在汽車行業中，很多人認為2月份的數據其實沒有參考和研究價值，由於傳統春節，工作日減少導致銷售周期壓縮，因此歷年來的2月份，都是全年中單月車市銷量表現最低的月份。
然而筆者卻認為，恰巧是全年車市的最低點，反而更能體現出一家車企背後的實力和潛力。
因為傳統的春節節假日期間，對車企的供應鏈管理、庫存周轉和營銷策略提出更高要求，此階段表現直接暴露企業體系的健康程度和運營韌性，它可以是一個“風向標”的存在。
換句話說，如果一家車企在2月份單月銷量就能達到20萬輛以上，那麼這家車企其他月份不太可能低於這個數字。而且在傳統的銷售旺季，可能是2月份銷量的1.5-2倍的市場表現，基本上可以推斷這家車企全年銷量的大概數值和區間。
從目前車企公布的2月份銷量情況來看，該月銷量超過20萬輛的汽車企業只有2家，其中吉利就是二者之一。該月吉利的銷量為20.49萬輛，同比增長84%，連續6個月月銷量突破20萬輛。
正如文章開頭提到的那樣，吉利2月份單月銷量超過20萬輛，按照慣性也就意味着全年之中，不可能會再有單月銷量低於20萬輛的情況出現，錨定了今後一兩年內吉利的銷售最底線。
除了划了個單月銷售底線，包括各個板塊的底線，也都已經明晰了。比如2月份吉利新能源的銷量為98433輛，同比增長194%，也就是說未來吉利新能源單月銷量一定會保持在10萬+的水平之上。
分版塊來看，吉利這20.49萬輛的銷量主要由兩大板塊構成，一是吉利品牌，2月銷量為17.36萬輛，同比增長91%；二是極氪和領克，2月銷量達到3.12萬輛，放在整個新勢力車企來看，直接是頭部的存在。
在吉利汽車集團中，吉利銀河7.61萬輛，同比暴漲288%，背後主要得益於銀河E5、吉利星願和吉利銀河星艦7 EM-i等幾個爆款車型的暢銷。
其中銀河E5和吉利星願都在該月突破了10萬輛銷量大關，加上吉利銀河已經迎來了兩周年，多款爆款產品的誕生和體系化能力的建立和不斷強化，特別是隨着幾何、翼真併入吉利銀河，吉利銀河從一個序列獨立成為了一個品牌，標誌着吉利銀河已經邁入下一個里程碑。
當然還有吉利銀河L7 EM-i、吉利銀河L6 EM-i兩款新混動產品的上市，換新的產品豐富了吉利銀河的產品矩陣，革新的動力總成、智能化和價格體系，帶給市場和消費者不一樣的體驗。2025款吉利銀河E8，搭載了激光雷達，單電機最大功率為250千瓦，科技配置和性能表現上實現了全面升級， 將“技術平權”的革新演繹得淋漓盡致，刷新了吉利在中大型純電轎車的影響力。
包括吉利全新的插混中高級轎車星耀8，也即將與市場見面，作為新能源陣營的大品牌，吉利銀河自然也不會缺席中高級轎車市場的競爭與爭奪，並將持續複製銀河系列多款成功產品的經驗和能力。
另外是吉利的燃油車系列，單月銷量9.75萬輛，其中中國星高端系列4.47萬輛，佔比吉利燃油車超過45%，拉升了吉利的品牌價值和形象。同時在新能源大行其道的背景下，吉利燃油車不斷躍遷，也代表了其在燃油車行業里地位和價值的雙提升。
再來看領克的銷量，其2月份為17238輛，同比增長超過30%。也得益於領克07&08 EM-P雙子星的熱銷，以及領克Z20超越市場期待的表現，讓領克2月新能源銷量佔比達到48%。
當然最近對於領克最重要的，當然是旗下的大型高端電混SUV領克900的到來，作為全球首款搭載英偉達Thor芯片的量產車，背後也體現出了吉利在智能駕駛上的先發優勢和企業實力，同時將這樣的重磅產品首搭在領克900上，也詮釋着吉利對這款產品的重視和需求。
極氪品牌2月的交付量為14039輛，同增長87%，在高端純電市場的表現也進入到頭部行列。而最近極氪007GT以“科技獵裝轎跑”之名亮相，意味着繼極氪001開創獵裝時代之後，再一次入局獵裝市場。
極氪007GT以4864mm修長車身，與2925mm超長軸距，延續經典溜背造型的同時，通過一體式智慧燈幕和極簡設計語言強化科技交互屬性。相比極氪001的豪華獵裝路線，007GT更聚焦“科技性能”定位，全系標配激光雷達高階智駕與800V高壓平台，15分鐘補能500km，CLTC續航最高達825km。
475kW雙電機系統實現2.84秒零百加速，配合可升降空氣懸架，兼顧城市通勤與戶外穿越場景，精準回應年輕用戶“一車多用”需求。極氪將以雙線戰略深耕獵裝市場，極氪001主攻25萬-30萬元豪華家用領域，007GT則以20萬-30萬元價位錨定科技性能賽道，二者形成差異化矩陣，覆蓋都市精英與戶外探索者的多元化需求，推動獵裝車從小眾邁向主流市場。
海外市場將是今年各大自主品牌拓展銷量高度和廣度的主要陣地，2月份吉利在海外市場的銷量達到24920輛，基本上也詮釋了吉利出口的基準線。
而上個月，海外的動作也非常密集和頻繁。比如菲律賓子公司正式成立，本地化運營全面升級，吉利國際EX5（國內銀河E5）、EMGRAND（國內帝豪）和COOLRAY（國內繽越）三款重磅產品亮相。
極氪也開啟非洲市場的征程，其中極氪正式登陸埃及並發售極氪001和極氪X。在歐洲，領克08 EM-P迎來了正式上市，該車計劃於2025年6月開啟歐洲交付，起售價為52,995歐元，約合人民幣40.4萬元。該車成為歐洲市場首款純電續航突破200km（WLTP）的插混車型，這一技術引進徹底打破了歐洲市場插混車型純電續航普遍停留在50~120km （WLTP工況） 的技術局限，為歐洲用戶帶來了超長純電續航的全新出行體驗。
進入到3月份，吉利各項車型和戰略動作頻頻，這一定程度上決定了今年全年的走勢，也是未來一兩年行業地位和競爭力的預演。比如3月3日晚發布的AI智能化戰略，吉利不僅公布了其智駕體系的名字：千里浩瀚，還給出其在智能化賽道上的全新思考。
過去很多車企認為智能化就是智能座艙和智能駕駛，但吉利給出的答案是全域AI，圍繞“算力中心、大模型、智能架構、智駕、智艙、芯片、手機、衛星、飛行器”等全域AI智能化布局，講究的是全生態鏈豐富。特別是在智駕更安全、“AI+車”帶來的智能出行體驗上的思考，包括銀河智能產品新進展和規劃推動上，拉開了中國品牌間包括與特斯拉等頭部科技企業智能化競爭的新序幕。
後續吉利銀河還將有多款新產品排隊上市，不斷夯實其在內卷市場中的競爭力優勢，朝着“造每個人的智能精品車”賽道不斷前行。
