勞斯萊斯二手車肯定有人願意買，但是勞斯萊斯老爺車一般沒有多少人願意買，因為就算是二手勞斯萊斯的價格也很高昂，在豪華車中勞斯萊斯的保值率比跑車要高，所以說二手勞斯萊斯的價格也很高，所以願意買二手老勞斯萊斯的人真的少，因為這種老車被新款車取代，造型已經成為過去式，還是驗證了那句話“富人看不上窮人買不起”。雖說二手老勞斯萊斯沒有多少人願意買但終究還是有的，要不然那些老豪華車最後去了哪裡呢？除了報廢車廠還有很多老爺車被一些老闆收藏了，這樣的事例不少，今天我們就來看看這輛白色老款勞斯萊斯。
這輛車是廣東中山市一位老闆花了72萬元買到的，標準的二手老車，從車身銘牌上能看出這輛車於1993年生產的，從行駛證上可知這輛車是1994年上牌的，也不知道易了幾次主，現在被一位中年大哥買下，具體做何用途他沒有說，反正這種老車一般人不會買的，關鍵是它的價格高，72萬元完全可以考慮寶馬730Li或者奧迪A8L了，何必買輛1993款的二手勞斯萊斯呢？
當然，每個人的想法不同，因此選擇就不同，這位中山老闆既然能花72萬元買下這輛車，那麼則說明他很有錢，我們猜測他現在買這輛車也就是拿來收藏的。隨後我們等待了車主，可以看到擋風玻璃處的臨時車牌，粵T牌照很清楚，車主就是廣東中山人，他也是標準的大老闆，名下有兩家大公司，有房產、股票、公司等等，應該是不差錢的人。
他表示自己很喜歡汽車，以前買不起勞斯萊斯，現在發達了，所以打算收集一套勞斯萊斯的各種車型，所以才會買下這輛二手銀刺的。 從相關證件上能看到這是一輛1993款的勞斯萊斯銀刺歐Ⅲ排放標準，它於1994年上牌的，到現在跑了8萬多公里，儀錶盤上顯示的數值，沒有調錶，車內儀器和電子配置都正常，機械素養高，可以說底盤一點也不鬆散，可見勞斯萊斯的品質。
當年勞斯萊斯銀刺的落地價超550萬元，在上世紀90年代初550萬元是何等的概念，這一點大家應該都清楚，尤其是中老年朋友最為明白，那時候物價非常低，550萬元的購買力可以說是今天的幾十倍，也有人調侃道當年車主要是那550萬元去買房子的話那麼如今將會翻幾十倍，不過車主應該是聰明人，他既然能買得起勞斯萊斯銀刺，即使是現在他依舊是巨富。
從左後側45度角來看欣賞一下這輛勞斯萊斯銀刺的車身線條，流暢而經典，一條腰線就能勾勒出勞斯萊斯的典雅感。此車的車身長寬高分別為 5.395米、2.111米、1.486米，車尾看起來很長，所以其行李艙必定很寬敞，它開在路上和當下的新式汽車顯得格格不入，還是那麼的搶眼，畢竟它是勞斯萊斯，這個品牌效應非常強，即使它有着26年的車齡但是車況還是很好，可以說是“老當益壯”。
車主是一個汽車迷，為人很熱情，當我們打開車主的話匣子時他更為熱情了，見我們對此車也很喜歡於是邀請我們上車一座，感受一下這輛老銀刺的駕乘感受，通過一段路程的乘坐和駕駛體驗，讓我們對它改變了看法，感覺這輛車賣72萬元真的不貴，那種體驗不是百萬BBA有的，這也驗證了“瘦死了駱駝比馬大”的道理。
這輛勞斯萊斯銀刺在1994年買560多萬元，這是落地價格，物有所值，車內配置也很高，而且很紮實，車內真皮還能保存這麼好，面板光整沒有什麼劃痕，而且車內有多種多樣的儀錶，現在還依舊能正常工作，精準度高。這輛銀刺的造型依舊威嚴，內飾無與倫比。
銀刺的前座椅可以電動調節，電動調節的車窗，真皮包裹的座椅，實木桌板還是那麼新，車內依舊寬敞商務，給人的視覺效果很好，至少這種內飾氛圍是當下很多豪華車沒有的，現車主表示這輛車現在是綠標車，言外之意就是它可以一直上路跑。 再來看看這輛勞斯萊斯銀刺的動力表現，它搭載着5.4L排量的V8發動機，前置後驅系統，動力表現自然不用多言，所以說它真的是要動力有動力要豪華內飾則有豪華內飾，豪車的典範，曾被譽為豪車界中的王者。
