記者從中國民航局了解到，全國民航正式執行夏秋航季航班計劃。新航季將持續至2025年10月25日結束，共計210天。新航季共有209家國內外航空公司計劃每周安排定期客貨運航班12.3萬班。整體來看，此次航班換季航班總量並未明顯增長，換季的主要變化體現在針對旅客實際需求對航班優化調整。
今年夏秋航季，共有49家航空公司每周安排97604班定期客貨運航班，不含港澳台地區，其中客運航班每周95207班，貨運航班每周2397班。
22家內地與香港航空公司在內地44個航點與香港間，每周安排客貨運航班1454班；11家內地與澳門航空公司在內地24個航點與澳門間，每周計劃執行668班客運航班；20家大陸與台灣航空公司在大陸17個航點與台灣桃園等4個航點間，每周客貨運航班量預計將達764班。
此外，國際航線航班方面，民航局已批複193家國內外航空公司每周22946班定期客貨運航班計劃，比2024年夏秋航季增長33%，涉及78個境外國家，其中“一帶一路”國家58個。
航科院航空運輸研究所主任經濟師 鐘山：每年都有兩個航季的調整，但實際上市場需求是在不斷變化。所以我們在航季中根據市場的需求，會隨時把我們的航線網絡進行優化和調整。現在看到的是基於目前的市場需求做的初步變化，那麼後續會根據我們的“五一”“十一”，包括暑運進行加班包機和各種的靈活調整，所以實際上我們的管理政策是更加靈活。
加密“小城”支線航線
滿足國內出遊需求
夏秋航季包括暑運以及多個公眾假期，將持續釋放更多出行需求，尤其是隨着這兩年“小城”旅遊的火爆，今年的新航季也將有更多的運力投放在支線航線上。
新航季，共有38家航空公司計劃在新開的640條國內獨飛客運航線上每周共安排定期航班6454班，新開獨飛航線主要集中在新疆、內蒙古、貴州等省區旅遊目的地支線機場與重慶、貴陽、長沙等樞紐機場間的干支銜接航線和支線航線。
大興機場航空業務部樞紐產品規劃業務經理 潘小芳：新航季後，北京大興國際機場國內客運航點將達133個，新開伊寧、丹東、滿洲里等航點飛往貴陽、烏魯木齊、廈門等航點，日均頻次也將有所增加。
記者查詢多家航空公司新航季航班計劃發現，今年夏秋航季多家航空公司都在支線航線上投入更多運力。國航新開北京-阿勒泰、重慶-喀什、武漢-蘭州-敦煌，加密北京-烏魯木齊、敦煌、拉薩等航線共計約80條；南航將增班廣州至喀什、義烏、徐州；北京大興至大連、義烏、阿勒泰等航線。
航科院航空運輸研究所主任經濟師 鐘山：比如說天水機場，還有阿勒泰等這些特色旅遊機場，其實去年增長的態勢是非常好的。所以在今年的夏秋季圍繞旅客出行的需求變化，增加支線機場的便捷性。
