427萬輛,7771億營收!比亞迪交出史上最佳成績單,再次領跑行業

2025年03月26日23:00:40 汽車 7528

427萬輛,7771億營收!比亞迪交出史上最佳成績單,再次領跑行業 - 天天要聞

2024年,比亞迪交出史上最佳成績單:全年營收達7771億元,同比增長29%;歸母凈利潤402.5億元,同比大增34%,核心經營指標均創歷史新高。作為“研發之王”,比亞迪全年研發投入542億元,同比增長36%,連續13年研發投入超過凈利潤,累計研發超1800億元,推動第五代dm、超級e平台等顛覆性技術落地。

427萬輛,7771億營收!比亞迪交出史上最佳成績單,再次領跑行業 - 天天要聞

財務表現上,比亞迪現金儲備攀升至1549億元,有息負債佔比降至行業最低的4.9%,並通過435億港元“閃電配售”鞏固資本實力。供應鏈合作方面,比亞迪以127天應付賬款周轉周期顯著優於行業平均,吸引更多優質供應商深度綁定。

427萬輛,7771億營收!比亞迪交出史上最佳成績單,再次領跑行業 - 天天要聞

依託技術創新與穩健經營,比亞迪全球銷量突破427萬輛,同比增長41%,穩居全球汽車品牌第四。從“兆瓦閃充”到3萬轉電機,比亞迪持續定義純電技術標杆,為新一輪產業變革掌握主動權。未來,隨着電動化與智能化技術迭代,比亞迪業績增長空間將進一步打開,持續領跑全球新能源汽車賽道。

汽車分類資訊推薦

自動駕駛汽車如何確保感知數據的一致性? - 天天要聞

自動駕駛汽車如何確保感知數據的一致性?

編者語:後台回復“入群”,加入「智駕最前沿」微信交流群自動駕駛感知傳感器概述自動駕駛系統通常採用多種感知傳感器協同感知車輛周圍環境。攝像頭可獲取高分辨率的環境圖像,能夠識別車道線、交通標誌、信號燈以及物體的顏色和紋理信息,成本低廉,技術成熟。然而攝像頭作為被動傳感器,依賴環境光照,在夜間或惡劣天氣下...
音樂會+KTV+65寸AR-HUD,續航750km,國潮豪華電轎新標杆! - 天天要聞

音樂會+KTV+65寸AR-HUD,續航750km,國潮豪華電轎新標杆!

隨着國潮文化的興起,現在越來越多的行業,都與傳統文化元素碰撞出絢麗的火花,不僅在服飾、家居、玩具、美妝等領域,已經成為了常態,甚至就連我們日常使用的手機殼,很多都融入了國潮元素,但今天來點不一樣的,帶來的是一款汽車--紅旗天工05,它不僅顏
18萬多拿下寶馬X3,2019年上牌,7萬公里,家用代步好選擇? - 天天要聞

18萬多拿下寶馬X3,2019年上牌,7萬公里,家用代步好選擇?

說起寶馬X3,還得從寶馬X系列說起。寶馬X系列車型以其卓越的性能和獨特的設計語言成為了豪華SUV市場的標杆。而寶馬X3作為X系列的重要成員,自2003年第一代車型E83問世以來,便以其出色的操控性能和精緻的內飾設計贏得了全球消費者的喜愛。
22年上牌雷克薩斯ES,5.7萬公里,18.8萬宜商宜家好選擇 - 天天要聞

22年上牌雷克薩斯ES,5.7萬公里,18.8萬宜商宜家好選擇

雷克薩斯ES是雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一。自1989年第一代ES面世以來,雷克薩斯ES在國際市場上早已成為豪華、優雅、舒適的代名詞。今天這輛雷克薩斯ES 2021款 200 卓越版,車齡兩年多,跑了5.7萬公里,報價18.8萬
比亞迪海豹06的插混版本,純電EV都有哪些地方背刺老車主了? - 天天要聞

比亞迪海豹06的插混版本,純電EV都有哪些地方背刺老車主了?

第一個:沒有純電續航焦慮,很多車主都有這種想法,覺得海豹06DM作為插混車沒有續航焦慮,可卻也實打實存在純電焦慮,大多數車主用車環境無非就是日常上下班,這時候,插混得短板就開始凸顯出來了,插混純電只有60公里,頂配才90公里,而EV版本,哪
修了12年大眾車,這5款閉眼入!車主口碑+故障率全解析 - 天天要聞

修了12年大眾車,這5款閉眼入!車主口碑+故障率全解析

扳手在發動機艙里划出金屬的冷光,我望着工位上那台剛換完變速箱油的2013款朗逸,突然意識到自己已經和大眾車打了12年交道。從最初擰松第一顆螺絲時的青澀,到如今能閉着眼說出每款車型的通病,這些年經手的近萬台大眾車,讓我深刻理解了“德系品質”四
一天認識一款汽車~大眾途岳 - 天天要聞

一天認識一款汽車~大眾途岳

今天特意繞路去了趟4S店,在展廳里轉了整整兩個小時——目標只有一個:把大眾途岳的每個毛孔都看個明白。從車身線條到內飾旋鈕,從發動機艙到後備箱隔板,這台緊湊型SUV就像一本攤開的立體書,每一頁都藏着值得細品的設計密碼。
摩托拉機! - 天天要聞

摩托拉機!

最近看到一個神改裝,改它的人真是個天才!之前我們曾分享過幾個用摩托車改裝的拖拉機,但那都是“樣子貨”,幹不了一點莊稼活兒,而今天我們來看的這個,可是正八經下地的拖拉機!