寶馬5系的歷史可以追溯到1961年，當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出，這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年，寶馬為了與奔馳W114系列爭奪市場，也加速了5系的誕生，所以你可以想象5系對寶馬的重要性。而今天這輛寶馬5系2022款二次改款 525Li M運動套裝，行駛里程1.74萬公里，首次上牌時間為2024年1月，車源地與上牌地均為重慶，未過戶，沒有出過保險理賠記錄，新車含稅價47.65萬，現在只要33.08萬，可以說是相當划算了。
車況
在車況部分，除了外觀、內飾功能的檢測，更多買家關注的是這輛車是否為“三非”車輛，三非就是指非重大事故、非火燒、非水泡。因為事故車、泡水車、火燒車都存在較大的安全隱患。不過您放心，這輛車已經通過了事故檢測、火燒檢測和泡水檢測，可以確定它非重大事故車、非火燒車、非泡水車。
在外觀檢測部分，這輛寶馬5系共有1處瑕疵，具體為左後翼子板有劃痕。至於內飾和功能檢測，則只有電腦讀取車輛數據時發現有故障嗎，其他方面均正常。這些瑕疵都很輕微，並不影響車輛的正常使用。
具體配置
寶馬5系 2022款 二次改款 525Li M運動套裝配備了Sensatec合成皮座椅、單天窗等配置，其中語音分區域喚醒識別功能和方向盤記憶同級領先。車身尺寸為5106x1868x1500(mm)，軸距為3105(mm)，優於95%同級車，乘坐空間和舒適性較好。搭載2.0T 直列4缸，渦輪增壓發動機，8AT手自一體變速箱，換擋平順，傳動效率高，百公里油耗僅7.4L（WLTC標準），優於52%同級車。
市場行情與用車成本
根據懂車帝的數據，這輛車的售價在二手車市場上很具競爭力，再結合其里程數較少，車齡較短，過戶次數較少的情況，可以說性價比很高了。在用車成本方面，如上圖所示，這輛車的年均綜合用車成本在同級別車型里處於較低的水準。這裡要說的是，用車成本與車主的用車習慣有直接關係，上述數據僅供參考。
總結
綜上所述，這輛寶馬5系 2022款 二次改款 525Li M運動套裝在車況、配置、市場行情和用車成本方面均表現出色。您可以結合車輛的實際情況和自己的需求，做出合適的判斷和選擇。
綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分，因為二手車非標品，車輛可能會存在配置改裝的情況，具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。
