大伙兒現在買車可真是眼花繚亂，油車電車滿街跑，各種優惠補貼鋪天蓋地。誰能想到，在這波新能源車的狂飆突進中，有輛油電混動車愣是殺出重圍，月銷量翻了整整2.5倍！這不，咱今天就來聊聊這台讓豐田笑開花的凱美瑞。
要說豐田這次是真敢玩啊！凱美瑞從原來的17萬多直接砍到13萬就開賣，整整便宜了4萬多，這哪是降價，簡直是在打劫自己！可別小看這個價位，要知道現在新能源車都在15萬往上賣，13萬就能拿下一台合資中級車，這不是白菜價是啥？
不過話說回來，凱美瑞敢這麼玩也是有底氣的。且不說它那張帥到讓人移不開眼的臉，光說動力系統就已經甩開同級別好幾條街。2.5L混動版本馬力值達到了230匹，比大眾邁騰380TSI還要生猛，百公里油耗卻只要4.5升左右，這性能和省油簡直就是兩頭都佔著茅坑不拉shi！
再瞧瞧這車的顏值，前臉設計雖然走的是半封閉式格柵路線，但那大嘴進氣格柵配上滿滿的菱形網格，看着就跟豪華品牌似的。側面雖說變化不大，但該有的腰線一個沒少，該加的鍍鉻也都到位，看着既年輕又不失穩重。特別是那個犀利的尾燈組，晚上亮起來那叫一個酷炫！
內飾方面也是越來越有意思了。新款上了12.3英寸的液晶儀錶盤和中控屏，科技感滿滿。不過低配車型就別想了，屏幕小了好幾圈。說實話，要不是考慮到價格，真想給它換個電子檔把，這樣整個內飾檔次能再上一個台階。
但凱美瑞最厲害的還得是它那套雙叉臂後懸掛。說白了就是讓你開着更舒服，過彎更穩。現在這個級別能用雙叉臂的可不多了，大多數都是用便宜的扭力梁。雖說高速上風噪控制得一般，但這個價位能做到這樣已經很不錯了。
看到這兒有人要說了：這不就是個普通的中級車嗎？咋就能賣這麼好呢？其實道理很簡單，就跟你去菜市場買菜一樣，同樣的白菜，你肯定會選又新鮮又便宜的那個。凱美瑞現在就是這樣，該有的配置一個沒少，該降的價格也降到位了，關鍵是還帶着豐田的金字招牌，誰不心動？
再看看競品，美系的別克君威、雪佛蘭邁銳寶XL月銷量都跌到兩位數了，韓系的現代索納塔、起亞K5更是慘不忍睹。這些車型不是定價太高就是產品力跟不上，在這個全民精打細算的時代，自然就被市場拋棄了。
那麼最後小編想問：面對凱美瑞這波降價攻勢，你會為它買單嗎？對此你怎麼看？
