大家好，我是浩哥。觸屏失靈，安全堪憂？，大眾汽車的“真香”時刻，這與你我何干？，汽車未來設計，你說了算！
最近，大眾宣布所有車型都回用實體按鍵了，這可讓不少老司機高興壞了。想想以前，為了追求所謂的科技感，不少車都取消了實體按鍵，全靠觸屏操作。結果呢？啪啪打臉！
當初用觸屏，看着是挺高級，新鮮感十足。但開起來才發現問題多着呢。開車時老得低頭看屏幕，調個空調溫度、音量什麼的，都得分心。高速上這麼一搞，太危險了！晚上摸黑操作更是難上加難，簡直就是“盲操作”。實體按鍵方便多了，安全感也強。
大眾這次“倒車”，其實也不全是無奈。歐盟2026年要出新規，規定車上一些關鍵功能必須得有實體按鍵，比如喇叭、雨刮、轉向燈這些。沒實體按鍵，安全評級就上不去。對一向重視安全的大眾來說，這可是個大問題。
大眾設計總監也承認，取消實體按鍵是個錯誤。他們聽了用戶意見，也意識到安全重要性。從2025年開始，大眾ID.2車型先在屏幕下加五個實體按鍵，以後所有車型都會陸續跟上。這步走得對，說明他們重視用戶體驗和安全法規。
大眾的轉變，給整個汽車行業敲響了警鐘。追求科技和時尚的同時，更得重視用戶體驗和安全。光顧着用觸屏，結果弄巧成拙。以後汽車設計，科技和安全得好好平衡。
大眾這次“回歸”，不只是技術調整，更是對用戶需求和安全責任的重新審視。科技進步不能以犧牲安全和便利性為代價。我們應該期待更人性化、更注重用戶體驗的設計。我們消費者也要積極提意見，推動汽車行業發展得更安全、更便捷。
最後，我想問問大家，以後汽車設計，觸屏和實體按鍵怎麼完美結合？你對未來汽車人機交互有什麼期待？一起討論討論吧！
