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《車矩陣》行業:多元化跨行業發展是當今居於頂層的企業一個最為重要的擴張方向。僅汽車圈就有恆大、小米、蘋果、創維等等其它行業翹楚紛紛涉足,截止目前僅恆大汽車推出了一款量產車型恆馳5,不過從交車數量及周期來看,很是不盡人意,巨資投入得到的回報顯然太過於緩慢。作為以製造手機和其它電子產品為主營業務的小米自官宣造車以來,僅僅停留在一些網絡的炒作中,至於實車估計短期內仍然難以亮相。
作為最有可能為小米造車代工的北汽,自然實力出眾,小米基於北汽模塑繪製的其首款車型圖片近期曝光,這是一款定位為中型溜背轎車,整體前臉與特斯拉model 3設計極為神似,前後大燈科技感十足,溜背造型動感更強。至於內飾和動力目前尚處於未知狀態。
2022年在北京完成註冊的小米汽車,一、二期工廠年產能力預計達30萬輛,計劃將於2024年實現量產。小米造車要勝出必將從性價比和車輛的科技性這兩大塊實現突破,在手機界,小米素有“價格屠夫”的稱號,其首款車型勢必會以較低的價格入市來爭奪市場,同時小米必會為首款車型配足一些當下最為主流的配置以及出色的三電系統,若後期小米資金充裕,後續車型將會陸續推出,相對來說盤子較小的小米沒有恆大那樣的“大窟窿”,傾力而為的小米汽車必將在造車新勢力中突圍,快速實現向頂層新能源車企的靠攏,取得不錯的成績,二次創業成功。你看好它嗎?
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