4月末，唐山工業職業技術大學（以下簡稱“唐山工職大”）的動車組檢修技術專業群虛擬仿真實訓基地里，一群身着藍色制服的學生，正在通過智能實訓系統，學習動車組檢修技術，模擬動車組駕駛。
21歲的王功鐸和老師一起調試高鐵轉向架的裝配精度，他的動作熟練，不像個大二學生。
“再檢查一遍螺栓扭矩，必須完全符合工藝標準。”老師張麗麗在一旁指導。王功鐸點點頭，拿起扭矩扳手，手法精準。誰能想到，這個半年前還對高鐵製造一知半解的職業院校學生，如今已經能獨立完成關鍵部件的裝配。
這是國家軌道交通裝備行業產教融合共同體成立近兩年來，唐山工職大校區里一個常態化的教學場景。
2023年8月，國家軌道交通裝備行業產教融合共同體在江蘇常州成立，這是教育部支持建設的首個國家級行業產教融合共同體。
近兩年來，這個成員單位覆蓋全國26個省份，包括9所普通高校、37所職業院校、中國中車及其所屬55家製造類子公司，5個產業集聚地區教育行政部門組成的“共同體”，正在通過政府、行業、企業、學校四方協同，破解制約產教深度融合過程中的機制性障礙，也正在改變着像王功鐸這樣的職教生命運……
教師在校內高速綜合檢測車旁為學生講授檢修技術要點。
現代職業教育體系建設改革“一體兩翼”布局全面鋪開
習近平總書記強調：“我們要實實在在地把職業教育搞好，要樹立工匠精神，把第一線的大國工匠一批一批培養出來。”
國家軌道交通裝備行業產教融合共同體作為首個國家級行業產教融合共同體，其誕生有着深刻的政策背景。2022年，新修訂的職業教育法正式實施；2023年，教育部等五部門啟動“職業教育產教融合賦能提升行動”。
2022年12月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《關於深化現代職業教育體系建設改革的意見》，提出新階段職業教育改革“一體、兩翼、五重點”的一系列重大舉措。其中，“一體”即探索省域現代職業教育體系建設新模式，“兩翼”即市域產教聯合體和行業產教融合共同體。
在共同體成立儀式上，教育部副部長吳岩表示，共同體的成立標誌着“一體兩翼”總體布局全面鋪開。
那麼，這個共同體為何選擇軌道交通裝備行業？
教育部職業教育與成人教育司負責人表示，一方面，考慮軌道交通產業鏈長，帶動效應明顯，對促進各種生產要素快速流動集聚，縮小區域發展差距，帶動城市格局、人口布局、經濟發展等方面意義重大，是國家重要的戰略性產業。
另一方面，考慮中國中車已成為全球規模最大、世界一流的軌道交通裝備製造企業，研製的以“復興號”高速動車組為代表的系列化軌道交通裝備產品已達到世界先進水平，技術、人才、資源等優勢明顯，並在通過職業教育培養高技能人才、深化產教融合方面有着豐富經驗，具有良好的工作基礎和示範效應。
“行業共同體與職教集團、產業學院等產教融合形式不同。”教育部職業教育與成人教育司負責人介紹，國家軌道交通裝備行業產教融合共同體更加註重政府搭台、機制保障，更加註重以教促產、以產助教，更加註重高水平大學在行業高層次人才培養、科技創新方面的引領作用，更加註重職業教育內涵、以高質量發展助力現代職業教育體系建設。
教室里的高鐵生產線
在唐山工職大動車組檢修技術專業群虛擬仿真實訓基地，一列長長的動車車體和動車車輛核心實訓模塊引人注意。
“這個動車組頭車，是中車唐山機車車輛有限公司（以下簡稱‘中車唐山公司’）提供給學校的。”唐山工職大自動化工程學院院長孫慧對《民生周刊》記者說，軌道交通裝備現代工業體系發展速度快，新材料、新技術不斷湧現，校企合作培養能避免教學和產業出現脫節。
唐山工職大以真實的高速綜合檢測車頭車為實體，並結合真實車輛環境及動車組半實物仿真設備，打造“高鐵動車組虛擬工廠”，設計開發虛實結合生產設備、生產場景以及企業典型工作任務的生產實訓區。
“這樣的教學場景，在以前難以想象。”唐山工職大自動化工程學院教學辦主任董瑞佳表示，以前學生到大三時才有機會去企業實習，而現在大一新生就能接觸真實項目。
如今，隨着我國軌道交通裝備行業數字化轉型升級，作為國家軌道交通裝備行業產教融合共同體理事會常務理事單位的唐山工職大，發現共同體企業的崗位需求由一般技能型崗位向複合型、創新型技能崗位轉變。
“經過調研發現，行業對本科層次技術技能人才需求呈逐年增加趨勢，特別是對能夠‘紮根生產一線、具有工匠精神和國際視野、解決現場較複雜問題’的高端技能人才需求大幅增加。”孫慧說，共同體的成立，可以有效解決行業專業人才短缺的問題。
2023年教育部印發的《關於支持建設國家軌道交通裝備行業產教融合共同體的通知》明確，支持共同體內的普通高校聯合中車及共同體成員企業採用校企合作方式培養專業學位碩士研究生和專業學位博士研究生，優先支持軌道交通類“雙高計劃”建設院校試辦高等職業教育本科層次專業。支持共同體內中職學校多樣化發展，升學與就業並重，聯合高職院校、本科院校擴大貫通培養規模。
對此，唐山工職大與西南交大唐山研究院、中車唐山公司等共同體內高校、企業共同簽署合作協議，聯合開展全國首個職業本科高速鐵路動車組技術專業人才培養，於2024年9月招收首批本科生。
目前，唐山工職大開設的與軌道交通有關的專業有兩個，其中，高職專業是動車組檢修技術專業，在校生379人；職業本科專業就是高速鐵路動車組技術專業，2024年首屆招收30人。
一位在校生的家長坦言：“以前覺得孩子上職校沒啥好出路，現在看孩子還沒畢業，就被大企業‘預訂’，我們家長對職校的認識該改變了。”
如今，唐山工職大還與中車唐山公司互設教師工作室，聯合組建“教授+高工+名師”教學團隊，立項建設國家職業教育動車組檢修技術專業教師教學創新團隊，實現雙方員工業務能力的共同提升，共同開發課程，編製新形態教材，服務人才培養及員工職業發展。
2024年暑假，唐山工職大組織6名專業教師赴中車唐山公司參加為期6天的軌道交通專業技術人員能力提升培訓，學習軌道交通行業的新知識、新技術、新工藝、新材料、新設備、新標準。
唐山工職大學生在操作工業機器人。
校企共建高鐵國際學院，培育海外高鐵工匠
國家軌道交通裝備行業產教融合共同體採用多方合作、共同牽頭的創新形式，政、企、校聯合的合力將被激活。
2024年5月，為深化產教融合、校企合作，助力共同體建設，唐山工職大校長張建軍率隊赴中國中車集團有限公司考察學習。其間，中車推進共同體建設工作組辦公室負責人表示，共同體建設要重點圍繞校企聯合教材開發、共建實訓基地、隨企出海等職業教育“五金”新基建（金專業、金課程、金教師、金教材、金基地）推進共同體建設，助力國家高鐵技能人才培養。“希望唐山工職大等院校繼續深化與中國中車等相關企業深入合作，凝練、總結更多可複製、可借鑒的成功經驗，樹立共同體產教融合、校企合作典範。”
在隨企出海方面，唐山工職大秉承“高鐵開到哪兒，服務送到哪兒”的國際化辦學理念，攜手共同體成員，計劃在巴基斯坦等中車唐山公司國際項目落地的國家和地區招收海外留學生100人以上。
孫慧介紹，為了讓專業緊密對接高鐵“走出去”需求，唐山工職大聯合中車唐山公司在泰國等共建“一帶一路”國家建立“高鐵國際學院”。
同時，唐山工職大積極開展中外合作項目，招收留學生來校學習。“一批批留學生順利畢業，他們成為中外文化的交流使者、中國高鐵製造與檢修技術的傳播者。”孫慧說，國家軌道交通裝備行業產教融合共同體將會成為我國軌道交通行業的重要“人才搖籃”。
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原文刊載於2025年第9期《民生周刊》雜誌
原標題 | 《培育高鐵行業大國工匠》
記者 | 郭鵬
編輯 | 姜玉函
責編 | 李雪
出品 | 民生周刊新媒體部
