經過激烈的討論與競爭！上汽集團終於在2021年如願以償的拿到了國產奧迪a7l的生產計劃！但有消息稱，其實上汽集團與奧迪之間的合作早在2019年就開始，只是真正拿到產品的是在2021年，以為能像上汽大眾一樣，與一汽奧迪形成競爭，但沒想到，理想很完美，現實很骨感！從曝出上汽奧迪a7l的消息，一直到現在投產交付，整個表現始終不溫不熱，如今這款車的價格已經跌到了30萬，從2月份的銷售數據上看，這款國產版的a7l僅賣出了1540台，而隔壁的一汽奧迪a6l已經賣出了10333台，不比不知道，一比嚇一跳。正如網友們所言，這款奧迪a7l與進口版的奧迪a7根本就不是一回事。
上圖就是上汽奧迪a7l，為了能更好的契合到國內的汽車市場，加長並不讓人意外，但也就是這個“加長”徹底打碎了小夥伴們對於這款車的期望。我們還是先簡單的回顧一下這款車。其實外觀與a6l並無明顯區別，二者的結構完全一致，正面依舊是我們熟悉的六邊形進氣格柵，只是格柵的組成不同，a7l採用了橫向的點陣式的元素，另外兩側也都採用了矩陣式智能激光led大燈，由32顆燈組光源組成，光效更加精準。前包圍也喪失了進口版的運動性，總的來講，如果不仔細看，確實看不到它與奧迪a6l之間的區別。
來到側面，總算能看到這款車與a6l之間的區別，海外版的無框車門得到保留，不知道算不算是國產奧迪a7l的最後一塊遮羞布。至於其它方面，這款車會根據版本的不同，有些小的區別，比如部分版本會有噴紅剎車卡鉗，造型更加動感。另外rs競速版則是更進一步，輪轂樣式更加別緻，且採用熏黑處理，配合微微隆起的小尾翼，視覺效果更突出。
上圖就是上汽奧迪a7l的尾部設計，嚴格意義上講，這款國產版的車型算是結合了a6l與進口版a7的特徵。所以有溜背，但又不那麼直接。感覺是在為中國市場傾斜，但其實這樣的造型反而會給人一種不倫不類的感覺，至少小編是這樣認為的。至於尾部的其它方面也都保持了奧迪最傳統的設計，後包圍上增加了雙層的銀色裝飾，而為保證完整性，排氣也都全部做了隱藏。
內飾並無太多驚喜，對於我們國人來說已經太熟悉了，但根據最新消息顯示，全新一代的奧迪a6l將正式啟用全新的內飾布局，而a7l還是延續了這種傳統的三屏布局，除了儀錶外，中控台有上下兩個中控屏，科技感並不那麼突出，但也不至於不能接受。而且新車全系均採用真皮包裹的方向盤，支持上下+前後電動調節，高配車型還提供方向盤加熱，低中配車型也可以選裝！
座椅的舒適度以及空間表現是這款車的亮點，特別是加長後，整個後排的優勢就完全展現出來，但遺憾的是例如圖座椅加熱、通風這種常規的配置在這款車上並不是標配，這點着實要被國產車碾壓了！即便是有也只是在高配上。另外因為尾部並沒有完全採用進口版a7的完全掀背式設計，所以後排的頭部空間也能得到改善。
至於動力系統，上汽版的a7l分為燃油版和輕混版，其中燃油版搭載2.0t四缸引擎，最大馬力245匹，而輕混版則是3.0t+48v輕混，最大馬力為340匹，全系搭配了7擋濕式雙離合變速箱！動力上也沒有太多驚喜。
所以結合這款車的外觀和內飾，如果預算低完全可以選擇a6l，而且目前終端有大量優惠，而預算高的話自然會選擇更高的系列，所以奧迪a7l的定位就非常尷尬了，即便目前終端已經降至30萬左右，但銷量依舊不好看！所以還是那句話，這款國產版的奧迪a7l與進口版的a7完全不是一回事，你們同意嗎？
