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作者：博彥；轉載請帶以上信息視為自動授權
毫無疑問，國產品牌已經在入門和中高端市場站穩了腳跟，未來理所應當會向小眾市場進軍，除了逐漸起勢的旅行車外，不少品牌還瞄準了小跑車這一細分市場，值得期待。
小跑車 sc01
如果你關注國內的汽車改裝圈，那應該對“工匠派”不陌生，但誰也沒想到他們竟然也選擇了跨界造車，而且造的還是一輛小跑車，新車將由江西江鈴集團新能源汽車有限公司生產製造，懸掛羿馳牌，正式命名或為羿馳01，預計4月中旬上市，售價在30萬以內。
新車定位於雙門雙座電動跑車，外觀採用簡潔運動的設計風格，配備18英寸雙五輻輪圈、黃色制動卡鉗、後側的通風開口以及大尺寸的尾部擴散器等運動套件，而且新車還採用了管陣式車架以及推桿式懸架結構，車重僅有1300公斤，非常硬核，尺寸上，其長寬高分別為4106/1830/1170mm，軸距為2503mm。動力方面，新車提供前後雙電機四驅布局，綜合最大功率431馬力，推重比已經接近賽道級，0-100km/h加速時間為3.9秒，配備來自中創新航的三元鋰電池，cltc續航里程500km。
不誇張地說，你完全可以把它當做是中國版的蓮花或者摩根汽車，當然手工改造以及小眾定位也註定它只是小部分人的玩具，你會考慮它嗎？
騰勢跑車
騰勢d9取得成功後，騰勢的新車便一發不可收拾地湧現出來，除了已經上市的z9和n9兩款旗艦產品外，騰勢極有可能在今年推出一款雙門四座跑車，也就是方程豹super 9的量產版本，最快於上海車展亮相。
目前關於騰勢跑車的信息並不多，從諜照來看，新車與保時捷911的尺寸相差不大，車身線條緊湊動感，尾部可能會配備大尺寸尾翼和擴散器，低趴造型配合上雙門四座布局，整體視覺感受接近傳統跑車的黃金比例。內飾採用全新樣式的四幅式方向盤以及懷擋設計，配備大尺寸懸浮式中控屏，動力方面雖然暫未公布，但剛剛發布的仰望u7搭載了比亞迪自研的水平對置發動機，懂哥覺得極有可能也會搭載這一套2.0t插混系統，配備四驅系統，零百有望達到三秒級，此外新車還將搭載比亞迪刀片電池，目標整備質量有望控制在1.5噸以內。
不出意外的話，新車的售價將在30-50萬的區間內，雖然銷量可能不會太高，但無疑能提升騰勢品牌的豪華形象，並在這個價位帶來更多選擇，你覺得呢？
mg cyberster
廠商指導價：31.98-36.58萬
國內汽車文化這幾年有了飛速進步，但roadster仍然相對冷門，畢竟這類車此前基本只有價格昂貴的進口品牌可選，當然也意味着其中不乏商機，於是mg cyberster便應運而生。
作為一輛標準的兩門兩座軟頂敞篷跑車，mg cyberster的整體外觀非常小巧靈動，無邊框車門、主動式進氣格柵，尾部箭形貫穿式led燈組這些元素讓它看上去更像是時尚單品，內飾則採用環抱式聯屏設計，除了屏幕的大黑邊有些慘不忍睹外，換擋撥片、大紅配色、運動座椅以及碳纖維面板都為它帶來了出色的運動氛圍。動力方面，mg cyberster分為後驅單電機高低功率版本和雙電機版本，其中單電機低功率版本最大功率231千瓦；高功率版本最大功率250千瓦；雙電機版綜合功率400千瓦，續航提供501km、520km和580km三種版本。
mg cyberster在過去半年的銷量基本都在兩位數，倒也符合它小眾的定位，當然這主要是因為mg在這一領域的認知度較低，就本身的產品力來說還是問題不大的，你覺得呢？
