想問一下電動車鑰匙每一輛車都不一樣嗎？我不知道你說的電動車是指電動汽車還是電動自行車。如果是電動汽車的話，每一輛車的鑰匙都是不一樣的，互開率極低；如果是電動自行車的話，鑰匙是有一定互開率的，也就是說，有些車的鑰匙是相同的。
在這裡首先給大家介紹一個互開率的概念。不論什麼鎖具，基本原理都是用鑰匙上的齒牙頂開鎖具內部的鎖止簧片來解鎖的。這些鎖止簧片的組合有一定閾值，比如最多有一萬種組合方式，這樣從理論上來說，只要超過一萬把鎖具，就一定會有兩個互相重複的鑰匙。這種不同鎖具之間可以互相開啟的概率就稱為互開率。鎖具越複雜，互開率越低。在國家標準中，要求A級鎖的互開率應該≤0.03%，即一萬把鎖具中最多有三把是一樣的；B級鎖的互開率為≤0.01%，即一萬把鎖具中最多有一把是一樣的；C級鎖的互開率更低，約為≤0.0004%，即一百萬把鎖具中最多有四把是一樣的。
下面我們就用互開率來說說電動車的鑰匙。
對於電動汽車來說，它的車鑰匙是比較複雜的，很少有重複的，互開率較低。電動汽車出於防盜的要求，門鎖及電鎖製造的都是比較複雜的，類似於我們家庭使用的B級鎖或者C級鎖。這種鎖結構複雜，內部的鎖止簧片很多，鑰匙的齒型複雜，重複率非常低，並且越高級的車鎖具越複雜，所以它的互開率是非常低的。再加上電動汽車的保有量並不大，同一廠家生產的電動汽車，很少有超過百萬輛的，一般都在幾萬到幾十萬之間，從理論上來說應該有重複的，但是電動汽車是銷售到全國各地，在同一地區鑰匙重複的概率幾乎為零。
再說，電動汽車不僅有機械鎖具防盜，還有電子防盜系統。在車鑰匙上一般會集成電子防盜系統，它的內部會有芯片或者集成電路，與電動汽車上的防盜系統互相應答，也就是我們俗稱的“對密碼”。只有密碼對上了，電動汽車才允許啟動。這個防盜密碼，可是一車一樣，絕對不會重複的，並且現在很多車都使用動態密碼，防盜能力更強了。所以，對於電動汽車來說，機械鑰匙加上電子防盜，可以說每一輛車的鑰匙都是不一樣的。
對於電動自行車來說，鑰匙的互開率就大多了。大家看電動自行車的鑰匙，齒型都是比較簡單的，有些甚至只有兩三個齒牙。這樣的齒型組合，最多能有幾百種，也就是說，幾百輛同型號的電動自行車之間，一定會有相同的鑰匙，可以互相開啟的。關於這方面，我們也是有實踐經驗的：有一次我的電動自行車鑰匙丟了，單位的同事就拿自己的鑰匙來開鎖，試驗了將近十把鑰匙，終於有一把鑰匙把我的鎖打開了。所以，電動自行車的車鑰匙重複率是比較高的，再加上電動自行車保有量巨大，同一把鑰匙開啟不同的車，是完全有可能的。
其實不僅僅是電動汽車、電動自行車，其它車型的鑰匙也是有一定互開率的。我們車隊將近一百輛車，一大串車鑰匙，經常發生鑰匙互開的情況。甚至有些工程機械的鑰匙極為簡單，鑰匙幾乎是通用的，一把鑰匙開遍所有車輛的現象，也曾經發生過。對於我們家庭來說，也經常聽說某人走錯樓層，結果用自己的鑰匙打開別人家門的事情，這種情況在某些新建小區比較常見。所以我們搬進新家後，一定要換一把B級或者C級鎖，防止出現鑰匙互開的情況。
