F1靠DRS才能跑得更快，F1中的DRS是什麼意思？

DRS（Drag Reduction System）被譯為減阻系統或可變尾翼。車手通過方向盤上的按鈕將賽車尾翼的角度調平，使得尾部的下壓力減少，以減少空氣阻力，從而使賽車獲得更快的速度，有機會超越前面的賽車。

DRS的開啟會增加10-12公里/時的車速，關閉DRS可以增加更多的下壓力，可以更好的過彎。

DRS使用規則

-後車和前車的時間差為一秒之內時後車可以啟用

-後車只能在賽道規定的超車區域（DRS區域）內使用

-排位賽可以在規定區域內使用DRS

-比賽前兩圈不能使用

-安全車離開後的兩圈不能使用

-前車不能使用DRS進行防守

-雨天比賽的時候不能使用

F1中除了DRS可以加速外，KERS也可以使賽車加速。

KERS（Kinetic Energy Recovery System)動能回收系統，是一個將剎車時的動能回收儲存，在需要加速時將能量作為輔助動力釋放，以提高車速。

KERS在2009年推出，2011年停止使用。目前使用的是KERS的升級版ERS。

ERS（能量回收系統）包括兩個部分，MGU-K和MGU-H（K代表動能，H代表熱量）。

MGU-K是將制動時產生的動能轉化為電能，MGU-H是將排出的廢氣中的熱能轉化為電能。這些電能可以返回到傳動系統，給賽車提供更多的馬力。

以前的KERS和DRS一樣是由車手通過方向盤上的按鈕控制，但現在的ERS將其從手動改為自動，根據需要在特定的情況下啟用。