被割韭菜早已是新能源汽車行業發展主旋律。從“換芯門”到“磨劍門”，類似事件幾乎每半年都會在國內上演，老車主哀聲載道，新車主忐忑不安，唯一不變的，背刺始終在路上。
但在這件事上，鴻蒙智行率先出手了。
3月20日，2025款問界m9上市，全系標配4顆激光雷達、提前預埋ads 4.0智駕硬件、升級零重力座椅、首發智能激光投影巨幕系統2.0、以及首搭星河衛星通信等，實現智駕、智慧、豪華、科技等全維度迭代突破，同時保持和前代相同的46.98-56.98萬元售價，升配不加價，持續鞏固50萬元級豪華旗艦suv市場絕對統治力地位。
核心技術領先行業8～12月代差
2025款問界m9的智駕傳感器硬件升級，成為全行業關注焦點。對比上代車型，新車在原有1顆192線前向激光雷達的基礎上，新增2顆側向和1顆後向高精度固態激光雷達，同步新增前向3顆分布式4d毫米波雷達，推送行業邁進“全向感知時代”。
側向激光雷達的加入，同樣支持點雲成像，大幅增強車輛對兩側道路及交通環境的感知理解能力，包括識別坑窪不平鋪裝路面、各種不規則障礙物、和對轉彎掉頭視野盲區感知補充等；而有了後向激光雷達，不僅可作用於行車，在泊車場景中更能充分識別各類懸空障礙物，聯動電動後尾門，避免發生碰撞剮蹭等常見事故。
結合3顆4d毫米波雷達，加強了車輛對雨雪霧天等極端環境中的穿透感知能力，彌補激光雷達性能缺陷，這也使得2025款問界m9新增支持大霧天對前向靜止障礙車的aeb主動剎停避讓；另外，在日常智駕時對於變道加塞車輛的識別也更精準及時，反應更迅速。
得益於這套360°感知性能更強、安全冗餘度極高的全新架構平台，2025款問界m9交付即搭載華為ads 3.3智駕系統，支持無需事先記憶的全場景車位到車位、自主通行閘機、環島、etc收費站等，以及跨樓層泊車代駕等功能。
而在今年第四季度，基於該硬件架構，2025款問界m9還將升級ads 4.0，帶來從“可用”到“可信賴”的智駕新革命。
目前來看，2025款問界m9所搭載的全新智駕硬件架構，領先整個行業至少8～12個月代差。包括吉利千里浩瀚、奇瑞獵鷹智駕等友商也紛紛推出採用類似多激光多雷達架構的最高l3級解決方案，但最早也要等到下半年才能隨新車搭載，軟件ota更是懸而未定。
但能夠確信的是，從今年起，“整車全向感知時代”將加速到來，華為再一次引領技術趨勢。
軟件ota+硬件升級+現金補貼，老車主更開心
這麼領先強大的新架構新平台，如果只給到新車主，那麼無疑會和之前行業所發生的一樣，讓老車主遭到痛徹心扉的背刺和失望。
結果，鴻蒙智行偏偏給友商們上了一顆。在2025款問界m9發布之際，官方宣布將為舊款問界m9提供軟件ota升級包，包括華為車語系統2.0、華為臨鏡顯示系統、huawei ads 3.3、智能空間等多項核心功能體驗，都將進行無償ota推送；
其次，還將首創業界原廠硬件升級服務，包括智能駕駛輔助系統、華為星河通信系統、智能座艙（激光投影巨幕2.0、壓縮機冷暖箱）等，預計會在5月份推出付費升級公告。
換句話說，舊款問界m9也可以通過後裝升級激光雷達和4d毫米波雷達等，實現和2025款問界m9相同硬件架構、相同功能體驗。
最後，舊款問界m9車主置換2025款問界m9，可享受3萬元額外置換現金補貼；其他鴻蒙智行車型車主則可享受2萬元置換現金補貼；再疊加1.5萬元國補和5000元小訂權益，最高可省超5萬元。
隨即便有老車主計算後表示，得益於問界m9出色的二手保值率，老款置換新款的話僅需添幾萬塊錢，幾乎不會虧太多，可以說是非常划算了。
總之，這波鴻蒙智行對於老車主的全方位關懷服務，堪稱行業典範，從軟件ota承諾到硬件原廠升級，再到新車置換大額現金補貼，每一項都是實實在在的措施，將老車主背刺降到了最小化，甚至是讓他們享受到了如同“換新車”體驗。
據了解，不光是問界m9，享界s9最新也推出老車主硬件原創升級公告，不負旗艦轎車之名。
常言道，老客戶才是最珍貴的財富。對於任何一家立志站穩高端市場的品牌而言，老用戶口碑和信任度絕不能丟失，更不能成為品牌向前發展的阻礙和絆腳石。維護好老客戶，就等於維護了品牌的未來，這一點鴻蒙智行做的非常好。
反之，老用戶也給了鴻蒙智行巨大的幫助。在問界m9過去整個銷售期內，光是老車主自發推薦訂單量便超過8.8萬台；在2025款問界m9和問界m9預售期間，m9老車主“書生女俠過家家”在視頻平台自發推廣並促成累計1314台訂單量，貢獻超3億元銷售額。
由此可見，品牌的向上成長和老車主之間是相輔相成的。也希望能有更多友商車企做出像鴻蒙智行這樣的實際行動，大家覺得呢？
