零跑C11和宋PLUS DM-i對比:家用選誰更划算?

2025年03月06日20:42:12 汽車 1103

最近,不少朋友問我:“零跑C11比亞迪宋PLUS,這兩款車都是智能駕駛的普及者,家用選誰更划算?”說實話,這兩款車確實都很香,但定位和特點各有不同。今天,我就從價格、空間、智能配置、動力等方面,給大家做個詳細對比,幫你找到最適合自己的選擇!


一、價格對比:零跑C11更親民

零跑C11:15.98萬起

零跑C11和宋PLUS DM-i對比:家用選誰更划算? - 天天要聞

零跑C11和宋PLUS DM-i對比:家用選誰更划算? - 天天要聞

宋PLUS DM-i:15.28萬起

從起售價來看,宋PLUS DM-i稍微便宜一點,但零跑C11的入門版配置更高,性價比更突出。如果你預算有限,零跑C11可能是更好的選擇。

零跑C11和宋PLUS DM-i對比:家用選誰更划算? - 天天要聞

零跑C11和宋PLUS DM-i對比:家用選誰更划算? - 天天要聞


二、空間對比:零跑C11更大

零跑C11:車身尺寸4750×1905×1675mm,軸距2930mm

零跑C11和宋PLUS DM-i對比:家用選誰更划算? - 天天要聞

宋PLUS DM-i:車身尺寸4705×1890×1680mm,軸距2765mm

零跑C11和宋PLUS DM-i對比:家用選誰更划算? - 天天要聞

零跑C11的軸距比宋PLUS DM-i長了165mm,這意味着它的後排空間更寬敞,尤其是腿部空間,坐起來更舒服。如果你家人口多,或者經常帶家人出行,零跑C11的空間優勢會更明顯。


三、智能配置:各有千秋

零跑C11

零跑C11的智能座艙搭載了高通8155芯片,支持三聯屏設計(10.25英寸儀錶盤+12.8英寸中控屏+10.25英寸副駕屏),科技感拉滿。此外,它還配備了Leap Pilot 3.0智能駕駛輔助系統,支持L2+級自動駕駛。

零跑C11和宋PLUS DM-i對比:家用選誰更划算? - 天天要聞

宋PLUS DM-i

宋PLUS DM-i的智能座艙搭載了DiLink 4.0系統,12.8英寸中控屏支持旋轉功能,操作流暢度不錯。智能駕駛方面,它配備了DiPilot系統,支持L2級自動駕駛。

零跑C11和宋PLUS DM-i對比:家用選誰更划算? - 天天要聞

零跑C11的智能配置更豐富,尤其是三聯屏設計和更強的芯片,科技感更強。而宋PLUS DM-i的DiLink系統更注重實用性,旋轉屏的設計也很有特色。


四、動力對比:宋PLUS DM-i更省油

零跑C11:純電版續航最高610公里,性能版零百加速4.5秒。

零跑C11和宋PLUS DM-i對比:家用選誰更划算? - 天天要聞

宋PLUS DM-i:插電混動,純電續航110公里,綜合油耗低至0.9L/100km。

零跑C11和宋PLUS DM-i對比:家用選誰更划算? - 天天要聞

如果你更看重續航和油耗,宋PLUS DM-i的插電混動系統無疑更實用,尤其是對於充電條件不太方便的用戶來說。而零跑C11的純電版更適合充電方便、追求性能的用戶。


五、家用場景對比

1. 城市通勤

零跑C11:純電版續航長,適合日常通勤。

零跑C11和宋PLUS DM-i對比:家用選誰更划算? - 天天要聞

宋PLUS DM-i:插電混動,油耗低,適合充電不便的用戶。

零跑C11和宋PLUS DM-i對比:家用選誰更划算? - 天天要聞

2. 長途旅行

零跑C11:空間大,適合多人口家庭。

零跑C11和宋PLUS DM-i對比:家用選誰更划算? - 天天要聞

宋PLUS DM-i:油耗低,續航無憂,適合長途駕駛。

零跑C11和宋PLUS DM-i對比:家用選誰更划算? - 天天要聞

3. 智能體驗

零跑C11:科技感強,適合喜歡嘗鮮的年輕人。

零跑C11和宋PLUS DM-i對比:家用選誰更划算? - 天天要聞

宋PLUS DM-i:實用性高,適合注重性價比的家庭用戶。

零跑C11和宋PLUS DM-i對比:家用選誰更划算? - 天天要聞


六、總結:選誰更划算?

選零跑C11的理由:空間更大、智能配置更豐富、純電續航長,適合充電方便、追求科技感的用戶。

零跑C11和宋PLUS DM-i對比:家用選誰更划算? - 天天要聞

選宋PLUS DM-i的理由:油耗低、價格稍低、插電混動更實用,適合充電不便、注重經濟性的用戶。

零跑C11和宋PLUS DM-i對比:家用選誰更划算? - 天天要聞


互動話題:你會選零跑C11還是宋PLUS DM-i?為什麼?歡迎在評論區分享你的看法!

汽車分類資訊推薦

幾個W拿下“白富美”,20款一手奔馳C260,圓你奔馳夢! - 天天要聞

幾個W拿下“白富美”,20款一手奔馳C260,圓你奔馳夢!

奔馳C級作為德國豪華汽車品牌中的一個經典車系,始終以其獨特的品牌魅力和設計風格吸引着廣大消費者。近期,奔馳C級車系再次以出色的銷量成績榮登“最受歡迎豪華車榜”冠軍寶座,進一步彰顯了其在消費者心中的崇高地位。
14萬多拿下21年奔馳GLB,家用代步精緻之選 - 天天要聞

14萬多拿下21年奔馳GLB,家用代步精緻之選

想要一輛豪華車,預算又不夠買新的怎麼辦?那不妨來看看二手豪華車,今天我們要介紹的,就是一輛二手奔馳GLB 2021款 GLB 200 時尚型。這款車雖然已經有四年車齡,但里程數僅為7萬公里,而且是原車主一手車,未有過過戶記錄。更重要的是,這
23款別克GL8陸尊:8萬公里,2.0T+9AT,宜商宜家好選擇! - 天天要聞

23款別克GL8陸尊:8萬公里,2.0T+9AT,宜商宜家好選擇!

別克GL8的歷史可以追溯到上世紀90年代,當時中國市場對高檔商務車的需求日益增長。別克GL8憑藉其寬敞的車身、豪華的配置和強大的動力性能,迅速在市場上贏得了良好的口碑。隨着時間的推移,別克GL8不斷推出新的車型和配置,以滿足不同消費者的需求
上汽通用還要打一場硬仗 - 天天要聞

上汽通用還要打一場硬仗

“上汽通用在28歲的年紀,要煥發新的青春。”文|《中國企業家》記者 王文彤編輯|馬吉英頭圖攝影|王文彤瀋陽市大東區北大營街15號,上午十一點。川流不息的車輛中,一輛公交車停靠在“上海通用北盛汽車”站點,數位年輕人下車,但他們中並沒有一個人走
豐田海外推出混動版蘭德酷路澤,3.5升雙渦輪V6強大心臟加持 - 天天要聞

豐田海外推出混動版蘭德酷路澤,3.5升雙渦輪V6強大心臟加持

IT之家 6 月 14 日消息,豐田昨日在海外發布了混動版蘭德酷路澤,首發車型為 300 系列,動力表現全面超越現有的汽油與柴油版本。新車率先在中東亮相,預計不久後將進入更多市場。這款新車型採用並聯式混動系統,由一台雙渦輪增壓的 3.5 升 V6 汽油發動機和一台電動機組合而成,綜合輸出 457 馬力、峰值扭矩達到 790 Nm,刷...
法拉利推出 Piloti 296 Speciale 超跑:868馬力、零百加速2.8秒 - 天天要聞

法拉利推出 Piloti 296 Speciale 超跑:868馬力、零百加速2.8秒

IT之家 6 月 14 日消息,汽車媒體 carscoops 今天(6 月 14 日)發布博文,報道稱在勒芒 24 小時耐力賽期間,法拉利(Ferrari)揭曉了全新 Piloti Ferrari 296 Speciale。這款車由法拉利的 Tailor Made 定製項目打造,靈感源自在 2023 年和 2024 年勒芒賽中奪得 Hypercar 組冠軍的
最強大眾量產車:高爾夫GTI Edition 50征戰紐北,圈速7分46秒13 - 天天要聞

最強大眾量產車:高爾夫GTI Edition 50征戰紐北,圈速7分46秒13

IT之家 6 月 14 日消息,據外媒 motor1 今日報道,大眾高爾夫 GTI Edition 50 憑藉優異表現,成為品牌在紐北“綠色地獄”賽道上圈速最快的量產車型。這款前驅鋼炮以 7 分 46 秒 13 完成紐北全程,比高爾夫 R 20 周年紀念版快了超過一秒,也比上一代高爾夫 GTI Clubsport S 快了三秒多。實際上這款新車比前兩者更強,
高速驚魂夜!貨車司機午夜停車洗澡,交警:每分鐘都在賭命 - 天天要聞

高速驚魂夜!貨車司機午夜停車洗澡,交警:每分鐘都在賭命

高速驚魂夜!貨車司機午夜停車洗澡,交警:每分鐘都在賭命凌晨2點的京滬高速揚州段,雨霧正濃。巡邏交警老陳的車燈突然掃到應急車道上的詭異一幕:一輛皖牌半掛貨車打着雙閃,車尾竟掛着塊塑料布,水珠正順着布角滴在柏油路上。“師傅!高速上怎麼能停車洗澡