漢蘭達是豐田旗下一款中大型SUV，自2000年第一代車型發布以來，歷經四代的發展，深受全球消費者的喜愛。作為一款旗艦大七座SUV，漢蘭達以其寬敞舒適的乘坐空間、人性化的儲物設計、豐富的配置、出色的動力性能和燃油經濟性、良好的駕乘體驗和口碑，贏得了市場的廣泛認可。漢蘭達從最初的概念車“MR-S ST”到如今的第四代車型，不斷創新和進化，成為了豐田SUV家族中的明星產品。今天我們要看的這輛車是漢蘭達 2022款 雙擎 2.5L 四驅尊貴版 7座，來一起看看這輛車怎麼樣吧。
基礎信息
該車與2022年9月在長春上牌，上牌時間不到三年，車源地與上牌地均為長春，過戶次數為0次，外觀顏色為白色，內飾顏色為深色。車源地與上牌地一致，說明車輛在當地市場流通，有利於提高車輛的知名度和信譽度；過戶次數為0次，說明車輛的歷史簡單，有助於增加買家的信任感。這些都為買家提供了更多的參考價值。表顯里程為3.5萬公里，按照每年2萬公里的行駛里程計算，該車從上牌到現在一共跑了不到兩年的里程，里程數較少，說明車輛的使用頻率不高，有助於減少車輛的磨損和老化，延長車輛的使用壽命和保養周期。同時，較低的里程數也有助於保持車輛的良好性能和較高的市場價值。綜合工況油耗為5.8L/100km，續航里程為無內容，電池容量為無內容，電機類型為永磁同步電機，百公里加速時間為無內容，電機布局為前置+後置，驅動電機數為雙電機，前排座椅支持的加熱類型為無內容，前排座椅支持的通風類型為無內容。
配置與安全
該車配備了全速自適應巡航、三區自動空調等配置，其中車道居中保持和電動後尾門同級領先。在安全配置方面，該車標配主動剎車/主動安全系統、前方碰撞預警、車道保持輔助系統等主動安全配置，配備7個安全氣囊，被動安全配置優於96%同級車。全速自適應巡航系統（Full Speed Range Adaptive Cruise Control），是一種高級的自動駕駛輔助技術，旨在減輕駕駛者的長時間駕駛壓力，並提升行車安全性與舒適性。三區自動空調系統是一種能夠獨立調控車內不同區域溫度的高級空調系統。前方碰撞預警系統（Forward Collision Warning，FCW）和車道保持輔助系統（Lane Keeping Assist，LKA）是兩個重要的主動安全技術，它們通過先進的傳感器和技術手段，分別監測前方道路情況以預警潛在的碰撞風險，並輔助駕駛者保持在當前車道中央，減少因偏離車道而導致的危險。
空間
該車的長寬高分別為4965mm、1930mm、1750mm，軸距為2850mm，後排可40:60比例放倒座椅，行李艙容積為無內容，且後排座椅可以40:60的比例放倒，進一步提升了空間的靈活性和實用性。在不放倒座椅的情況下，後備廂的空間也足夠滿足日常出行的需求，無論是購物還是旅行，都能輕鬆應對。乘坐空間方面，該車的表現也非常出色。無論是前排還是後排乘客，都能享受到寬敞舒適的乘坐空間。尤其是頭部和腿部空間，都非常充裕，即使長途旅行也不會感到壓抑或局促。車內還設計了多個儲物格和杯架等人性化設施，讓乘客的隨身物品都有合適的放置之處。
動力
該車搭載2.5L直列4缸油電混動發動機，最大功率為238kW，最大扭矩為391N·m，綜合油耗為5.8L/100km。在動力性能方面，這款車的表現非常出色。2.5L直列4缸油電混動發動機，最大功率為238kW，最大扭矩為391N·m，為車輛提供了充沛的動力輸出。無論是城市駕駛還是高速行駛，都能輕鬆應對各種路況和駕駛需求。同時，電動機的加入也使得車輛在起步和加速時更加平順、迅速。這款車採用了E-CVT無級變速箱。這種變速箱具有換擋平順、傳動效率高的特點，使得駕駛者在行駛過程中幾乎感受不到換擋的頓挫感，提高了駕駛的舒適性和流暢性。電動四驅系統更適合公路駕駛表現，相比機械四驅，在能耗和靜謐性上更有優勢。在正常的公路行駛狀態下，電動四驅系統可以根據車輛的需求和路面情況，自動調整前後輪的扭矩分配，從而提供更好的穩定性和操控性。而在需要更高越野性能的複雜路況下，電動四驅系統也能通過精準的扭矩控制和快速的響應速度，為車輛提供足夠的牽引力和穩定性。
市場行情與用車成本
根據懂車帝的數據，該車的市場行情在24.05-28.71萬之間，該車的售價為26.8萬，且近三個月的價格比較平穩，說明該車的售價較為合理。按照每年行駛2萬公里計算，三年的平均用車成本為無內容，因用車成本受很多因素影響，所以僅供參考。
總結與建議
綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分，因為二手車非標品，車輛可能會存在配置改裝的情況，具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。
