一輛純電中大型轎車的年度改款，有必要搞得那麼隆重嗎？為了打動精緻人群，智己l6就告訴你相當有必要；一個月前，智己l6的預售價21.99-28.99萬，還是跟24款的起步價，但頂配從30萬降下來了，現在最終價格比預售降低1.5萬，20.49-26.49萬元，還增加了21.99萬元帶空懸的max+版本。
阿維塔06、極氪007和小米su7，都是智己l6同價位的競爭好手，那麼智己有什麼“必殺技”呢？據說，智己l6標配的東西有100多項，但吸引人的集中在智己l6對駕控、科技和舒適性的“執念”：
新車全系標配800v高壓平台、靈蜥數字底盤2.0和雙向18°四輪轉向系統，可以做到4.69米的轉彎半徑；激光雷達+orin x芯片，搭載一段式端到端智駕大模型，有“滿血版”momenta賦能im ad3.0加持，一鍵脫困、貼邊，和循跡功能。
舒適性方面，智己l6也很懂國人需要，同級獨有的“瞬感智控防晒天幕”，能隔絕99.9%的全波段紫外線，而且可以在0.1秒內切換通透遮光；又比如國人喜愛“大沙發”座椅，智己l6的“貝果舒壓座椅”，提供8點式座椅按摩＋通風加熱功能；在imos4.0座艙融合了阿里的生活服務，標配高通8295芯片，支持蘋果、鴻蒙、安卓生態的全覆蓋的“車手互聯”；有個小細節也挺聽勸的，橢圓形全輻設計方向盤也可選。
車型suk上，智己l6進一步“縮小”到4款：如果日常通勤用車，max版本足夠，電動機333ps，cltc純電續航690km；值得一提的是，隨着靈蜥數字底盤2.0來的靈蜥爆胎穩定控制系統，智己l6說是當下20萬內唯一搭載爆胎穩定系統的轎車，至於多1.5萬元就可升級到帶空氣懸架的max+，舒適性配置也增加，性價比十分不錯。
而在21.99萬上多給2萬，就升級到長續航後驅的pro max版本，此版本主要是續航長了，舒適性配置增加：電動機已經來到408ps，搭載寧德時代三元鋰電池，cltc純電續航850km；舒適性配置有主動降噪、全車真皮座椅、21個揚聲器等，但卻少了空氣懸架的加持；至於ultra四驅版本，就在此基礎上多了電動機，全車787ps，破百加速只要2.74秒，cltc純電續航780km，空懸也是配備的。
所以，智己l6兩個帶空懸的版本，即次低配和最高配，其實是最有性價比的，其次是max入門版，20萬出頭的價格，中大型純電標配的也多，反而是pro max比max相差3.5萬，換來的東西並不多。
寫在最後：
all in行業尖端智能化，智己一向給人都是城市風格定位，把新勢力的潮流、藝術范玩到極致；這次智己l6也不例外，大力宣傳防晒天幕，增加了藝術車色、運動輪轂，甚至是前後混合胎寬，就是死磕自己擅長的，把調性做到極致，去引起城市白領、女性用車群體的關注。
這若在車市供需暢旺時無可厚非，個性化還有獨特標籤。但在車圈卷價格不到頭時，能為其埋單的精緻白領是否不夠？腔調性格是否讓位於量大管飽？對20萬級剛需消費者來說，隔絕99.9%紫外線的智能天幕千好萬好，但可能不夠一塊遮陽簾來得心滿意足。
我覺得這就是智己l6要擴大受眾人群，趕緊把插混或增程版做起來的原因（天幕加遮陽簾也要，但沒技術難度）。智己l6突顯的舒適和科技，家庭用戶是受樂的，而且家庭市場有智己心心念的銷量增長，何樂不為呢？
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