂向空間+2834mm的艙內前後空間，實現了空間利用率最大化，座艙搭載雙高通驍龍8155芯片，超強算力帶來暢快體驗，並可支持四屏聯動。

全系標配800v高壓系統，整車效率提升約4%，整車能耗降低7.8%。並通過hi-ems能量管理系統、超低風阻及整車輕量化設計的配合，實現了續航里程750km的突破，4c超級快充解決方案，峰值快充功率可達380kw，最快充電5分鐘補能200km。

全新升級的h-vip 3.0智駕互聯繫統能實現多達37項adas行車輔助功能。合創獨有的網雲一體化服務型架構，合創v09能夠實現車與人、車與智能終端、車與環境三個維度的智慧連接，配合遠程智能診斷系統的協作，在更智能更個性化服務的基礎上，更好的提升了行車安全。

坦克500 phev拓展多元場景

從傳統高端燃油車領域的自主之星，到新能源加持越野品類，坦克500 phev體現了坦克品牌依託越野超級混動架構進行技術升級，打通城市出行、越野穿越、戶外野奢的場景壁壘的產品思路。

坦克500 phev純電續航超100公里、綜合續航里程長達790km。3.3kw的放電功率，能解鎖戶外各種充放電場景和輕奢玩法。長續航版混動架構的能量控制系統，支持全局能量規劃，智能化實現動力高效協作，有效提高用車全場景的能源利用率。

在研發測試層面，坦克以超千人的專業工程師團隊、3000+項標定測試、上百種典型場景標定，把測試過程滲透到車輛全生命周期的每一個細節，力求讓車輛性能發揮更優，讓用戶在每個場景都擁有更佳體驗。

日前，坦克品牌正式推出生活方式共創平台tank life，將全面牽引產品、服務、渠道三大板塊，實現與改裝、露營、探險、攝影等九大領域的深度互動，形成全球化的生態共創網絡。

極氪009即將開啟交付

日前，上市不久的極氪009正式下線，即將創下中國豪華純電品牌最快交付記錄。這是首發搭載ctp 3.0麒麟電池量產車型，其中極氪009 we版116kwh搭載極芯電池包，cltc綜合工況續航里程達到了702km，成為全球首款續航超過700km的純電mpv。全系標配高性能永磁同步電驅動系統，峰值功率達400kw， 0-100km/h加速時間僅需4.5s。

全車大六座座椅布局，第二排配備了sofaro頭等艙航空座椅，表面採用獨家進口soft nappa全粒面頭層真皮，隱藏式覆皮桌板、15.6英寸中央吸頂屏、雅馬哈音響系統等配置，共同促成了豪華體驗的質變。此外，極氪009是全球量產唯一可實現nzp自主領航輔助駕駛的mpv，可實現自主上下高速匝道，跟車巡航，車道變化，互通切換等。

2022年，極氪已累計交付7萬台，這7萬台新車還將不斷為用戶提供新價值。極氪訂閱從定製出行、管家服務、用車保障、權益生態四大維度，為用戶提供一個全新的靈活用車方式，可以根據個人需求對車輛進行個性化智能選配，實現更豐富的、場景化的輕奢級車生活體驗。目前極氪訂閱已經在杭州開啟運營，未來將推廣到其他城市。

東本將持續強化“強電智混”布局

一直以來，廣州都具備開放、潮流的魅力，傳承本田運動精髓的思域家族，也在廣州擁有大批粉絲。藉由廣州車展召開，第十一代思域宣布廣州區域上市，彰顯其對廣州乃至廣東地區的信心。

第十一代思域定位為“全擎運動轎跑”，提供240turbo和e:hev雙動力版本。對追求手動操控感的用戶，新車保留了6mt手動版本車型，通過對換擋桿的優化與調校，實現了高剛性、有控制感的換擋感受。同時，第四代i-mmd雙電機混合動力系統加持，帶來更年輕、更動感的用車體驗。

思域從燃油到全擎的不斷迭代背後，是東方本田擁抱時代變革的縮影。面對2023年，東風honda將圍繞“數字化驅動，電動化轉型”戰略，從品牌、產品、渠道、營銷四個維度展開布局。電動化品牌“e:n”與e:hev/e:phev強電智混持續強化布局，旗下全新自主品牌也將於2023年內發布；e:ns系列與phev產品電動化佔比將在2025年達到50%；2023年還將構建35家商超社區店。

路特斯eletre純電超速

寓意“新生”的純電超跑suv 路特斯eletre，將超級跑車的“駕駛樂趣”帶入純電賽道，車型均搭載前後永磁同步雙電機與全800v高壓架構。其中，路特斯 eletre r+車型的 0-100公里/小時加速僅需2.95秒，是名副其實的“2秒俱樂部”成員。目前，路特斯eletre為國內用戶帶來相比海外配置更高的s+、r+兩款車型，售價分別為人民幣82.8萬元起與102.8萬元起。

路特斯eletre以行業領先的超強底盤系統為電動車帶來超跑級操控樂趣。其配備的路特斯智能防側傾控制系統，實時計算僅需2毫秒，便可主動調整車輛側傾剛度，並瞬時調整車輛行駛姿態，從而提升整車操控極限，實現更平穩過彎表現。路特斯eletre還採用了主動尾翼、主動進氣格柵、分體式破風尾翼、7組race aero風道組成的獨有的“馭風套裝”，將性能美學、低風阻與下壓力等功能實現統一，使得eletre整車風阻係數低至0.26，最大行駛凈下壓力達90公斤，為同級領先水平。

除了車速以外，路特斯eletre的亮相也體現了路特斯品牌在中國純電市場超速的決心。目前，路特斯中國已順利實現在全國23個城市開設50家路特斯中心的目標。

【記者】魏泓泉

【作者】 魏泓泉

【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端